上海惠浦工程检测有限公司 上海市 201315
摘要：国家经济的快速发展，加大力度促进城市建设的快速进步，使人们的生产生活得到质的飞跃和提高。市政道路是奋战城市建设的首要项目。本文展开对市政道路现场弯沉检测方法的探究，其主要目的在于了解当前市政道路现场弯沉检测方法的发展现状，以及不同检测方法在市政道路现场中的应用情况。在经济和科技快速发展的现代社会中，各种新兴技术均得到普遍的研发，并在社会各行业中广泛应用，取得了较为突出的成就。目前，市政道路的建设和修整过程中，对道路现场实施弯沉检测，是路面检测中加较为重要的项目之一。现阶段，对于道路现场弯沉检测的方法相对较多，为了进一步分析各种不同的弯沉检测方法，本文展开了对市政道路现场弯沉检测方法的研究。首先对各种弯沉检测方法进行探讨，同时探讨了落锤式弯沉仪法与贝克曼梁法的不同之处。
关键词：市政道路现场；弯沉检测；方法
引言
国家大力发展城镇建设，使得各行各业在一定程度上受到不同的影响，其中建筑行业有了更大的发展空间，道路工程起到非常重要的作用。在市政道路建设上，弯沉检测作为我国应用较为普遍的重要指标，一直备受项目参建各方的重视。为保证弯沉值代表值能满足设计要求，施工时主要在填料均匀性、压实遍数、层厚、压实作用功等方面加强控制。弯沉作为最终的成品检验方式，必须有科学、严谨的代表性。过去基本采用人工式的贝克曼梁检验法，即运用BZZ-100的标准车，测规定轮胎气压下应变的回弹值，费时费工，还有检测方案的较大安全风险。现在随着检测自动化的推广，常采用车拖式或车载式落锤弯沉仪检测，方便快捷。因此，有必要推出一种检测方式，能对这些局部的薄弱环节质量进行弯沉补充检测。
1市政道路现场弯沉检测的方法分析
1.1市政道路现场激光弯沉测定仪法
激光弯沉测定仪法是当前道路现场弯沉检测中，常用的检测技术之一。该技术在市政道路现场中的应用，主要是通过对光电流的充分利用，实现对道路弯沉的检测，此种检测方法不会对道路路面造成破损。激光弯沉测定仪方法在市政道路现场中的应用，具有其独特的特点，主要体现为以下几方面。第一，激光弯沉测定仪方法具有较强的优势，该技术的操作相对简单便捷，并且在道路弯沉检查中，具有一定的精确度，能够提升道路弯沉检测能力。第二，激光弯沉测定仪方法中所采用的仪器体积较小，质量相对较好，重要的是其造价成本相对较低。
1.2市政道路现场自动弯沉测定仪法
能够发现其检测的方法不仅包括激光弯沉测定仪法，同时也包括自动弯沉测定仪法。在自动弯沉测定仪发展中，其仪器的生产厂家相对较多，目前在市政道路现场施工中比较常用的是洛克鲁瓦式弯沉仪器。该仪器由法国生产，生产公司在制造该仪器过程中，在贝克曼梁技术的基础上对道路现场弯沉情况进行连续性测试，其测试形态属于静态测试。自动弯沉仪器的工作原理，主要以杠杆为基础，在自动牵引下保持一定的速度，并通过测定仪的位移传感器对其弯沉程度进行测定，通过计算机系统的科学管理方式，得出市政道路现场弯沉检测的结果。
1.3市政道路现场贝克曼梁法
贝克曼梁法是我国道路现场弯沉检测中，最为常见和使用最为广泛的一种检测技术，该技术属于静态弯沉检测技术。该检测技术在市政道路现场完成检测的原理为，采用具有一定标准的轴载，路面表面在其标准轴载作用下产生垂直变形后，充分实现对载重汽车的利用，并将载重汽车下读取的百分比数值加以记录，实现对道路弯沉值的记录。该方法在使用过程中，虽然具有一定的普遍性和广泛性，但是其也属于相对传统的检测方法，需要大量的人力操作，不仅需要大量的劳动力，同时其弯沉检测的数据也受人工影响严重。
1.4市政道路现场落锤式弯沉仪法
技术更新的新时代下，道路弯沉检测技术也逐渐得到更新，落锤式弯沉仪法便是当前技术更新下，比较先进的路面强度无破损检测技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆该技术在市政道路现场检测的应用原理为，采用标准质量的重锤，对市政道路路面进行冲击，在荷载的作用下使传感器能够实现对路面表面瞬间产生的变性进行记录，从而实现对路面弯沉值的测定和记录。市政道路现场采用落锤式弯沉仪法过程中，其操作流程均严格通过计算机自动控制，从而保证该技术对市政道路弯沉值的测量，具有一定的动态弹性和准确性。该方法在检测过程中具有速度快、精度高等特点。
