摘要：城市化和经济的不断发展，使得市政工程得到了前所未有的发展，而交通道路工程作为市政工程中的重要内容和主要部分，不管是在技术水平方面还是在施工工艺方面，都得到了很大的发展。本文主要分析了市政工程施工过程中普遍存在的问题，接着分析了这些问题存在的弊端，并就这些问题提出了处理的措施，最后就新形势下市政工程精细化施工管理的对策进行了论述。
关键词：市政；精细化；施工；管理
随着道路工程数量的不断增加，施工参与人员的数量与施工企业的数量都呈现上升的趋势，施工队伍中出现了施工人员素质良莠不齐和施工操作不规范等问题，而本来在质量管理体系方面的欠缺就使得市政工程在施工上更为粗放，这也使得市政工程的质量通病更加明显，亟需对其进行精细化管理。
1市政工程施工过程中普遍存在的问题
1.1检查井下沉
市政工程施工存在较多的辅助设施，有了这些辅助设施，才能确保城市雨季的正常通行。而排水设施则是市政工程检查维护的重要内容。在检查中可以发现，很多道路上都设置了雨水井、排水干管以及检查井等设施，容易出现检查井的边边烂以及下沉等问题，最终使得路面出现了裂缝。
1.2道路开口的位置存在路面跟路缘石较大高度差的问题
市政道路的机动车道的路缘石在开口位置容易发生失控的问题，最终使得路缘石跟道路路面的高度不一致。因为受到了一些车子的碰撞，路缘石出现了较严重的破损问题，容易在损毁位置发生雨水下渗等问题，最终导致路面受到损害。
1.3没有合理布局辅助性设施
市政道路中常常会出现辅助设施被严重损坏等现象。比方说盲道本来是一种重要的交通设施，但是因为种种原因使得现实中的盲道成为可有可无的摆设，当盲人出行时就大大不便。在设计道路时，会出现设计不科学的问题，而这个问题又往往容易被忽略掉。再者，因为没有详细的调查路面情况，最终使得一些辅助设施在实际施工时不够科学。比方说一些地方将电线杆设置在了盲道上，最终使得盲人行走不便。
2市政工程存在通病的弊端
一旦市政道路工程出现了问题，就会导致城市道路无法发挥本来的功能，最终使得交通通行受阻。.png)
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3通病的整治对策
3.1做好井盖的施工管理
为了保证外形的美观性，一般市政道路中的检查井与电缆沟等盖板都是设置成隐形的。通常而言，圆形检查井都是设计成双层井盖，而电缆沟等方形井都是设置成单层井盖。市政检查井隐形井盖施工前，应根据所在地段铺装情况确定隐形井盖总厚度，据此降低原市政井口标高，并预留50mm空隙以便于隐形井盖调平。隐形井盖顶面应与周边地面铺装表面齐平，确保检查井所在路段人行道站石、盲道、铺装缘石等各类铺装线形的延续和完整。定制隐形井盖厚度根据路面铺装情况而定，井盖边角设置开启吊孔，井盖铺装层上设置成品铭牌标识，以便识别检查井类型，安装时采用建筑胶粘固。
3.2路缘石施工管理措施
新建道路路缘石严格按设计要求策划路缘石规格，分弧形、降坡异形、梯形等。改造工程先现场实测实量原花坛或人行道尺寸，策划路缘石规格，分弧形、降坡异形、梯形等；路缘石可根据现场切割，建议先策划好的由厂家加工；弧形、降坡异形、梯形等异形路缘石分各路口单块编号，便于现场施工；路缘石安装时，一定要根据施工实际情况策划好石缝宽度和沟缝的材料。
3.3无障碍设施的施工管理措施
无障碍设施在人行道内就是盲道，分行进砖和提示砖，行进砖主要是向前行进，提示砖主要是提示变道。人行道和公交车站的盲道砖和提示盲道安砌前，应先进行现场调查，根据实际情况确定盲道位置，并应按设计要求与人行道砖的铺设一并测量放线，确定盲道砖和提示砖的位置、走向，保障盲道贯通、连续，中途不得有电线杆、拉线、指路牌、树木、各种检查井等障碍物。盲道与站石、人行道边线建筑物的水平距离应为250mm～500mm。盲道处路缘石与路口面高低差不大于2公分；盲道行进铺行进砖，变道处铺提示砖，行进砖与提示砖之间保证“L”、“T”和“十”形。人行道与路口有高低差时，为保证盲道畅通，提前5米降坡，降坡需提前0.5m采用提示砖；安装车挡时，遇到盲道要及时避开。
4新形势下市政工程精细化施工管理的对策
4.1认真进行施工平面图的规划和设计
