摘要：随着社会的发展，我国的市政工程的发展也越来越迅速。就市政路桥工程而言，软土地基对其施工质量有着非常重要的影响。由于软土路基较高的含水量和较低的承载力，导致在建设路基时会有不均匀沉降问题的出现，从而在很大程度上影响了路基的稳定性，所以，为了使路基稳定性得到保障，最重要也是最有效的一种方式就是改良软土地基地质。在现代路桥施工建设中最受关注的问题之一就是软土地基加固技术的应用。
关键词：市政路桥施工；软基加固；技术
引言
随着当前我国社会经济的飞速发展，我国城市化建设进程的也随之不断加快，在这样的时代背景之下，其也对我国城市基础设施建设工作提出了新的要求标准。其中市政路桥工程建设直接关系到我国民众的日常生活质量，因此市政路桥工程质量问题也开始越来越受到我国民众的重视。路基的施工工艺技术对于我国市政路桥建设工作有着至关重要的作用，其直接关系到工程的总体质量。有鉴于此，本文对市政路桥工程建设之中路基的软基加固技术进行研究，期望能够借此有效提高我国市政路桥工程质量。
1软土路基之中存在的不良病害
对市政路桥工程路基稳定性造成严重影响的因素主要有以下四点内容：①强度低同时沉降量大的路基。因为场区内部地区范围内存在着淤泥，并且该地区的承载力仅在40kPa左右，在加上该地区物理力学性质较差、抗压强度较低以及分布较广，因此在上部荷载的压力之下，软土路基将会出现不均沉降现象，该现象不仅非常明显同时还会维持非常长的时间；②不均匀沉降的路基，因为市政路桥工程路堤会受到车辆荷载以及路堤自身重量的影响，这就导致路堤下部的应力非常集中，而路堤边缘的应力则相对来说比较分散。因此在路堤轴线之下的路基土体非常容易出现较大的沉降量，最终导致柔性路面出现不均匀沉降的情况出现。特别是在周边存在河流的地区，在河流和陆地交界之处会出现不均匀沉降的情况；③沿河段的软土路基稳定性严重不足。周边存在河流地区的泥土性质非常差，如果市政道路工程施工人员在开始正式施工之前不改变土壤的性质，那么将会非常容易出现滑坡现象，严重影响到路堤的稳定性；第四点，桥梁路基连接地段的差异性沉降。一般情况下，在进行桥梁工程施工的过程当中施工人员会采用桩基法进行施工，在完工之后将会出现较小的沉降量。因此施工人员会在和桥梁相互连接的路基堆筑一定厚度的陆地，在长期使用的过程当中，在各种荷载的影响之下，软土路基下部会出现固结以及此固结的现象，最终出现较大的沉降量。这时，如果施工人员未能采用合适的措施处理路桥相接的陆地部分，那么当道路通车之后将会发生桥头跳车等多方面问题。
2市政道路施工中软土地基的特点
1）软土地基中包含着大量的细微颗粒状粉土与黏土，表层带有负电荷，所以对空气中的水分具有非常大的吸引力，造成土层水分含量大，加大了土壤的黏性，导致土层空隙比较大，稳定性不佳。2）比较大的触变性和流变性：从实际的施工过程中，我们积累了丰富的施工实践经验，从这些经验中可以了解，软土路基不断受到上部荷载的作用，会导致路基变形，应当采用行之有效的加固方式来维护路基的稳定。软土路基在荷载作用之下会产生流动的情况，这给市政道路路基的稳定与耐久性带来极大的影响。3）抗剪能力弱：软土地基的另外一个特点就是抗剪能力比较弱，这与含水量高、孔隙大有密切的关系。由于软土结构的黏性低，在比较大的承重压力之下，组织结构会容易产生变形压缩等现象，如果不对其进行加固处理，直接在软土地基上进行道路施工，就会容易产生路面塌陷、道路断裂的问题，影响道路的安全。
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3.1排水固结法
排水固结法是一种通过增加符合来达到减小软土地基之中孔隙目的的软基加固技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过该技术进行工程施工能够有效提高土壤的密实度，借此将土壤之中存在的水分排出，在空隙水压消失之后，土层土质的强度将会提高。排水固结法的核心步骤就是外部加负荷，一般情况下，施工人员可以使用大型施工设备在软基之上施加外力，例如滚筒等等。在气候环境比较湿润的地区，地面压实操作的难度将会大大增加，施工人员在采用排水固结法的过程当中可以适量加入一些石灰，借此改变调料的性质，从而有效解决这一点。含水量时影响压实工作的关键因素，压实操作只能够使填料之中的含水量达到相关要求标准，而在实际施工的过程当中，含水量对于土壤要更为敏感，因此施工人员必须要严格控制含水量，减小压实土壤的渗透性，从而有效保证市政路桥工程的稳定性和耐久性。
