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摘要：在我国，公路交通是主要的交通方式，并且公路交通占用的长度比较长，范围也比较广，公路的体系也很完善，覆盖的面积也非常广泛，从县、乡、省、国道一直到高速公路。对于我国来说，公路交通的安全设施是交通史上重要的里程碑。所以，我们要着重的研究高速公路交通安全设施的现状和未来发展的方向。
关键词：高速公路；交通安全；设施：发展方向
引用：随着人们日常生活水平的不断提高，交通成为人们出行活动必不可少的组成部分。就8前来说，我国的公路交通系统基本上涵盖了全部的公路系统，尤其是高速公路的发展更是提高了我国公路交通的发展建设水平。因此，加强对高速公路交通安全设施的研究和分析，对于提高高速公路交通安全运行水平具有十分重要的作用和意义，同时其还能够促进我国高速公路交通的现代化和信息化发展。
一、我国公路交通工程设施的现状
1.1我国公路交通工程设施的成效
经过20多年的不断建设和发展，我国的公路交通工程设施已经取得了巨大的成绩，在规划、科研、设计、制造、施工以及管理等方面均获得了极大的进步和突破，并在国际市场中占有一定的地位。例如：在监控系统、收费系统以及通信系统等方面，已经开发出了高水平的管理软件、收费制式、控制方式、设备布置以及部分硬件设备，并已经投入使用；在交通安全设施方面，我国已经研究出了适合我国实际国情的一套集设计、制造和施工于一体的标准规范。
1.2我国公路交通工程设施的缺陷
当下，我国的公路交通工程设施由于起步较晚，资金较少等诸多因素的限制，使得其在建设发展过程中仍然存在着一.些问题和不足。例如：第一，监控系统缺乏完善、统一的设计标准，导致公路交通工程设施在配置水平和规模上存在差异性，从而阻碍了公路交通在不同线路、不同区域形成信息联网，导致全线统一监控无法实施。第二，交通安全设施的设计不合理，高速公路相关部门对施工技术要求和原则选择方面不明确；第三，在对高速公路设施制造方面缺乏严格、规范的技术标准和要求，从而使其发展速度缓慢，与时代发展要求脱轨。
二、高速公路交通存在的安全隐患
我国的高速公路交通安全存在着以下几方面的问题。
第一：在规划方面缺乏科学性。一般来说，在规划我国高速公路交通安全的设施过程当中要统筹全局的进行规划，在突出重点的原则条件下要依据不同的条件气候，面对不同的道路再结合当时具体的地形、人文环境、气候等一些自然的环境因素，再进行具体的规划，在规划安全道路过程中，不能为了减少资金而减少必须要使用的基础设备的投入，也不能说为了追求高层次而盲目的去选择使用一些产品，从整体上来说，我国的高速公路交通安全设施的规划起步较晚，还没有完全的形成比较系统的规划方案，在进行协调高速公路交通安全设施的系统和其他的系统方面上，计划安全性的评价和山区的高速公路网交通的设施特殊原则的制定方面还考虑的不是很到位，并没有一套科学理想的方案，这就在一定程度上阻碍了我国的高速公路交通安全的设施建设。
第二：在道路的设计方面存在着缺陷。在进行高速公路交通安全的设计过程当中，要依据道路的一些特点和所在的地理条件再选择合适的设计方案，但是对于我国来说在进行设计时并不是很成熟，而且还没有-些与之相关的软件，在设计时所考虑的细节还不是很全面，另一方面来说，由于我国的政府部门和一些工程单位追求美观度，在设计师会更加注重与美观的建设，这就导致了对安全方面考虑的不够充分，所以设计道路的安全过程中更多的是受到了人为的因素影响。我国与其他的发达国家相比来说，在进行高速公路的设计过程中也会产生设计理念的不同，我国在进行道路设计是比较重视在发生交通事故后对于高速公路本身破坏的减少。在很多情况下便会采用刚性或者是半刚性的护栏设计，这种设计会对发生交通事故的驾驶员造成很致命的伤害。但是国外的道路设计却更侧重于道路驾驶员的安全问题，会也用更科学合理的设计方案。
第三：公路养护方面不够到位。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在我国一些现有的高速公路当中，对道路的养护问题主要侧重于路面的养护，而并不是对于交通安全设施的养护，在高速公路交通安全的设施养护评价指标中对于整个道路的养护指标中占的比例是很少的，评价的体系也不够健全，这也就会使得我国的高速公路交通安全设施的养护方面比较空虚，很多的交通安全设施在出现问题后并没有及时地能够发现并解决；这也就为了以后的交通事故的发生埋下了很深的隐患。
