摘要：民用航空器的维修与安全在民航机务系统管理中具有十分重要的意义，及时对飞机进行维修与检查，能够确保飞机安全的飞行，减少民航飞机在运行中发生事故。本文对民用航空器的维修现状分析，阐述民用航空器维修安全管理与航空安全的关系，提出民用航空器维修安全管理措施。
关键词：民用航空器；维修；安全管理
一、严格的民航管理是民用航空器维修的前提
我国的民用航空器的发展经历了不同的阶段，早在20世纪50年代至90年代主要是沿着苏联的民用航空维修体系，航空器的日常维护与修理是分开进行的，航空器的维修管理定期进行。20世纪90年代后，我国引进了英国制造的三叉戟和美国制造的波音707等涡扇喷气客机后维修方式发生了变化，采用了西方的维修管理办法。对西方国家制造的波音747、MD-82和A310等飞机维修安全管理时吸收了西方国家的“可靠性为中心”的维修理论和维修大纲，以视情维修、状态监控为主，定时维修为辅的维修体制和方案，是民用航空器维修技术进入了一个新的发展时期。
民用航空器的维修与管理是保证民用航空器安全运行为目标的法规性和技术性管理。维修与管理是一个系统的过程，包括对航空器的设计原理、制造结构、使用说明和维修方法等进行科学有效的管理。航空器的维修与管理贯穿于航空飞行器的寿命的全过程，对从事航空器维修与管理的单位要定期审核和办法各种合格证件的手段来检验从事维修工作的单位的维修技术和水平是否达标。因此，严格适航管理，提高维修质量，是保证航空安全，争取飞行正常的重要前提。
二、民用航空器维修的现状
2.1维修企业面临合理控制维修成本的课题
由于维修原料必须具有严格的安全标准，维修的材料成本也因此相应较高。另一方面，因维修人员的专业性和稀缺性，员工的劳动力成本相比其他普通行业也要高出许多，智联招聘发布的《2017年春节厦门雇主需求与白领人才供给报告》显示，航空、航天研究与制造行业位居厦门地区竞争最激烈的五大行业之首。因此，如何在确保民用航空器维修安全的前提下合理控制维修成本，成为民用航空器维修企业面临的课题。
2.2维修企业招人育人双管齐下
相比传统制造业中的其他行业，民用航空器维修是较为新兴的产业，而航空维修工作本身繁琐复杂技术含量较高，所以在社会上具有专业水准和实际维修工作经验的员工数量有限，找到有经验高水平的熟练维修人员成为维修企业人才招聘中的目标。目前，在维修人才短缺的情况下，维修企业对员工的维修技术做系统培训显得尤为关键，它决定了员工的维修能力和维修质量，毕竟对维修企业而言，质量就是生命。
2.3维修企业致力提升管理效率
管理层的工作绩效是企业顺畅运行的重要保障，它与维修人员的工作质量、工作效率与管理制度有着直接关系。目前有些企业管理水平还存在欠缺，如：维修管理条例不完善、质量监管不严谨、进行故障信息采集不及时、对员工管理力度不够等，最终都可能直接影响维修的结果。致力提升管理效率是维修企业的不二选择。
三、民用航空器维修安全管理的主要内容
维修企业进行航空器维修时，应严格进行流程管理，提高维修人员工作能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆航空器维修安全管理的主要内容包括：机坪防火、民用航空器地面溢油的预防和处理、民用航空器部件的吊装、民用航空器的加油和放（抽）油、民用航空器的操纵面试验、民用航空器的地面试车、民用航空器的顶升、民用航空器的牵引、民用航空器的停放和系留、民用航空器轮挡、民用航空器的风害防护、民用航空器除冰、防冰液的使用、民用航空器上爆炸物品的搜寻、民用航空器燃油沉淀物的检查、民用航空器座舱地面增压试验、民用航空器燃油箱的维修、民用航空器地面紧急救援、红色警告标记的使用、地面消防设施维修、使用和管理、民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接、民用航空器地面用电安全、民用航空器充氧、勤务车辆停靠民用航空器的规则、民用航空器地面设备的安全技术规范、地面高压气瓶的充装和使用、民用航空器地面加温等方面。
