基于物流的竞争优势战略选择，本文主要内容关键词为：竞争优势论文,战略论文,物流论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
物流被称为“企业脚下的金矿”，是“第三利润源泉”。物流战略是企业竞争战略的重要内容之一，有哪些物流战略可供企业选择，它们与竞争战略有何关系，如何利用物流建立企业的竞争优势，既是一个值得探讨的理论问题，又是众多企业面临的实际选择。
一、物流战略概述
物流管理的发展大致经历了三个阶段：职能管理阶段，内部一体化阶段和外部一体化阶段。物流战略的提出，首先是基于将物流看作一个过程，通过识别物流过程的相互依赖性从而将整个物流过程的功能进行优化，并对各个物流功能进行分配（Brewer，Rosenzweig，1961）。物流过程并不是独立的，而是作为企业运作过程的一部分。因此，物流活动的统一化或过程化以及物流组织的运作，都与整个企业的运作密切联系，物流战略不具有独立性（Bowersox，1987；McGinnis，1990）。波特通过价值链的概念来分析物流活动的相互依赖性，分析公司内部及其同供应商和顾客之间的关系，为物流战略框架的形成提供了潜在的方法（Porter，1985）。波特认为，企业竞争优势的来源可通过五种基本活动即内部后勤、生产经营、外部后勤、市场销售、服务和四种支持性活动即企业基础设施建设、人力资源管理，技术开发、采购并加以识别。内部后勤、外部后勤以及采购都属于物流的重要过程，生产经营、过程中也都包含物流过程，企业的竞争优势很大一部分来源于物流。
不同的战略导向对物流战略有不同的影响。Bowersox等分析了三种战略导向对物流战略的影响。市场销售和服务
一是过程战略。在这种战略导向下，物流活动通过附加价值系统来加以管理，关注的是将复杂的物流活动合理地分配到一个有效率的附加系统中，其基本目标是通过控制过程的各项活动，获得最大效率，降低库存和成本，提高经济效益。
二是市场战略。该战略强调物流活动通过业务单元来管理，通过对实体分配的协调来获得协同效应，通过不同的业务单元来实现共同的顾客服务。
三是渠道战略。该战略将物流活动同其他活动整合在一起，通过渠道系统来管理、协调和控制经销商、分销商网络，它所关注的是通过整个分销配送渠道的物流和信息流的协调、组织之间的协调与合作，降低库存水平，满足顾客要求。
市场环境的复杂性和顾客要求的多样性决定了物流活动的复杂性。物流战略不是一个简单的过程战略，也不是简单的市场战略或渠道战略，而是它们的组合，它具有复杂性、动态性、竞争性和环境适应性。物流战略的目标是时间、效率、成本、满足顾客要求或为顾客创造价值的函数。物流系统的有效性也是供应链过程时间、效率、成本、顾客要求的函数。每个企业的侧重点可能不同，有的企业追求效率，有的企业主要追求低成本，有的企业则将满足顾客要求放在首位。它们之间可能是矛盾的，需要经理人员进行协调和平衡。Thompson（1967）认识到绝大多数企业在短期内通过减少不确定性来提高绩效，同时又追求不确定性环境中的柔性。这种矛盾对企业经营管理提出了挑战，企业不得不在满足顾客要求和低成本的前提下，通过对供应链的协调对顾客作出快速反应。
随着顾客要求的个性化，市场竞争的加剧和技术进步的加快，物流战略越来越成为企业竞争优势差异的重要源泉。物流战略也不仅限于企业内部，还延伸到整个供应链之中，越来越成为供应链战略的主要内容。
二、物流战略的特征及其与竞争战略的关系
为培育和充分发挥企业的物流竞争优势，首先要明确竞争战略定位。迈克尔·波特在其经典名著《竞争战略》里提出了三种基本的竞争战略，即总成本领先战略、差异化战略和集聚战略。其中集聚战略是指在一个细分的市场中采用成本领先战略或差异化战略。选择不同的竞争战略模式，就会有不同的职能战略和措施与之相适应。作为重要的职能战略，物流战略也要与竞争战略相适应。表1列出了物流战略的基本特征及其与成本领先战略、差异化战略和反应式战略的关系。
从表1可以看出，如果企业实行总成本领先战略，就要求在物流战略选择上以低成本为目标，保持低的库存水平和成本，采用大批量配送策略，在供应商的选择上主要考虑成本，而时间可能不是其最主要的考虑因素。如果选择差异化战略，物流就要围绕顾客要求进行，满足顾客的个性化需求。若是反应式战略，就要建立快速的反应式物流系统，要具有快速适应环境和顾客需求变化的能力。
表1 物流战略与竞争战略的关系
三、物流战略选择对竞争优势的影响
