摘要：伴随着我国科学技术的不断发展和信息化脚步的加快，桥梁工程下部结构施工技术得以进一步发展，从而从另一个方面反映出我国桥梁施工施工技术向创新型方向发展。桥梁下部结构施工技术的提升不仅可以确保桥梁主体结构的稳定性，还可以提升桥梁工程的整体质量，为确保桥梁工程安全、稳定发展提供保障。因此，加强对桥梁下部结构施工技术的研究工作是十分必要的，为进一步促进桥梁工程的发展提供理论基础。
关键词：市政桥梁；下部构造；质量控制
引言：
道路交通对于经济的发展起着重要的作用，而桥梁是道路交通的重要组成部分，其在交通运输也中也发挥着重要的作用，改革开放以来我国的经济取得了飞速的发展，道路桥梁的发展也取得了显著的进步，实践证明经济发展和桥梁事业的发展是相互促进的，因此要想更好地促进经济的发展，就必须加强对市政桥梁下部结构的质量控制，更好地保证市政桥梁的安全。
1市政桥梁下部构造工程的质量控制重要性
近些年我国的经济得到了迅速发展，城市化进程的加快也对市政桥梁工程建设的需求有着加大，市政桥梁工程的施工涉及到的内容比较多，其中的下部构造施工质量控制是最为关键的。而从市政桥梁下部构造施工的现状能看到，其中还存在着诸多质量问题有待解决，市政桥梁工程下部构造涉及到桥墩以及桥台和基础部分，这些部分都有着其自身的作用发挥。如市政桥梁的桥台起到支撑桥跨结构的作用，是衔接两岸接线路堤以及挡土护岸的重要构造，能有效承受填土和车辆荷载的侧压力，对保障桥梁的正常使用发挥着关键的作用。再如桥梁下部结构中的基础部分，则主要是承受上部结构传来的荷载，把载荷和自重传递给地基。桥墩构造则承受的荷载比较多，对于突发事件的撞击力也能起到良好的防御作用。由于市政桥梁下部构造的各部分都发挥着积极的作用，所有在施工中就要充分注重质量的控制，受到各种因素的影响对市政桥梁下部构造产生的安全威胁比较大，这就要认真的分析实际问题，找到应对的措施。
2市政桥梁下部结构施工技术要点
2.1承台施工技术
在桥梁桩基施工中，从混凝土浇筑的施工质量考虑，每一根桩体的混凝土都需要多浇筑约50-100cm。因此，在承台施工前，应该做好前期处理，凿除桩基顶端的脆弱层，至设计以上2cm左右，同时通报监理工程师进行审核与检验，确认合格后，按照设计施工图纸的要求，对墩柱钢筋进行焊接。在承台基坑施工中，应该采用人工开挖的方式，挖至承台或者系梁底部标高以下5-10cm初平，之后使用低标号碎石混凝土，进行基坑底部的抹平施工，实现出承台底部设计标高持平。
2.2桥台施工技术
在桥台施工中，模板的安装是非常关键的，直接影响了工程的施工质量。为了能够保证混凝土施工质量，应该设置相应的模板外部支撑，同时采取相应的辅助措施：在模板底部与基础的连接位置，打入膨胀螺栓，将模板与基础紧密结合在一起；在模板内部设置相应的横向拉杆，对两侧模板进行固定，并在拉杆套上直径较大的胶管，以确保在拆模完成后，能够直接拉出拉杆；在模板上，应用两端开口的定型木撑固定，以确保混凝土施工中，模板不会出现变形，上沿尺寸不会发生变化。桥台工程中，混凝土的浇筑和振捣与基础混凝土施工基本相同，不过，受桥台厚度和高度的影响，施工难度较大，在施工前，应该做好施工人员的教育和培训，引导其树立相应的质量意识和安全意识，在保证混凝土充分振捣的前提下，避免对于钢筋骨架的扰动和破坏。
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2.3支座垫石施工技术
当盖梁混凝土的强度达到设计强度的70%以后，就可以对支座垫石进行施工。首先，应该在盖梁上标出每一个支座垫石的具体位置，同时申报监理工程师进行审核。确认合格后，对支座垫石位置的混凝土进行凿毛处理，使用特制定型组合钢板，作为浇筑模板固定在支座垫石位置，同时根据设计要求，在内部进行钢筋的设计和安装，做好混凝土的浇筑和养护管理。
