摘要：随着建筑数量逐年增加，使得混凝土开始逐渐成为建筑物的主要构成材料。混凝土检测对道路工程质量的控制有决定性作用。将工序更加规范化将是为工程质量提供保障的重要途径。混凝土质量和工程有密不可分的联系，相关人员需要及时加强对于混凝土的检测工作，提升混凝土的总体质量。下文将指出目前我国混凝土检测中容易出现的部分问题加以阐述，并提出几点解决方式，希望可以为混凝土检测工程的相关人士提供一些参考性作用。
关键词：混凝土检测、问题、解决方式、检测工程
公路及铁路作为如今交通运输中的重要部分，和人们的生活及密切联系，所以道路质量的控制应被当做首要指标进行看待。混凝土是所有工程及项目的基础。其检测部分是质量控制中的核心内容。对于目前混凝土检测易出现的问题进行讨论并就问题制定出适宜的解决方式，帮助提升工程质量。
1、混凝土检测含义
1.1 混凝土检测可以很好的对混凝土的质量进行测评，对于混凝土的具体质量开展系统化量化分析及评定，开展合理化引导工程中对于混凝土的储存及运用，保证工程施工可以使用适宜的材料进行施工。
1.2 混凝土检测，可以较好地对工程项目的造价进行控制。例如检测可以优化混凝土的配合比，从根本上对施工成本进行克制。
1.3 混凝土检测是全面检测公路工程质量和防范措施的重要手段。在工程竣工的时候，混凝土的检测和其它公路的检测都是对于工程的质量进行测定的重要方式。[1]
2、混凝土检测工作问题性分析
2.1试件取样及制作中的问题
工程的试件取样通常不使用随机取样的方式，一般在混凝土搅拌到一定程度质量较好的时候进行抽取。在这样的情况下进行抽取的效果较好，但是因为不是随机性的抽取，所以样品的代表意义缺乏，不能做到真实而全面地反应混凝土真实质量情况。很多的施工单位为追求自身的利益不惜用一些次品代替好的产品，很多检测人员的工作态度较差，对于工作重要性认识不够，将影响到取样和制作的过程，制作不够严谨，思想也较为随意，数据的可靠性及真实性大大降低。这很大程度影响了试件的可靠程度。试件的制作需要考虑到影响因素。
2.2 试件中易出现的问题
2.2.1 试件尺寸和公称尺寸之间有差异，导致这种差异的原因可能有很多，例如试模长期使用出现变形，但是工作人员未引起注意，未对其进行处理。再例如，因没有将试模进行很好的固定，或未刮平表面等。
2.2.2 试件承压面不严格垂直在相邻面，致使这种情况的原因有可能是试模的管理制度较为残缺，或是没有严格依据相关规定进行管理。或是对于试模的装配没有做到很好的控制，导致装配质量的低下。[2]
2.2.3 试件表面的不平滑
规定中指明试件表面的平整度是相当重要的，倘若试件的成型中控制出现问题，或是拆模的时间 错误，都会致使试件损伤。相关人员需要对于混凝土的塌落度做好控制，防止因为控制不当出现试件表面的平整性缺失的情况。
2.2.4 养护中出现的问题
混凝土的试件在制作完成后，需要依照相关的规定开始严格的养护。立方体制作成型后需要将试件放入在适宜的环境中，二十四小时之后，等到上述步骤都完成后，需要按照规定放在温湿度的环境下进行养护，时间为二十八天。只有严格依据上述条件进行施工才可以实现抗压强度的检测。过程中的时间和环境的要求，相关单位需要予以注意，严格遵守，不能出现拖延试样送达时间，致使养护时间较少，及养护环境的不达标情况。这些情况都会导致混凝土的强度测试受到一定的影响。[3]
3、混凝土检测常见问题及解决方式
3.1 提升混凝土检测重视思想
混凝土测试中很多问题的根本都来自于相关人员的施工企业观念和认识上的基本问题。如果想要解决这些问题，就必须提升检测人员的认识程度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆让企业上下真正明确混凝土加测的必要性，不断增加检测人员的专业素养及操作能力，引导检测人员更加细致、负责任地开展混凝土检测工作。[4]