1.5手持式落锤弯沉仪
轻型落锤式弯沉试验仪(FWD)具有携带方便、定位灵活、操作简便，测速快、精度高等优点，并可以较好地模拟行车荷载的动力作用，不但能用于道路路基弯沉和模量测试，而且可以填补大型落锤式弯沉、自动弯沉仪、贝克曼梁等设备难以到达的测试面，实现台背、新老路基结合处，检查井等工作面的检测。轻型落锤式弯沉试验仪的工作原理是通过测试人员手动提升重锤，自然下落对路基土施加冲击荷载，荷载的大小为固定重锤的冲击力，并通过刚性承载盘作用到路面上，路面的变形由承载盘内部的位移传感器测出。在实践中检测单位添购了德国ZFG3000轻型落锤式弯沉试验仪。主要进行动态变形测试，测定土体在落锤冲击荷载作用下的变形响应(弯沉值)，计算得到土体的动态变形模量可以较好地评价土体的承载能力和密实程度。根据国内外有关文献可知，本试验仪可以测试粒径不大于承载板直径1/4的各类土和土石混合填料的动态变形模量，即颗粒最大直径小于63mm的混合料和粗集料、散骨料、回填料和土壤改良测试；测试有效深度为承载板直径的1．5倍，即45cm。
2不同工况弯沉及压实度检测
2.1桥台台背、涵洞背墙
根据JTGF50—2011公路桥涵施工技术规范规定，台背回填应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率应每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点均应合格。按此要求确定台背回填地基承载力检测频率。台背每填筑一层均须现场检测压实度及弯沉，以控制台背施工质量。
2.2检查井周围
市政雨水等检查井由于大型压实机械无法靠近，导致压实度达不到技术标准，在行车荷载反复作用下，检查井周围逐渐出现路面病害，市政道路路面破坏多由检查井周边路面损坏引起。采用小型夯机对检查井75cm范围内进行夯实，在路床顶每一检查井75cm范围内均进行压实度及弯沉检测。检查井周围在检测过程中推荐采用质量检验标准。
3落锤式弯沉仪法与贝克曼梁法的对比分析
落锤式弯沉仪检测技术与相对传统的贝克曼梁检测技术，具有一定的差异性。落锤式弯沉仪检测技术通过对技术的更新和应用，弥补了传统贝克曼梁检测方法的不足。贝克曼梁检测方法在应用中，其体现出的检测不足问题主要体现为，贝克曼梁检测技术的精度和效率相对较低。而落锤式弯沉仪检测技术在应用过程中，则能够凸显出一定的优势。该技术适用于柔性和刚性两种路面的检测，由于全程采用计算机自动存储，因此提升了检测结果的准确。
结语
在当前经济和文化发展日益呈现全球化的趋势，我国逐渐认识到科学技术是第一生产力，并加强了对各种新兴技术的研究。尤其在当前城市化进程不断加快的新形势下，路面弯沉检测技术逐渐增多，并充分应用到路面弯沉检测中，对道路的建设起到了重要的作用。通过对现阶段弯沉检测技术分析，能够发现激光弯沉测定仪法、自动弯沉测定仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法等，均是路面弯沉检测的重要技术，能够通过对各种不同方法的分析和运用，促进道路工程检测技术的发展。期望通过本文关于市政道路现场弯沉检测技术的相关研究，能够为日后提升各检测技术的应用能力，提供宝贵的建议。
参考文献
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论文作者:白志辉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第17期
论文发表时间:2018/8/15
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