从前面的讨论可以看出，不同的业务流程、价值链，不同的战略环境与战略导向，要求有不同的物流战略与之相适应；而不同的物流战略对企业竞争优势的形成又有不同的影响。常用的物流战略包括以下几种：基于时间的物流战略，横向协作物流战略，纵向（供应链）物流战略，第三方物流战略，绿色物流战略与反向物流战略等。每种物流战略都有其不同的目的、战略重点、使用条件和风险，可以培育企业不同的竞争优势。因此，为充分发挥物流战略的作用和竞争优势，必须对物流战略作出谨慎的选择。
现代企业运作的主要目标是TQCSFP（时间、质量、成本、服务、柔性、方便性），不同的运作重点就会有不同的竞争战略，从而有不同的物流战略选择。下面考虑不同物流战略的基本特征及其对运作目标与竞争战略的影响。
1.基于时间的物流战略
在现代竞争中，时间已成为企业间竞争的重要要素之一，是竞争差异化和反应式战略的主要表现手段。差异化主要体现在尽快满足顾客的要求特别是交货期的要求，反应式主要是指在顾客的交货期要求之内，企业的整个供应链都必须协同地作出快速反应。我们可以应用供应链快速反应方法（QR）和有效顾客响应方法（ECR）来实现基于时间的物流战略。由于信息与通讯技术的发展及信息交换成本的下降，企业在信息收集、处理、传递等方面已经不存在问题，即商流、信息流、资金流都可以通过internet、EDI（电子数据交换）或EFT（电子支付系统）等快速实现，其主要瓶颈是如何快速地实现物流，同时又要尽可能地降低成本（尽管成本可能不是最主要目的）。但无论如何，企业只是有可能而非一定可以通过利用信息和通讯手段来提高物流运作的速度及准确性。正是在这样的背景下，基于时间的物流战略得到了广泛应用。
基于时间的物流战略又包括及时战略，延迟战略和运输集中战略。
及时（JIT）战略指根据最终顾客交货期的要求，进行物资的及时采购、及时生产、及时运输、及时交货，实现整个过程“一个流”和“无缝链接”的一种物流战略。该战略强调的是物流时间和零库存要求，但可能牺牲生产和运输的规模经济性，适合于顾客的个性化需求、多品种、小批量、柔性生产方式，还需要中心企业与供应商有很好的合作。这种物流战略很显然适用于以顾客要求为首要目标的反应式竞争战略。对于实施总成本领先战略的企业来说，及时战略可能是不合适的，它意味着以牺牲成本为代价，包括牺牲供应商的成本。单独就物流运作来说，成本可能也是不经济的，必须同其他物流战略混合使用才能降低物流成本。发挥该战略的优势。
延迟战略包括生产延迟战略和物流延迟战略。生产延迟战略是及时战略的一种形式，它尽量延迟最终产品的形成，在大收到顾客的订单后，再迅速装配顾客要求的产品并快速配送。其优势是可以获取生产的规模经济性，满足顾客的需求，缩短交货期。物流延迟战略是指物流空间上的延迟，通过设立必要数量的中央仓库对重要物品保持一定的库存，当收到顾客订单时作出快速反应，及时配送物品到销售仓库并满足顾客要求。物流延迟的目的也是为了保持生产的规模经济性，减少最终消费市场的库存量和库存成本，满足顾客需求。
运输集中战略主要指为了获取运输的规模经济性，将同一地域不同的市场需求进行计划安排，尽量做到集中运输的一种物流战略。要做到集中运输，需要有准确的库存信息和足够的顾客数量，必要时需要同顾客沟通预定送货时间，或者利用第三方物流实现协同运输。
一个企业不仅要考虑时间的要求，还要考虑生产、配送、运输等的规模经济性，成本以及效率。基于时间的物流战略，不仅可以快速满足顾客的要求，也可以有效地降低物流总成本。基于时间的物流战略不仅是反应式战略的要求，也是差异化战略的需要，谁能在最短的时间满足顾客的需要，准就具有竞争优势。在总成本领先战略中，时间也是必不可少的基本要求，只是不是其首要要求。但对许多中小企业来说，采用基于时间的物流战略是有一定难度的，主要表现在：缺乏与顾客和供应商讨价还价的能力，缺乏足够的信息和信息系统支持以及物流运作能力，也很难承担较高的物流成本。
2.横向协作物流战略
横向协作物流战略是指相同或不同行业的企业之间为了有效地开展物流服务，降低多样化和及时配送所产生的高额物流成本，形成一种通过物流中心的集中处理实现低成本物流的系统，而达成协调、统一运营机制的一种物流战略。有两种基本形式，一是在保留各企业原有配送中心的前提下，对某些商品进行集中配送和处理；二是各企业放弃自建的配送中心，通过共同配送中心的建立来实现物流管理的效率性和集中化。这种战略实现了物流集中处理的规模经济性，又能有效维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。
横向协作物流战略的主要目标是降低成本。它完全建立在企业之间合作的基础上，需要企业之间很好地协调与合作，一旦配送时间、地点、设施、批量等出现矛盾，就有可能影响企业的生产运作和顾客的需求，也会影响企业之间的合作关系。因此，该战略具有较大的信用风险，通常适用于中小企业。
