沙道航, 葛思华, 何钺[1]1996年在《大型钢坯修磨机恒力加载系统神经网络自适应控制的研究》文中研究表明首次将神经网络非线性自适应控制方法应用于钢坯修磨机恒力加载系统，显着改善了系统的跟随特性。试验结果表明：该方法不仅能够提高系统输入阶跃的响应时间，而且对系统未知的外加干扰、系统参数时变特性和非线性有较强的自适应能力。
沙道航, 葛思华, 何钺[2]1995年在《大型钢坯修磨机恒力加载系统神经网络自适应控制的研究》文中进行了进一步梳理首次将神经网络非线性自适应控制方法应用于钢坯修磨机恒力加载系统, 显着改善了系统的跟随特性。试验结果表明:该方法不仅能够提高系统输入阶跃的响应时间,而且对系统未知的外加干扰、系统参数时变特性和非线性有较强的自适应能力。
王永进[3]2003年在《大型钢坯修磨机恒力加载系统的研究》文中进行了进一步梳理钢坯修磨是钢坯进行轧制之前，采用砂轮磨削技术，清除钢坯表面的氧化皮缺陷和裂纹，以保证钢材成品最终质量和提高成才率的必备条件。由于钢坯表面不平，因此在修磨过程中，为了使砂轮能够适应钢坯表面起伏不平的变化，要求钢坯修磨机砂轮加载系统具有良好的跟随性。目前，钢坯修磨机存在的主要问题之一就是，砂轮加载系统的跟随性较差，远不能满足高性能修磨机的要求。而且目前，国内大部分修磨机仍采用落后的压下加载技术。本文对重载钢坯修磨机砂轮加载系统进行了深入的理论研究和试验研究。主要工作和结论如下： 1．对钢坯修磨机砂轮加载机构进行了受力分析。分析表明该加载机构具有严重的非线性和时变特性。讨论了影响砂轮修磨压力变化的因素，提出了稳定修磨压力的方法。 2．对砂轮加载系统的几种电液加载方式进行了比较，首次在钢坯修磨机上采用比例叁通减压阀加载系统，对系统的动态特性进行了深入的理论分析。建立了这加载系统的数学模型，同时，还进行了大量的仿真研究和试验研究，一提出了一改善跟随特性的措施。为钢坯修磨机砂轮加载系统提供了一种新的加载方式。
沙道航, 杨付生, 葛思华, 何钺[4]1995年在《大型钢坯修磨机恒力加载系统的研究》文中认为在已经建立的数学模型的基础上,对大型钢坯修磨机叁种液压恒力加载系统进行了简略的理论分析和论证,提出了以砂轮作用点动态刚度来定量评价加载系统跟随特性的思路。试验研究结果证明了理论分析的正确性。
王永进, 权龙, 杨付生[5]2006年在《大型钢坯修磨机恒力加载系统的研究》文中研究指明在钢坯修磨机砂轮加载机构受力分析的基础上,对修磨机结构进行了优化.针对目前采用比例溢流阀和伺服阀加载存在的不足,提出在钢坯修磨机上采用比例叁通减压阀加载.通过仿真研究及实际应用表明,在修磨机上采用这种电液比例加载系统可取得较好的修磨效果.