2.4台帽施工技术
为了利于台帽作业过程中模板的安装，在墩柱施工时在距柱顶五百毫米位置预埋PVC管，内部沙子填充，两端用胶带封闭。台帽施工前将预埋PVC管内掏空穿人钢锭，钢锭上面横桥向两侧安装两根工字钢作为承重梁。以拉杆将2根工字钢纵向连接在一起，在其之上间距0.2m横铺15x20cm的方木，将底模铺设在上面，铺好底模之后对台帽底部标高加以调整，由专业的测量人员对其加以检验，确定达标之后再架设钢筋。对钢筋位置进行测量放样，用混凝土垫块来控制台帽底钢筋保护层厚度，钢筋骨架安装完毕后，在监理人员检查确定达标以后对侧模进行安装。对模板位置进行调整，确认纵横轴和标高无误后固定好支撑，并对侧缝加以填充，然后实施混凝土的浇灌。在作业现场依托搅拌站配制混凝土，在人工配合下对混凝土进行浇筑和运输，做好锚栓钢筋的预留工作
2.5模板配置工作
固定式模板、组合式定型钢模板、整体吊装模板和拼装式模板是现浇混凝土墩台经常采用的模板形式，在设计墩台侧模板时需要考虑的是倾倒混凝土的水平荷载与混凝土对侧面模板的压力，除此之外还需要分析混凝土捣实过程中所产生的荷载。分析模板技术的具体要求，最为重要的便是模板必须可靠承受施工过程中可能会产生的各项荷载，有着一定的刚度和强度要求，保证施工操作的安全性与便捷性，确保安装偏差在允许的范围之内。模板设计的内容除了模板总装图和细廓构造图外，还需要有编制模板的设计说明书和模板材料数量表，一般架构表面隐含的模板挠度是模板构件跨度的1/250。
3市政桥梁工程下部结构施工中的质量控制探讨
3.1模板配置
模板是桥墩施工中必不可少的施工元件，因此模版的质量对整个桥梁工程的质量有着直接的影响。在市政桥梁工程下部结构施工过程中，首先要确保施工所需的模版数量及样式，保证模版的设计资料齐全。其次，要保证模版的质量，即模板完好无损，没有裂缝或缺损。再次，模版的制作过程要严格按照建筑标准和建筑程序一一进行，要确保模版的质量。最后，在模版的拆卸过程中要涂抹脱模剂以便施工操作。
3.2钢筋质量控制
钢筋是桥梁施工的主心骨，钢筋质量不过关，所建桥梁的质量也很难有保证。只有钢筋的质量上乘，桥梁的整体质量才能保障。所以，在施工准备阶段购入钢筋时，建筑施工方要对钢筋出售厂家的营业资格进行调查，并对所要购入的钢筋进行实地的检验，质量检验合格的钢筋才能够购入，质量不合格的钢筋予以退回。此外，钢筋的储存也应当根据施工地的气候特点采取针对性的储存办法，防止钢筋受潮、产生锈蚀等情况。
3.3混凝土质量控制
在进行混凝土加工时，施工人员要严格按照桥梁建设的基本标准，认真调配混凝土比例，保证各制作原理的正常比重。且建筑施工方应安排专人对混凝土的加工制造环节加以监管并在混凝土制作完成后对混凝土的质量加以测验，以保证混凝土加工阶段准确无误。
结束语：
总而言之，桥梁下部构造施工过程中，要从多方面进行考虑，加强施工质量控制的力度。下部构造的质量控制关乎着桥梁的使用安全，所以在这些基础层面进行加强就比较重要，希望能通过此次理论研究，有助于实际的施工质量控制。
参考文献
[1]李记军.探讨市政桥梁下部构造工程施工质量控制[J].中国水运（下半月）.2011（04）
[2]云学.市政桥梁下部构造工程施工质量控制措施[J].科技创新与应用.2012（15）
[3]赵剑锋.市政桥梁下部构造工程施工技术与质量控制[J].中华民居（下旬刊）.2013（09）
论文作者:李上柱
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/9
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 模板论文; 钢筋论文; 市政论文; 质量控制论文; 桥台论文; 《建筑学研究前沿》2018年第2期论文;