施工平面图宜按指定的施工用地范围进行布置，主要分为施工总平面图和单位工程施工平面图，分别布置和管理。单位工程施工平面图宜根据不同施工阶段的需要，分别设计成阶段性施工平面图，并在阶段性进度目标开始实施前，通过施工协调会议确认后实施。应严格按照审批的施工总平面图或相关的单位工程平面图划定的位置，布置施工项目的主要机械设备，线路施工材料制品以及一些临时使用产品要堆放到仓库中。
4.2构建完善的管理机构
对市政工程施工进行精细化管理，需要完善管理机构，确定项目经理主导，物资、技术、设备以及质检等部分相互配合的管理体系，确定工程总工程师来负责整个项目施工过程技术的管理，并确定专业质检人员，控制好每个施工队的施工质量。并且，在施工阶段要安排专业监理人员对各施工行为进行监督，对不合理行为要及时提出并督促其改正，严禁出现偷工减料等行为，所有施工行为均应符合施工规范要求。另外，还需要制定完善的管理制度，确保所有施工行为均符合施工要求，提高各项行为实施的合理性，减少违规操作行为的发生，争取不断提高工程建设效果。
4.3确保施工现场的文明施工
文明施工现场就是按照相关的规范要求来安排施工现场的施工顺序与临时占地范围，确保通过文明的施工来确保工地的安全，绿地树木免遭破坏，提高施工企业的施工质量和信誉。所以，要完善相关的规章制度，把责任落实到每一个人身上，并且确保各项措施落到实处，惩罚分明。
由公司和工区均成立主要负责人参加的施工现场管理领导小组，在企业范围内建立以项目管理班子为核心现场管理组织体系。各管理业务系统对现场的管理进行分工负责，每月组织检查，发现问题便及时整改。对现场管理的检查内容，按达标要求逐项检查填写检查报告，评定现场管理先进单位。建立施工规章制度和实施办法，按法办事，不得违背。管理责任不但明确到部门，而且各部门要明确到人，以便落实管理工作。落实整治改，即对各种问题，一旦发现，必须采取措施纠正，避免再度发生。一旦出现了问题一定要做到惩罚分明公正。对于一些成绩突出的班组，要根据实际成绩进行适当的奖励；而对于有问题的必须加以处罚。
4.4提升管理人员的专业技术水平和技能
技术问题在精细化施工管理中占据着重要的位置，它直接关乎着企业的整体效益和施工人员的人身安全。因此，我们应着重提升管理技术水平，加强技能培训，全面考虑自然条件和资金等多种因素，认真开展技术组织工作，有效落实施工管理工作。同时，结合具体的工程情况，制定针对性的组织形式，全面做好技术准备，在这一过程应格外注意技术含量较高的施工工艺。另外，鼓励员工积极参加技能大赛和实践创新活动中，充分发挥施工队伍中的技术力量，进一步落实精细化管理工作。随着市政行业的日益壮大，增加了资源消耗量，也加重了生态环境的负担，为了实现可持续发展，必须加强技术创新，在完成预期工程目标的基础上，尽量减小施工成本投入和资源消耗，推广并应用绿色施工技术。
4.5强化施工现场的环境管理
施工现场泥浆和污水未经处理不得直接排入城市设施和河流。除有符合规定的装置外，不得在施工现场熔化沥青或焚烧油漆，亦不得焚烧其它可产生有毒有害烟尘和恶臭气味的废弃物，禁止将有毒有害废弃物作土方回填。建设垃圾、渣土应在指定地点堆放，每日进行清理。高空施工的垃圾废弃物应采用密闭式串筒或其它措施清理搬运。装载建筑材料垃圾或渣土的车辆，应有防止尘土飞扬、洒落或流溢的有效措施。施工现场应根据需要设置机动车辆冲洗设施，冲洗污水应作处理。居民和单位密集区域进行大型机械施工作业前，项目经理部应将作业计划、影响范围、程度等张贴安民告示及采取措施予以控制。施工中需要停水、电停、封路而影响环境时，必须经有关部门批准，事先告示。在行人，车辆通行的地方施工，应当对沟、井、坎、设置覆盖物和标志。温暧季节宜对施工现场进行绿化布置。
总之，市政道路在运行使用时常常会出现一些普遍性问题，如果没有控制好这些问题，就会直接影响到城市的进步与发展。所以，对市政道路工程进行事故的精细化管理，可以大大降低交通事故的发生率，为人们的通行提供高质量的环境和条件，有效提升城市的通行能力，推动城市健康、持续而稳定的发展。
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论文作者:黄兆斌1,李建禅2
论文发表刊物:《基层建设》2016年19期
论文发表时间:2016/11/24
标签：井盖论文; 市政工程论文; 精细化论文; 市政论文; 设施论文; 施工现场论文; 平面图论文; 《基层建设》2016年19期论文;