方立志, 胡军科, 周乾刚[6]2012年在《钢轨打磨车恒力加载系统的分析仿真研究》文中研究说明为了满足钢轨打磨车的恒力打磨,提出3种恒力打磨方案并对其进行比较,得出叁通比例减压阀良好的动态特性和最小稳定流量更适合于钢轨的恒力打磨。通过AMEsim仿真平台对叁通比例减压阀加载系统进行建模和仿真,仿真结果表明:叁通比例加压阀加载系统有着较高的加载精度和良好的跟随性而更适合于打磨车的恒力加载系统,对今后工程实际应用有一定的参考价值。
沙道航, 王大庆, 葛思, 华何钺[7]1996年在《大型钢坯修磨机砂轮加载系统模型跟随自适应控制的研究》文中研究指明首次将模型跟随自适应控制新方法应用于大型钢坯修磨机砂轮加载系统的研究．实时控制试验结果表明：该方法不仅提高了系统对输入的阶跃响应，而且还显着地改善了加载系统的跟随特性
宁振雷[8]2009年在《钢坯修磨机磨头运行轨迹及压下力控制技术研究》文中研究表明随着钢铁工业的发展,对钢坯修磨机性能指标要求越来越高,磨头是钢坯修磨机的核心组件,其控制性能的好坏直接影响修磨质量。本文以钢坯修磨机为研究对象,以提高钢坯修磨机磨头控制性能为目的,通过理论分析、仿真研究和试验验证,对钢坯修磨机磨头运行轨迹及压下力控制技术进行了相关研究,改进了磨头电液控制系统,提升了钢坯修磨机的自动化程度。本文重点分析了磨头压下力控制的特点和消除多余力的措施,针对磨头压下系统中多余力的影响,提出在叁通比例减压阀开环控制压力的基础上迭加闭环控制;为提高工作效率,提出压下过程采用位置、压力复合控制;为减小磨头平移系统进刀时的冲击,提出采用斜坡控制器延长伺服阀阀口打开时间。利用建模与仿真软件AMESim分别建立了磨头压下系统和磨头平移系统的仿真模型,并对压下系统的下压过程及压力控制特性,平移系统的速度控制特性进行了仿真分析。着重探讨了PROFIBUS-DP协议基本功能和网络配置方式,构建出钢坯修磨机电气控制系统分布式通信网络和磨头控制系统硬件配置及软件实现。在此基础上建立了磨头试验系统,对磨头压下系统主动加载和磨头平移系统进刀过程进行了试验研究,验证了理论和仿真分析。
沙道航, 王大庆, 葛思华, 何钺, 杨付生[9]1996年在《钢坯修磨机电液比例加载系统动态特性的研究》文中进行了进一步梳理对国产ＭＧ—Ｈ型钢坯修磨机电液比例加载系统的动态特性进行了较深入的研究，建立了加载系统的数学模型。在考虑加载机构自重及库仑摩擦力非线性的影响下，分析了加载系统的动态刚度，通过大量的仿真研究，提出了改善加载系统动态特性的措施。
马凌燕[10]2010年在《基于PLC的钢坯修磨机系统设计研究》文中研究表明在钢铁工业轧钢生产中,为了保证轧制钢材成品的质量和提高轧制的成材率,钢坯在进行轧制前,对表面氧化皮及缺陷要进行全面修磨和局部修磨,提供优质产品来满足客户要求,降低其下游工序的生产成本,从而获得市场上更大的竞争力。课题(论文)以钢坯修磨机为研究对象,以实现其工艺要求为目标,对修磨机的机理和控制方式进行相关研究,提升修磨机的自动化水平。通过设备分析,选择德国西门子公司的S7-300可编程控制器和6SE70变频器为主要控制设备,研究了PROFIBUS-DP通信协议的基本功能和网络配置方式,实现钢坯修磨机分布式通信网络的电气控制系统,完成了整个控制系统的硬件设计和软件编程。文中介绍了修磨机自动化控制方案的设计、硬件选型、软件开发和调试工作,实现钢坯修磨的顺序控制、修磨区域计算、压力控制等生产过程控制。
参考文献：
[1]. 大型钢坯修磨机恒力加载系统神经网络自适应控制的研究[J]. 沙道航, 葛思华, 何钺. 机床与液压. 1996
[2]. 大型钢坯修磨机恒力加载系统神经网络自适应控制的研究[C]. 沙道航, 葛思华, 何钺. 1995年中国智能自动化学术会议暨智能自动化专业委员会成立大会论文集（上册）. 1995
[3]. 大型钢坯修磨机恒力加载系统的研究[D]. 王永进. 太原理工大学. 2003
[4]. 大型钢坯修磨机恒力加载系统的研究[J]. 沙道航, 杨付生, 葛思华, 何钺. 西安工业学院学报. 1995
[5]. 大型钢坯修磨机恒力加载系统的研究[J]. 王永进, 权龙, 杨付生. 工程设计学报. 2006
[6]. 钢轨打磨车恒力加载系统的分析仿真研究[J]. 方立志, 胡军科, 周乾刚. 铁道科学与工程学报. 2012
[7]. 大型钢坯修磨机砂轮加载系统模型跟随自适应控制的研究[J]. 沙道航, 王大庆, 葛思, 华何钺. 西安工业学院学报. 1996
[8]. 钢坯修磨机磨头运行轨迹及压下力控制技术研究[D]. 宁振雷. 太原理工大学. 2009
[9]. 钢坯修磨机电液比例加载系统动态特性的研究[J]. 沙道航, 王大庆, 葛思华, 何钺, 杨付生. 机床与液压. 1996
[10]. 基于PLC的钢坯修磨机系统设计研究[D]. 马凌燕. 江西理工大学. 2010
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