（中国十九冶集团有限公司，四川，成都，610031）
【摘 要】道路工程绿化工作是工程中必要的组成环节。文中笔者主要针对中下城市的道路绿化工作所存在问题进行了分析，并且有针对性的对我国中小城市费的道路绿化工作提出了建议，希望对大家有所帮助。
【关键词】道路绿化；工程实践；问题及对策
引言
绿化施工是指按照绿化施工图将植物配置以效果图的方式呈现出来；是将绿化由设计意图转变成现实体现；是理想与现实之间的转化过程；是环境绿化的重要体现。道路绿化施工而言意义重要，是城市道路绿化得以彰显生态平衡的重要程序，直接关系到道路环境优雅美丽的正常表达。
一、中小城市绿化现状
（一）道路设置形式较为单调。道路的绿地化面积低是现在我国中小城市面临的主要问题之一，道路的绿地断面费设置形式比较单调，绿地的断面布置形式是一板两带样式的道路能达到流程，其中有近九成绿地面积无法达到绿地率要求，特别是在废旧老城区。
（二）植物类型单一。植物的群落结构比较简便，相关配套设施形式比较单调，特别是在行道树树种能够使用类型更少，其分布主要有银杏、天竺桂、小叶榕等，植物的组群稳定性较差，生态效益不大。一般来说，行道树通常都是采取单排种植的模式，隔离带主要应用金叶女贞或者是红继木等，经过不同组合之后，组团而建，道路植物的观赏性相对较差，景观效果也不够明显。
（三）季节景观的不丰富阻碍园林生命力持久力的原因之一， 根据四季的不同变化，植物会成为当地反映气候重要因素，而且也能达到要求。春花、夏雨等地都是园林建筑在过程中典型体现。不过根据现在我国中小城市在道路绿化方面情况分析，还需要改善。
（四）区域文化特征不明显。很多中小城市经过园林植物的设置，可以依稀见到该城市的历史文化，体会到深厚的文化底蕴。如牡丹在某种意义上是菏泽的象征，但在菏泽道路绿化和街头绿地中应用较少，不能形成地方文化特色，难以给人留下深刻印象。
二、道路绿化施工不足
（一）施工技术的滞后性
先进的施工技术可以弥补我国传统施工工艺的不足，提高工程的整体质量，加快施工进度。随着现代建筑发展的需求，施工技术更加要求专业性与实用性。然而，现在大部分的施工人员，多为农民工，专业知识相对匮乏，技术水平有限，无法较好的实现预期的建筑目标，新设备的运用程度较低，造成施工现场多种问题的产生。
（二）道路施工场地管理
道路绿化工程的施工一般都会有大量残留杂物，还有碱性灰土等对植物生长不利的土壤，这些都会影响工程的实施。这也就要求施工人员必须要在施工之前对施工现场进行清理，使得土壤更加理性化，比如对酸碱性与土壤硬度测定，改善土壤质量，这对植物的成活率与生长有很大便利之处。增加有机肥的添加，清除绿带内的建筑垃圾；根据土壤的酸性与碱性，可以选择采用大水浇灌或者在土壤中加入一定量的石灰，提升工程的施工效率。
（三）苗木定向培育与品种驯化问题
道路的绿化施工一般都需要对苗木的数量、规格以及品种等有所规定。然而，能够供应道路绿化品种与规格的苗木与工程需求不符。。单条道路的苗木通常会由于无法购进合适的苗木进行修整。即便是同一品种的苗木，其规格与苗圃类型也要进行补凑，因为苗木培养方式不同，生长的状态、颜色以及分支点都略有不同，会对道路的施工质量与后期的景观效果产生较大影响。因此，解决好上述问题，就需要根据城市道路绿化要求聘请专业人员进行定向育苗，有规划、高效率的对新品种进行开发，多培育大规格苗木，做到品种多样化。
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（四）保证道路绿化工程资金充足
根据城市规划的要求，道路绿化用地一般能够达到三成以上，但是绿化建设的资金对于很多大城市来说，一般占到建设资金的5%-10%，投入规模明显比较少，所以保证道路的建设资金到位是工程质量完善的基础。
三、中小企业道路绿化发展
（一）丰富植物种类
植物种类处于不断完善之中，为防止道路景观出现相似情况，丰富植物景观种类大有裨益；可以完善乔木与灌木型植物，创造较为丰富的道路景观；注重植物的应用，根据不同的特点，创建不同的效果，提升覆盖绿化率；针对适应性较强，观赏价值较高的植物可以扩大应用范围，使得其应用比例更加协调。
（二）加深乔木与草本花卉方面研究
丰富园林植物，不断完善城市道路的层次，使得生态植物景观对城市道路更加丰富，同时还要对各种植物进行多样保护。现在我国的行道树种植一般都会应用较为单一的树种，所存在的问题比较严重，应该对于绿化树种进行积极开发，丰富道路景观。加强城市道路绿地灌木层建设，完善乔灌木的植物生态部落，增加道路的绿地面积，将生态效益与经济效益发挥到最大，起到改善环境的作用。
（三）丰富绿化场地
拓展城市道路绿化空间，不断丰富道路绿化景观，最终获得良好效果。根据城市发展规律，道路交通情况日简繁忙，能够进行道路绿化的空间较少。尽力挖掘丰富道路的绿化形式，提升绿化质量，丰富不同位置的绿化景观，这是道路绿地景观发展面临的严峻问题。进行垂直绿化与立体绿化等好可以拓展道路的绿化空间。比如位于城市的老城区，其道路较为狭窄、建筑物的密度较高、人口密度较大，想要在道路两旁种植植物，就要采取垂直绿化与摆设花盆的方式，对道路景观进行改造。拆墙透绿，使单位专用绿地和道路绿化有机地融为一体，可丰富道路绿化景观，开阔行人视野，减少围墙的压迫感，且有利于单位整体外部环境的改善，加大了生态群落的生长范围，使群落的物种更加丰富和健全。
（四）重视乡土植物的应用
乡土植物资源是进行城市园林植物配置的重要基础材料，也是形成地方特色的重要保证。对于乡土植物资源，应该积极开发，合理利用，避免因所谓的档次不高而抛弃不用，造成植物资源的浪费。引入外来植物，必须经过科学地调查和分析，避免带来生物入侵的问题或是盲目追求所谓名贵树种，而超过了当地经济发展水平。
（五）提高全民生态绿化意识，依法治绿，减少人为破坏
保护绿化成果 由于道路绿地景观规划设计属于市政工程。服务的对象是广大市民，因此应将公众参与明确地列入行业法规中。许多发达国家在城市规划和市政建设上普遍重视市民参与的作用，往往通过积极主动、深入细致的工作，将规划意图、实施方案等宣传到市民中，广泛听取意见。只有集思广益才能找到最佳解决方式，采用最合理方式改善现状。
四、结束语
道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出,道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。
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论文作者:李伟
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年5月总第210期
论文发表时间:2016/7/13
标签：道路论文; 植物论文; 景观论文; 绿地论文; 苗木论文; 城市论文; 城市道路论文; 《工程建设标准化》2016年5月总第210期论文;