三、高速公路交通安全设施的养护发展方向分析
随着科学技术的进步，我国综合国力的逐渐提升，我国高速公路交通安全设施的发展逐渐向着智能化、信息化、现代化，而其具体的发展方向如下。
3.1监控系统
高速公路的监控系统方面主要是针对高速公路网的主线、匝道、隧道、桥梁、多雾段以及地质灾害频发地段进行监控，并对交通异常、弯道、陡坡等地段进行监控预警，高速公路的监控系统主要是通过监控中心的监视软件，控制软件及闭路电视进行道路实况监控，遇到特殊的情况能及时地播报。
3.2电子收费
在高速度公路的收费方面，我国的收费系统与发达国家相比较仍然很落后。目前，我国基本上采用的是传统的人工收费方式，这种收费方式的问题是收费手续过多，速度慢，收费过程过长，影响了高速公路车流速度和公路的运行，一般的情况下一个小时单个匝道仅能通过100~500 辆车，遇到节假8高峰期的时候高速公路收费站经常出现堵车的现象。在发达国家的高速公路收费系统中由于采用的是电子收费系统，极大地降低了因收费带来的不便，电子收费系统的特点是工作效率高，可通行的车流量大，实行的是电子不停车收费，不需要人工操作，收取的费用有一定的标准，收费透明化，效率高，单个匝道每小时可以通过1000~2000 辆车甚至更多。电子不停车收费系统需要建立一套有效地管理系统，并且要求每一辆车都安装一个附带的IC 智能卡的电子标签，收费车道要安装天线，与计算机收费系统相连，车辆通过时计算机系统直接通过天线采集通过车辆的信息，并输入到计算机结算管理系统，然后进行扣款，这种方法节省了大量的人力，提高了高速公路的通车效率，对于削减节假日车流的高峰有着很大的作用，尤其是对于我因人口众多、车辆众多的情况下有着很大的实用性。
3.3智能化运输管理
随着我国社会的不断发展，对于高速公路交通的管理模式也逐渐向着智能化运输管理系统的方向转变，这一发展趋势也是诸多工程设施发展方向中最有潜力、最具前景的发展形式。智能化运输管理系统，遵循“以人为本”的基础原则，为公路行车提供公共交通信息服务、道路导航信息、车辆自动识别定位、偏离车道警告、路障警告、交通事故管理、无线电话报警求救、公共交通紧急服务以及车辆防盗报警等交通服务，并为人们提供有效的行车旅行资讯信息，能够在公路管理人员同车辆驾驶人员之间形成通畅、良好的沟通渠道，使公路管理方和行人方均能够随时随地、方便快捷地了解公路交通实时情况，从而为人们的出行提供较大便利。
3.4交通安全设施的发展方向
公路交通安全设施通常有栅栏、人行跨路桥、照明设施、公路反射镜、视线诱导标志、公路情报板、停车场、紧急停车带以及公共汽车停靠站等等。由于公路沿线供配电、公路照明以及服务区等的联系较为密切，因此，在发展上形成了各部分之间相互促进、相互推动的共进式发展建设趋势。虽然我国的公路交通安全设施在设计、制造、建设等方面已经取得了极大的成绩，但同欧美等世界发达国家之间相比仍然存在一定的差距。随着社会信息化水平的不断提高，在今后的发展过程中，交通安全设施也必将向着信息化、智能化、数字化、现代化的方向发展。
结束语：
总之，随看我国社公的个断进步和友展，简速公路交迪安全设施也在不断地发展和完善，并且技术水平也在逐渐提高，管理水平越来越高。而在这个过程中，有关部门还需要针对目前自身存在的问题进行反思与总结，及时改进自己的不足之处，从而提高我国高速公路交通安全设施方面的技术基础和研究环境，使高速公路在未来成为交通运输系统的大动脉。
参考文献
[1]张旭良.高速公路交通安全设施现状及养护发展方向 2018
[2]程喜章，程峰.我国公路交通工程设施的现状与发展方向 2017
[3]贺之松.我国公路交通工程设施的现状与发展方向 2017
论文作者:阙广林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年16期
论文发表时间:2019/11/5
标签：设施论文; 高速公路论文; 交通安全论文; 我国论文; 公路交通论文; 公路论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2019年16期论文;