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摘要：伸缩缝能够较好地调节车辆荷载差异、热胀冷缩和材料的物理性能的差异，因此得到了广泛应用。伸缩缝通常由钢材和橡胶材料构成，布设在桥梁端梁与衔接的位置，可将桥梁负重经支撑结构传递给主承重结构。伸缩缝的施工质量直接影响了桥梁的通车安全性和使用寿命，因此，在施工的过程中，必须要加强质量控制。文章主要阐述了道路桥梁伸缩缝的种类，并探讨了道路桥梁伸缩缝的施工技术，以供参考。
关键词：伸缩缝；施工技术；道路桥梁；应用
1引言
道路桥梁施工质量是其通畅运行的关键。但是，由于混凝土材料是路面施工主体，往往会因温差、湿度、荷载等因素的限制，致使路面滋生裂缝、脱落等问题。对此，若要从根本上避免此类问题的出现，应加大对伸缩缝技术的运用，通过对车辆荷载、材料物理性能等问题的思考，提高路面整体稳定性，延长其使用年限。
2常见伸缩缝类型
2.1钢板式
对于钢板式伸缩缝而言，其主要有搭接板式伸缩缝以及U形锌铁皮伸缩缝，搭接板式伸缩缝强度相对较高，而且承受能力显著，但是实用年限有限，抗震能力相对较差；而U形锌铁皮伸缩缝施工工艺简单，造价较低，多用于承重较小的桥梁工程中。
2.2板式橡胶型
板式橡胶伸缩缝是目前市政道路施工中常见伸缩缝，以橡胶材料的强伸缩力，提高路面整体抗震能力、吸引能力，同时还可减少对周边环境的噪音污染。虽然板式橡胶伸缩缝施工流程、技术相对简易，但其质量标准较为良好。破坏点：橡胶易发生老化，使其在和型材剥离的条件下，滋生型材松懈、橡胶脱落等问题；锚固件、橡胶连接件间若出现脱落或松动问题，则会加大雨水渗入率，对伸缩缝功能的彰显造成影响。
2.3填塞式
填塞式伸缩缝施工过程中所用的主要材料是沥青和油毛毡，沥青和油毛毡的成本较低，有效降低了伸缩缝施工建设成本。但因材料性能的局限性，比如热胀作用下可能会导致填充物被挤出来；冷缩时又无法将填充物回填，导致一些杂物进入其中，从而会影响桥梁工程的安全性，因此，多用于桥跨度较小，安全等级不高的桥梁工程中。
3伸缩缝施工中常见问题
3.1对气温变化因素考虑不足
由于气温温差变化较大，混凝土会产生收缩现象，在一定程度上就会导致工程质量受到影响。进行伸缩缝施工时，特别需要注意对气温变化进行控制，否则很容易导致伸缩缝装置出现变形或损坏，对道路桥梁稳定性的影响很大，严重的还会威胁到道路桥梁的整体安全。
3.2伸缩装置进水
在实践过程中，外部因素的影响会破坏伸缩缝装置的系统，就会出现伸缩装置进行水的可能，一旦伸缩装置进水，就会影响到整体伸缩的性能，且伸缩缝承担的是桥梁部分结构的缓冲，那么在进水影响下，其系统功能就不能正常发挥，就会导致桥梁的局部荷载受力过大，这对整体桥梁的安全性和稳定性带来的危害是非常大的。
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3.3执行技术规范不严格
在道路桥梁施工过程中，伸缩缝的施工通常都是在主体项目建设完成后进行，但是一些施工单位为了赶工期，不重视伸缩缝施工技术，没有按照施工工艺进行操作，施工随意性非常大。例如：在施工时，混凝土质量达不到标准要求，且伸缩缝分安装高程与设计高程不一样等，这些问题也是导致桥梁项目质量下降的关键。
4伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用
4.1前期准备
伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中，需做好相应的前期准备工作，只有做好准备工作，才能使接下来工作有条不紊地开展。通常情况下，道路桥梁多使用沥青混凝土路面，应用伸缩缝施工技术时需要使用黑色沥青铺设路面，使道路桥梁与伸缩缝的交界处达到连续和平整的效果。这就需要在施工之前把控好类型、规格以及质量，规范化管理施工材料，避免其受到外界因素的影响，影响其施工质量。但是，在道路桥梁伸缩缝实际施工过程中，往往存在施工不合理情况，特别是在进行桥面预设钢筋问题时，若其设计未达到固定形式，很容易导致出现桥面混凝土与辅固装置相脱离情况。因此，必须做好施工前准备工作，加强伸缩缝装置的牢固作用。
4.2切割
若要对伸缩缝施工技术予以应用，则应预先对伸缩缝进行切割处理，但是切割环节的出现粉尘问题，属于无法避免的现象，若未对其加以处理，则必将会引起环境污染问题。对此，可在伸缩缝切割时，选择钢板、彩条布的使用，对粉尘加以隔离，或采用湿切方式，以此降低道路污染问题。同时，若沥青材料属于市政道路施工的主材料，为保证施工质量和路面平整度，则应对沥青路面实施平整处理，待平整度处于规定范围内，方可开展伸缩缝切割操作，如直线切割技术的选择。另外，为保证伸缩缝切割质量，必须委派专业的施工人员完成此项工作，即严格按照施工规范及施工流程，完成相关切割作业。如干切和湿切工艺的筛选，辅之鼓风机和灰尘清除处理，使其能够在降低施工污染的条件下，做好伸缩缝冲洗工作，以此保证其洁净度。
4.3开槽
在风镐开槽时，开槽深度应保持在12cm以上，在开槽结束后将槽内的一切杂物清除干净，并将钢板或彩条布置于槽的两边，然后再将清理的全部杂物放在钢板或彩条布上。如发现梁间的间隙和规定范围不相符，应及时采取有效措施进行解决；检查桥面铺装砼，确定打得是否到位，对桥后搭板及切缝立面进行检查，看是否连接在一起，如果和要求不符，应考虑将切缝宽度进行加宽并再次进行切割；开槽后要及时对槽内的锚固筋和预埋筋进行整理，使其更直、更顺，并对预埋筋进行除锈处理。当预埋筋数量不够时，应用膨胀螺栓进行补打，使伸缩缝的安装质量不受影响，同时禁止车辆通行及人员在槽两侧边缘踩踏，避免砼施工质量受到影响。
4.4安装
道路桥梁工程伸缩缝安装工作必须准确无误，其位置必需按照设计图纸所标定位置进行安装，同时在实际安装过程中还要根据具体情况判断伸缩缝是否需要作相应的调整。伸缩缝在不同的情况下安装会出现不同的问题，这就需施工人员有丰富的现场经验可以随机应变。一旦发现安装时的温度与设计安装温度差值较大时，必须留出相应的空隙，然后再进行伸缩缝的安装，以便其在之后的时间可能进行合理的尺寸调整，保证其安装的质量符合相应的规范准则。
4.5混凝土浇筑及养护
从提升混凝土浇筑质量的角度考虑，应将相关的抗冻剂、抗裂剂等加入混凝土制备过程中，保证混凝土性能得到有效提升，符合项目施工的整体要求。结合混凝土的特性进行分析，在进行浇筑的过程中，应该重视振捣操作，如果不加以重视，则容易产生气泡问题，不可避免会影响到混凝土结构质量。同时，还应实现振捣的均匀性，要求实现每个细节部位满足振捣到位。具体的养护中，则应该保证进一步处理干净伸缩缝内的杂物，实现道路的平整要求。对于表面压浆来说，则是从平整度角度考虑，在混凝土表面凝固的基础上，开展洒水养护等措施。同时，对于处于养护期，并没有完全凝固的混凝土来说，则避免人员、车辆通行。
5结束语
总而言之，在道路桥梁施工的过程中，道路桥梁伸缩缝是其中极为重要的组成部分，控制好伸缩施工质量，是保证桥梁质量的关键。因此，施工单位应加强对伸缩缝施工技术的研究，将桥梁施工中的每一个环节做到最好，不断提高道路桥梁施工质量和施工水平，保证道路桥梁的耐久性。
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论文作者:高龙刚
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/8
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