3.2 确定检验项目
混凝土检测试验及强度判断方式也有很多。必须根据实际工作项目的要求和实验的检测条件试验检测条件对和混凝土相搭配的检测方式进行选择，以期用最大的可能确保混凝土检测的准确性。
3.3 取样的科学性
先要确认仪器测量的的准确性。准确性的确定需要我们不定时地对仪器进行检测，要将可能有问题的仪器及时做好修理及检测工作，最大可能地减少计量器具的准确性低的情况造成的错误情况。贯彻相关人员监督下的随机取样，需要将时间和时机进行控制，保证样品的随机及代表性。搅拌好的混凝土在经由很长时间的运输后，均匀性也会受到一定的影响，会出现一定的离析及泌水现象。所以我们需要使用铁锹拌合混凝土拌合物，确保拌合物均匀程度。[5]
3.4 检测环境因素等外部条件的控制
外部条件将对于混凝土的检验结果有一定的影响作用。所以相关管理者需要严格依据相关标准进行对于环境因素等外部条件的合理化控制。如果不对检验标准进行遵守，那么检验的结果的真实性和准确性将会受到影响。检验单位需要在日常中向员工普及检验标准的重要程度，提升专业人士的职业素质和职业能力、培养其严谨的工作态度，要在无形中指导工作人员形成严格遵守相关标准进行检测的良好工作习惯。[6]
3.5 养护基准
试件成型需要对其进行保湿，通常我们会使用防透水膜进行强度的控制。必须将试件放在规定的温湿度环境下。待时间够了之后依照编号依次进行拆模。必须建立标准的养护室，方便拆模后试件可以随时进行养护，最大程度上防止所有可能导致试件强度受到影响的不良因素出现的可能。
4、混凝土检测质量控制方式
4.1 建设主管部门的规范方式是决定混凝土材料质量的准则
检验中出现超过混凝土压碎指标的情况需加以注意。取样需要具有代表性，和计量工具的准确度。
4.2 混凝土成型控制
混凝土成型使用方式依据混凝土的坍落度进行决定，超过七厘米的坍落度使用人工振捣成型振动台成型需要注意如果停止得较早混凝土会出现不良情况，会影响试件的强度。倘若使用人工振捣需要操作人员专业知识和工程经验的具备，最大程度确保检测结果的准确程度，试件成型需要谨记覆盖薄膜。
4.3 混凝土养护工作决定了混凝土试件的强度，在对混凝土进行试压之前需要对试件进行检查，在对过养生期试件进行试验。将不符合标准的进行去除。为确保试件的准确需要及时将其进行实验。试件抗压测试需要确保试件的中心和试验机中心在同个位置。
总结：
混凝土在公路及铁路的安全中占着至关重要的作用，将直接和工程项目的质量和安全进行联系。目前我国的混凝土检测中仍然有很多的规范性及技术性问题。但是相信在未来时代进步的多年以后这些相关工作可以得到进一步的改善。作为一名检测人员需要将自身的态度进行端正，对工作进行严谨的对待，在未来的工作中不断实践发现解决问题的方式和办法，以帮助工程建设更好的发展。
参考文献：
[1].《科学之友》(下旬)2010年总目次[J].科学之友,2010,24:169-177.
[2].交通世界2012年目录汇总[J].交通世界(建养.机械),2013,01:272-288.
[3].《科学之友》2011年总目次[J].科学之友,2011,24:163-171.
[4].2013年《机电信息》总目次[J].机电信息,2013,36:1-20.
[5].《交通世界(运输•车辆)》2013年目录汇总[J].交通世界(运输.车辆),2014,Z1:160-176.
[6].《交通世界》2011年目录汇总[J].交通世界(建养.机械),2012,01:234-248.
论文作者:温秉银
论文发表刊物:《基层建设》2017年1期
论文发表时间:2017/4/10
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