中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要：太焦铁路涅河特大桥26#墩紧邻涅河河道，基坑地质为粉细砂，基坑开挖深度约6~7m，地下水水位高度为3~5m，施工时须降水，通过深井降水与轻型井点降水施工技术研究，从经济效益，施工工期，进行方案比选。
关键词：铁路；粉砂地质；渗透系数；轻型井点降水；管井降水；施工技术
1工程概况
太焦线DK120+878.37涅河特大桥，地下水位较高，且承台基坑大部分置于砂层地质，降水范围为承台基坑开挖。26#墩紧邻涅河河道，钻孔桩基础，承台开挖深度约7m，承台平面尺寸为10.4m*6.8m，基坑防护采用钢板桩围堰，为最大限度保证河床不受破坏及防止基底涌砂，承台开挖前设置降水措施。
2 降水计算
2.1初步降水措施
考虑26#墩开挖深度按7.0米考虑，地下水按埋深3.5米考虑。降水方案：基坑外管井降水，降水类型为潜水非完整井。共布置10 眼降水井，降水井间距为10米，降水井深度为10米，水位下6.5m。安装30m³/h潜水泵，根据计算结果再进行方案优化。管井应在开挖前7天进行封闭抽水。
3.2 降水排水方案设计
依据有关规范标准和工程特点，以下述原则和技术要求设计排水管线：主排水管尺寸和类型应满足顺畅排水和抗压要求，排水管线铺设的纵向坡度应不小于2‰。本场区降水设计预计高峰排水量约为8883/d，设计集水管采用Ф325mm、Ф478mm 钢管。水泵与积水管线用塑料管连接。排水采用明铺方式。
深井降水按照设计计算布置降水井，井内水位达到控制深度后开挖基坑，但由于降水地质为粉砂地层，地下潜水丰富，降水排水量很大，且要控制水位线在施工点0.5m以下，基坑施工时间较长，按10眼井同时排水10*30*24=7200m3，小于预计峰值排水量8883/d，且粉砂地层出现含淤泥地质夹层，水水层渗透系数不同，出现底部水层已下降造成周围居民水井水位明显降低，但基坑开挖后淤泥夹层上依然有1m深水位挖法下降。我部相关专业技术人才对其进一步分析、研究、论证，结合现场以往类似工程实际经验，同时采用轻型井点降水管于基坑四周布置井点降水管，结合采用真空泵降水控制水位，达到控制水位在基坑下0.5m的目的。
真空轻型井点降水：用不断抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同时使土体产生固结以方便土方开挖。轻型井点采用PVC管，沿基坑边缘布置，井管距坑壁不小于1.0m（距离太小易漏气）。井点间距布置为1.2m。集水总管标高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有 0.25%〜0.5%的上仰坡度，水泵轴心与总管齐平。井点管必须将滤水管埋入含水层内，并且比挖基坑底深0.9 〜1.2m。真空井点可选用清水或泥浆钻进、高压水套管冲击工艺（钻孔法、冲孔法或射水法），成孔深度大于降水井设计深度0.5〜1.0m。钻进到设计深度后，注水冲洗钻孔、稀释孔内泥浆。孔壁与井管之间的滤料应填充密实、均匀，宜采用中粗砂，滤料上方宜使用黏土封堵，封堵至地面的厚度应大于lm。
论文作者:庞权
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/23
标签：基坑论文; 水位论文; 深度论文; 管井论文; 地质论文; 排水量论文; 深井论文; 《防护工程》2018年第22期论文;