四、民用航空器维修安全管理措施
4.1建立健全维修质量管理体系
要想从根本上提高民用航空器的维修水平，航空维修企业应该从现状出发，找出维修过程中存在的诸多问题，并根据薄弱环节确定管理的重点，制定合适的管理方案，从制度上来保障维修的整体质量。与此同时，航空维修企业还应该成立质量管理小组，确定各个环节的责任人，将领导、推行、文编等职务的人员联系在一起，加强质量管理制度的维修力度，促进方案的顺利实施。另外，民用航空器的维修和安全管理分为不同的环节和层次，它需要设计和维修人员按照主系统、子系统的顺序，分层次操作，将不同层次的维修和保养任务下达到具体的人上，使不同环节有效连接在一起，形成一个有效的安全管理体系。
4.2发挥管理层的带头示范作用
根据上文提到的，航空维修公司的质量管理小组的作用至关重要，其中最有话语权的当属于管理人员，他们掌握着制定措施、完善措施的权力，是推进工作开展的重要动力。因此，民用航空维修和安全管理应该强调各部门的合作，善于调配各类资源，不能只依靠质量管理小组，应追求全员参与的状态。安全管理人员应该根据当前的维修水平，制定合理的发展计划，落实各层的责任，明确维修的标准和要求，提高对维修人员和其他管理人员的重视，促使他们自觉规范自身行为，从根本上完成维修的任务。管理层应该明确自身责任，发挥榜样示范的作用，通过加强学习，提高自身的管理水平。
4.3加大人才培训力度
早在上个世纪八十年代，国务院就对民航管理的对象和航空器做出了明确规定，它要求维修人员具备相应的技术从业资格，并能够定期参与到培训和教育活动中。如今，航空事业正在不断的扩大和发展，航空器的种类也在不断增多，需要更高质量的维修人员参与到维修过程中。航空维修公司应该定期组织培训活动，使维修人员能够及时了解最新的飞机构造和维修方法，健全人才培养、评价和考核体系，制定科学的人才储备和发展规划，解决当前存在的矛盾和问题。航空维修企业应该具备大局意识，善于利用各项资源，从根本上实现维修水平的提高。
4.4加大政策扶持力度
当前，航空器维修成本高昂是不变的事实，为了减轻航空维修公司的负担，国家和政府应该加大扶持的力度，通过颁布各项政策和办法，给予维修公司更多的资金支持，帮助其提高自身的业务水平，实现更高水平的发展。除了国家和政府的政策支持，航空维修公司也应该积极应对时代的变化，采取更加有效地管理模式，建立信息化的管理制度，提高安全管理水平，迎合国家的相关政策，善于利用各项环节的资金投入，合理分配，确保安全管理体系的正常运行，减少飞行事故的发生几率，为社会大众的出行提供保障。
结语
民用航空器的发展和普及推动了科学的进步，为国家带来巨大的经济效益，民用航空器越来越普遍地成为人们出行的方式，是现代出行的重要交通工具，因此，对于民用航空器维修的安全管理问题不容小觑。加大对民用航空器维修企业的约束和管制是保证维修和管理质量的前提。为了人们能够安全出行，减少航空事故出现的概率，航空器维修的安全管理需要不断的完善和创新，这对研发人员、对维修人员和维修企业的质量管理来说，都是个挑战，只有把好民用航空器维修的质量关，才能保障民用航空器飞行的安全性、可靠性，将民用航空器的危险系数降到最低，从而保障搭乘人员的生命财产安全。
参考文献：
[1]余莉芬.浅谈航空器维修管理的发展[J].科技致富向导，2012（23）：46-47
[2]杨昇.民用航空器维修安全管理的措施[J]硅谷，2013（20）：26
[3]崔刚.民用航空器维修中的风险管理方略探讨[J].科技创新与应用，2016，22（07）：279-280
[4]杨昇.民用航空器维修安全管理的措施[J].硅谷，2013（20）：113-114.
论文作者:刘春雨
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/14
标签：航空器论文; 安全管理论文; 企业论文; 航空论文; 维修人员论文; 地面论文; 质量论文; 《基层建设》2019年第8期论文;