摘要：汽车对于人们的日常生活有着诸多影响。为了避免汽车出现严重的故障，其安全性问题极为重要。底盘问题一直都是汽车故障中十分常见的一类，应当通过合理的方式找出问题所在，并及时采取措施展开处理。
关键词：汽车底盘；故障检查；维修方法
引言
为明确汽车底盘故障的成因及类型以及维修方法，笔者会先分析汽车底盘的功能结构以及底盘故障，之后以此作为切入点，找到解决办法。
1汽车底盘的功能结构分析
汽车的底盘功能结构大致可以分成四个方面：行驶系统、制动系统、转向系统、传动系统，分析这四个系统的具体功能以及它们的运作结构有助于我们了解底盘的故障及故障发生原因。
1.1传动系统
传动系统是为汽车进行动力传送的关键，不同的汽车配置有不同的传统系统，通常而言，轿车、货车这类体型较大的车辆其传统系统主要由传动、离合器、手动变速度组成。一些较小的车辆，则采用自动变速器进行传统。
1.2行驶系统
车架、车桥还有车轮，这几个部分属于汽车的行驶系统，车架是汽车的框架，而车桥则是汽车的纽扣，车桥负责车架和悬架的连接，以及车轮在车体上的固定程度，因此在检查车体故障时，车桥是我们首先要注意的方向。
1.3转向系统
在底盘之中，转向是涉及面积最大，同时也是最主要的结构，转向系统是汽车顺利运行的关键。转向系统和汽车的可控性有很深的联系，对转向系统进行检修，有助于提高底盘的稳定性。
1.4制动系统
制动系统分成两个板块，一个是行车制动，另一个是驻车制动，尽管二者同属于制动系统的一部分，但系统部件却完全独立运行，因此运转也是互不干扰的，为了实现汽车在制动过程中的有效减速和停止，在制动系统中还存在制动抱死系统，作为汽车对驻停控制能力的基础。
2底盘的故障诊断方法
在检查汽车的底盘状况时，第一步是先检查汽车的年限、形式，了解汽车的具体使用情况，我们首先要向车主了解到汽车的具体信息，比如型号、故障部位、此前的维修情况以及保养情况，从而判断汽车存在的症状以及症状发生原因。
在检修的过程中，我们可以通过听汽车发动及使用时的声音，及杂音掺杂情况判断底盘的问题所在。如果实在无法确定汽车的故障发生点，维修人员可以直接将底盘拆分下来，观察汽车的磨损情况，从磨损较为严重的部位找到反应节点，然后进行维修。
3维修技术解析
3.1离合器维修
离合器是底盘故障中最常见的一种，车主在驾驶汽车常常会因为各种原因让汽车持续加速，这样一来就容易发生离合器打滑。离合器打滑之后，车主在驾驶汽车是会出现离合器在汽车刚刚启动时已经完全松开的问题，这造成车主没法启动汽车，又或者在加油时，汽车内部转速虽然已经加快，但行驶速度依然保持原样提高。
如果汽车在行驶时出现上述情况，那么很有可能是发生了离合器打滑，打滑故障非常常见，但大部分车主却没有给予足够的重视，实际上如果汽车内部的打滑一直放任不处理的话，离合器就会遭受严重的影响，并让汽车的使用寿命大大降低，因此打滑故障需要受到足够的重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆判断打滑故障最常见也最有效的方式是刹车挂挡，维修人员在汽车停稳之后挂到一档，然后观察汽车的熄火情况，如果能够顺利熄火，则说明该汽车的离合器完全正常，但如果没有顺利熄火，则说明离合器出现了打滑问题。而造成离合器打滑的原因，大体可以分成三个，第一个是离合片磨损得太过严重，第二个是飞轮损坏过于严重，第三个是离合器的踏板发生了问题。维修人员要根据部件的损耗情况选择维修方式，如果损耗过于严重，那么我们需要直接更换部件。
3.2变速器维修
变速器是另一个引发底盘故障的常见问题部件，车主在驾驶汽车时，如果感觉换挡困难，那么很有可能是变速器出现了问题，变速器的问题故障一般出现在三个部位，变速杆、变速的第一轴、同步器。如果车主给出的故障信息是汽车跳档或者乱档，那么基本可以确定问题原因是处在汽车的变数器上。