3.2强夯法
强夯法施工技术主要是在较大冲击力的作用之下，改变了原先的土质结构之后，对这个地方周围的地质进行挤压，构成夯坑的一种方法，具体是利用机械设备来完成软土地基的加固工作。使用这项技术进行施工时，还包括动力置换、结固以及密实三个步骤。这项技术通过较为强烈的冲击力来改变软土地基的强度，在整个施工过程中需要比较短的预压时间，而且施工工艺非常简便，所达到的效果较为理想。当前，这个施工技术开始普遍使用到时间和场地都有限制的软土地基施工过程中。但存在的问题是，强夯法施工技术的施工过程中，一旦夯力与保证加固的软土可以承载外界的荷载差距较大的时候，将会导致工程地基出现变形、沉降等现象。
3.3粉煤灰碎石桩加固技术
这种加固技术将拌合碎石、粉煤灰等与水泥，同时将所获取的拌合物浇筑到软土地基中，构成高强度的桩结构，以此实现软土地基加固的目标。粉煤灰碎石桩加固法具有流动性高、桩基牢固的优势，具备简便的施工工序，较少的消耗材料，因而广泛应用。现实的施工流程中，利用这种加固技术很容易产生堵管的现象，这种现象主要发生在泵送混凝土的过程中。造成这个问题出现的原因就是泵送软管弯曲半径小，弯道输送混凝土的过程中流动速度会减慢，导致堵管问题。如果不能良好的解决这个问题，就会给市政路桥的软基加固效果带来极为不良的影响。
3.4喷射注浆法
一般来说，在市政路桥软土地基加固中，对于黏性比较大的土层可以采用喷射注浆法，除此之外，该方法也适用于人工填土的路基加固中。在应用喷射注浆法进行加固软土路基时，其具有的最大特点就是操作必须要用高压设备来完成，该方法的施工原理就是通过对喷射灌浆技术的利用，在土层中喷射固化浆以破坏土层结构，从而使固化浆液与其相互融合，然后再成为一个整体，最终使软基加固的效果得以实现。
3.5软土换填法
换填法在地基承载力较差、软土厚度较小的情况下的应用比较适宜，换填法的工艺是：首先需挖出一部分或全部的软土，之后将高稳定性、高强度、防侵蚀性较好的材料填换至土层内，再采用夯实机设备将材料压紧。这种加固法是我国市政路桥施工中运用最多的一类软土地基加固技术，是由于其没有多高的技术含量，且施工应用相对简单。软土换填法的原理便是利用那些拥有比较强透水性的施工材料，比如、碎石、沙砾等，将其换填到软土地基中，从而大大地增幅路基的稳定性。在具体的施工中，相关施工人员一定要通过人工或机械的方式，把软土地区中的软土充分挖掘，然后再把这些沙砾或碎石填充到其中。在压实过程中，需要检查材料中的石头与粒径，以此使材料压实效果更显著。浅层是处于地面5m之下，深层是指超过这一深度，因此，为了保证填换法取得良好的施工效果，应根据地面深度的不同来处理浅层与深层施工。如此便可以充分地避免路基发生沉降情况，提升了市政路桥工程的质量。
结语
综上所述，市政路桥施工过程中，有关的施工建设单位以及施工人员需要严格遵循有关的操作标准以及技术规范，仔细地进行有关的勘察工作，促使加固技术应用可以与工程软基的情况相适应。在具体的施工过程中，施工单位要不断提高施工质量水平，保障市政路桥建设的顺利开展和人民群众的根本利益。
参考文献：
[1]曾北准.市政路桥施工中的软基加固技术初探[J].科技创新与应用，2017（21）：149+151.
[2]罗曼.试析市政路桥施工中的软基加固技术[J].绿色环保建材，2018（03）：123.
论文作者:裴军利
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/13
标签：路基论文; 土地论文; 土路论文; 市政路论文; 技术论文; 路堤论文; 土层论文; 《基层建设》2018年第36期论文;