3.第三方物流与供应链物流战略
第三方物流是指由供需双方以外的第三方即专业物流企业实施的物流活动。第三方物流战略就是指企业为了减少投资，降低成本，提高效率，快速满足顾客的要求，充分利用专业物流公司在设施、人才、信息、管理等方面的优势，通过与专业物流公司的长期良好合作，对企业的物流进行规划、策划、咨询和物流服务的一种物流战略。这是一种对双方而言“双赢”的策略。第三方物流公司提高了运输设施的利用率，增加了业务量，提高了经营效率；对工商企业而言，既减少了许多物流方面的投资，又可以免除物流的后顾之忧，发挥企业专长，潜心于设计、生产和销售，而且还节约了大量的物流成本。
该战略以企业与第三方物流公司的长期稳定合作为基础，由第三方物流公司给企业提供物流解决方案并予以实施。该战略通常适合于具有与第三方物流公司讨价还价的能力和大宗物流业务量的大型企业，而且要实现的目标既有顾客要求、库存和成本的考虑，又有时间和快速反应的要求，是一种全面要求的物流战略。也就是说第三方物流战略，既可用于成本领先战略，又可用于差异化战略或快速反应战略。
第三方物流战略充分体现了波特战略理论中价值链的思想。企业之所以选择第三方物流战略，就是为了将企业的主要资源放在具有竞争优势的活动上，而将不具备竞争优势的活动交给其他具备竞争优势的企业来完成。
第三方物流战略也体现了供应链管理的思想。企业之间的竞争表现在与其相关的供应链之间的竞争。在物流领域，要充分发挥竞争优势，仅有第三方物流是不够的，还需要将物流纳入整个供应链进行考虑。基于供应链的物流战略就是要充分利用现代信息和通讯手段整合供应链资源，建立供应链中各企业之间的协作机制，即第三方物流公司不仅要与核心企业相连接，还要与核心企业的供应商、经销商、分销商和顾客实现协调、合作与信息共享，实现供应链一体化联盟。
4.绿色物流战略
在传统竞争优势理论中，环境并未引起足够的关注。但近年来，环境问题日益引起重视，越来越多的公司开始重视环境问题。由于在其他战略相同的情况下，很难显示出企业战略的差异性，特别是给顾客带来的视觉和感知的差异性，因此绿色物流在物流领域得以盛行。
绿色物流战略主要需要考虑以下几方面：通过使用绿色材料、循环材料减少环境污染；在供应商以及材料的评价与选择上，要考虑环境因素，考虑产品整个寿命周期对环境的影响；在生产、销售、物流过程中。要实行绿色生产、绿色营销；面向环境设计绿色产品；通过生产流程再造和重新设计物流系统减少对环境的污染，减少物资消耗；通过实施ISO14001环境管理
体系标准、ISO9001质量管理体系标准及环境与质量审核体系建立和完善环境与质量管理体系；倡导和促进公众与企业供应链各个环节重视环境保护，以实现绿色物流和绿色经营。
绿色物流战略的实施，虽然从短期来看可能不会给企业带来明显的回报，但是它有助于树立企业的良好形象，会得到政府和社会各界的许可与支持。谁先实现绿色物流和绿色经营，谁就会形成竞争优势，得到丰厚回报，实现可持续发展。
5.反向物流战略
反向物流（RL）是指计划、实施和控制原材料、半成品库存、制成品及相关信息，高效和低成本地从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。反向物流是传统的产品退货和召回制度的扩展与完善，是相对于物流从供应商流向最终顾客的正向物流而言的。物流的现实告诉我们，在供应链的任何环节出现产品质量问题，如果企业不能及时通过反向物流来进行弥补，就会影响顾客和企业的利益及企业形象。在顾客使用的产品终结报废时，如果企业不通过反向物流对其进行销毁或再循环利用，就会造成环境污染，影响企业的形象，制约企业竞争优势的发挥。
长期以来，企业都重视正向物流而忽视反向物流，认为反向物流会增加经营成本，不能给企业带来价值，这是一种短期行为。我们应该看到，反向物流是企业树立良好形象、塑造竞争优势的一个很好的途径。
以上几种物流战略的目标、适用的竞争战略及其可能的风险如表2所示。
表2 物流战略选择比较
物流战略的选择多种多样，具有不同的目标和风险，必须同企业的竞争战略相适应。只有在竞争战略的导向下，作出与之相适应的物流战略选择，才能充分发挥物流的功能，实现竞争战略的目标。同时，在培育企业核心能力的过程中，要注意培育物流的核心能力。物流的核心能力主要表现为物流的运作能力，供应链物流整合与协调能力。物流信息集成化能力等。
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