对于汽车来说，当其在实际行驶的时候，经常会有跳档以及乱档的情况出现。此类问题具体表现在汽车在运行过程中，驾驶员并没有进行换挡操作，但是变速杆却自动跳入到了其他档位之中，亦或者在实际行驶的时候，即便已经进行了换挡操作，但却无法完成挂挡。当有此类问题出现之后，不但会对汽车的行驶带来严重阻碍，甚至会直接危险驾驶员的生命安全。基于这一情况，当驾驶员发现有此类问题产生时，应当在第一时间展开处理。一般来说，解决此类问题的主要方法便是对出现问题的变速器盖拔叉轴弹簧予以更换。
如果汽车的换挡工作出现了问题，究其原因主要是内部轴承的磨损情况过于严重，同时部分齿轮的咬合情况不达标。当有此类问题产生后，应当通过以下方法展开处理：对档位进行调整，将其放到空挡的位置，在将手刹抬起的同时踩下离合器。如果汽车目前内部有不明的响声出现，则可以判断出问题的所在位置基本上就是离合器，与变速器没有任何关系。反之，如果没有异常声音存在，则可以判断是变速器位置出现了严重问题。当故障得到明确之后，工作人员可以依靠更换零件的方式展开处理。
3.3转向系统维修
对于汽车的底盘故障来说，转向系统过于沉重同样是一类十分常见的情况。现阶段来说，汽车内部的转向系统几乎全部采用的液压转向系统，如果转向沉重的问题超出预期，则能够说明汽车内部的转向系统有严重问题存在。
通常来说，造成此类问题出现的原因同样分为三类。其一汽车内部的轮胎气压没有达到正常标准，其二是转向器内部的咬合间隙过低，从而造成了严重摩擦产生。其三是在转向系统内部，一些核心位置的零件，其润滑情况不达标。所以，当判断汽车底盘问题是因为转向过于沉重的时候，可以按照这三方面原因展开检查。首先是对轮胎进行检查，了解其内部气压是否足够充足。如果气压过低，则可以采取打气的方式完成问题处理。其次再针对转向器进行检查，了解其当前间隙的实际情况，如果发现间隙过低，则可以通过调整的方式对其进行扩大。
3.4制动系统维修
和转向系统相比，制动系统就相对复杂很多，一般来说，制动系统的问题有两类，其一是制动系统的功能出现失效，其二是制动系统在制动时发生跑偏。失效的问题比较好判断，如果汽车的刹车功能失灵，那么汽车的制动系统就属于失效状况，失效的原因大致分成四点，内部液压系统发生长期漏油吗，制动系统的制动软管损坏，制动阀位移产生漏气，踏板和制动阀分离。我们在检修时，按照内部液压、软管、制动阀和踏板依次进行检查就能发现问题，并进行维修。
对于制动跑偏来说，主要是指汽车进行制动的过程中有侧滑的情况产生。通常而言，这类故障有着非常高的危险性，如果没有予以重视，将会造成极为严重的人员伤亡。造成制动跑偏最为常见的因素便是车辆两侧位置的轮胎，气压差异过大，使得汽车在运行过程中，摩擦片和鼓间隙之间产生相应的偏差。当发现有此类问题存在的时候，理应立刻停车，并对于出现故障问题车轮内部的摩擦片展开全面检查，如果发现有问题存在，应当在第一时间处理，如此可以防止由于制动跑偏的问题，导致严重的交通事故产生。
4结语
结合上述内容，我们需要有针对性的汽车的底盘故障进行检修，防止因为底盘故障给汽车驾驶者带来人身安全隐患，保证驾驶人员的人身安全。
参考文献：
[1]张薇.浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修[J].黑龙江科技信息，2018（34）45.
[2]柳胜.浅淡汽车底盘常见故障诊断分析与维修探讨[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017（7）113.
论文作者:时保忠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/7
标签：汽车论文; 故障论文; 离合器论文; 底盘论文; 情况论文; 制动系统论文; 转向系统论文; 《基层建设》2019年第23期论文;