摘要：针对石油与天然气管线市场，在分别阐述天然气管线市场、石油管线市场、油井管市场、海外油气管线市场与城市燃气管线市场的基础上，围绕我国的未来发展规划，预估一定时期内我国的油气田管线发展需求，为推动我国油气田管线健康发展奠定良好基础。
关键词：石油管线；天然气管线；管线市场；需求预估
石油与天然气管线是能源供应的重要途径，在国家发展中有重要意义。在激烈的市场竞争格局下，石油与天然气管线必将得到全面变革，对其未来发展提出了很高的要求。基于此，本文侧重分析石油天然气管线市场，以需求预估为核心推动管线建设有序进行。
1、天然气管线市场
针对我国的天然气发展，国家发改委提出以下策略：“立足与我国的基本国情，适当引用海外先进技术，全面贯彻执行西气东输、北气南下与海气登陆，并在此基础上严格遵循就近供应的原则。”通过对这一发展战略的实行，预计在2020年，我国将在天然气建设方面总投资2.2千亿元，拟建设总长度为5万千米的天然气管线，预算使用约1500万吨钢管，以此提供百万吨以上的运输能力，并在长三角和环渤海等地区建设十余处接收站，通过这样改进，使天然气的实际消费达到12%的目标[1]。
2、石油管线市场
截至目前，还未发现石油管线的未来建设数据，近几年的管线统计数据为125万t/a。可对石油和石油气的管线进行分析，根据分析结果计算管线重量。但这要对油气管线之比进行深入分析。
在世界范围内，1995年全世界的油气输送线路长度为160万千米，其中，用于输送天然气的专用管线长度占比50%以上。我国在近40年来完成建设的输油管道长度为4.06万千米。其中，陆地管线长度占比44%，陆地管线用于输送天然气的专用管线长度占比35%，陆上的成品油输送管线长度占比16%，海线占比5%。从数据上看，由于我国的天然气输送管道建设活动开展相对较晚，因此在国际上占比很小。伴随天然气不断发展，其输送管线的建设必定赶超石油管线，不难预测，在未来天然气的长距离输送管线长度和成品油的输送管线长度比将达到1:1的水平。
从现有的统计资料中可以看出，按照 508mm以上的口径进行计算，天然气输送管线为300t/km，原油输送管线为200t/km，成品油输送管线为100t/km，基于此，三种管线的单位长度重量比约为3:2:1。按照传统意义上每两年工程建设共消耗管材157万吨的标准计算，每年平均要使用管材总量78.5万吨。根据以上结果可预测，近年油管的重量为60万t/a，气管的重量为80万t/a[2]。
如果按照到2020年以后所需建设的天然气输送管线为5万千米进行计算，则需消耗钢管约1500万吨；如果按照到2020年以后所需建设的天然气输送管线为2.5万千米进行计算，则需消耗钢管约750万吨。
然而，有些文献还指出，在未来的10年到15年中，我国在建设油气长输管线方面所需管材总量为1000万吨。综合以上分析结果，未来15年中，我国所需的管线重量在1050万吨左右。
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3、油井管市场
理论证明，油井管实际需求量主要和油气产量存在关联。根据第二次全国资源调查，国内的常规天然气总量约44.47×1012m3，其中，陆上常规天然气总量为40.9×1012m3，海上常规天然气总量为3.57×1012m3，已探明的地质储量为4×1012m3，可进行开采与存储的约为2.5×1012m3。2020年，我国预计天然气资源需求量在1068×108m3。我国的石油资源地质储量为940×108t，可进行开采的石油储量为140×108t。
目前，年度钻进进尺为1500万米左右，油气井的深度保持在3000-10000米范围内。我国油井管的实际产量在130万t/a左右。预计在将来的15年中，油井管实际需求量可以达到150万t/a~180万t/a，其中，直接运用J55与K55钢级的总量占比为85%以上。
在我国，东部地区的原油实际产量以较慢的速度增长，西部与海洋地区的增长速度相对较快，由于存在地质条件问题，需运用高等级钢管，但有一部分当前还不能自主生产，因此有很大一部分需求从海外进口，预计进口量在30万t/a以上[3]。
4、海外油气管线市场
对于国家能源政策而言，如果不能站在全局角度进行考虑，则会造成很多问题。将这一观点作为基础，国内的石油企业需要将目光放在国外，采取积极的市场化手段开展国际性的经营战略。通俗一点的讲，就是化从国外买油为在国外采油。
我国正实行的44个海外石油投资项目中，分布在18个不同国家，初步形成了系统的生产基地。此外，更是斥资12亿美元成功收购在印尼与澳洲的3块油田。伴随国际化石油市场改变，各个国家对于石油资源的争取正愈演愈烈，中国企业应在全面掌握市场格局的基础上，灵活变通的使用游戏规则，开创直接面向海外的效益争取道路。而对管制企业而言，首先要具备足够的技术实力，从而争夺海外的油气田市场。
5、城市燃气管线市场
在天然气输送管线完全建设以后，为快速获取综合效益，城市管网需要进行同步建设。由于国际的成品油价格正在持续上涨，在很大程度上体现出天然气作为新兴能源的性价比优势，逐渐淡化消费群体的高价心理。此外，城市中的用气人口暴增，管网建设需要将用气人口的不断增加作为核心。截止2020年，我国城市的新增人口数量可以达到2.5亿人，除了新规划建设的管网，对陈旧管网进行建设的所需投资为400亿人民币以上。
目前，总体规划中关系到天然气资源使用的城市数量约有400座。借鉴国外成功经验，城市的配气管网长度和长输管线相比，美国的比例为75.5%:24.5%，法国的比例为83.36%:16.64%。根据国内的管网建设规律，通过计算，二者长度比例在8.5:1.5左右。基于此，如果按照5万千米的建设量进行计算，城市中管网的总建设长度约为35万千米。
我国的城市燃气管网钢管重量如果按照40t/km的标准进行计算，则在2020年以前的需求总量为1400万吨，每年需要消耗近90万吨。按照400个供气城市进行计算，每个城市的钢管平均需求量为2250t/a。
结束语
综上所述，天然气作为一种新兴资源，在能源选择上具有更高的性价比优势，其输送线路正在不断延长，表现出良好的发展态势，然而，通过对城市燃气管线市场的分析可知，我国城市管线建设还存在一定不足，需求量相对较大，还需在借鉴国外成功经验的基础上，积极做出调整和改进。
参考文献：
[1]彭在美. 石油天然气管线市场及需求预测[J]. 天然气经济,2013, 10(06):44-45.
[2]洪定一. 2013年我国石油化工行业进展回顾与展望[J]. 化工进展, 2014,11(07):1633-1658.
[3]张抗,周芳. 世界天然气格局的变化和中国的机遇[J]. 中外能源,2013,10(11):13-14.
[4]李鹤林.油气输送钢管的发展动向与展望[J].焊管,2014,11(12):25-26.
论文作者:许艳华
论文发表刊物:《基层建设》2016年24期8月下
论文发表时间:2016/12/7
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