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摘要：随着现在经济的发展，人们对基础设施的要求越来越高，道路作为基础设施的一部分在人们的生活中起到了至关重要的作用。随着市政道路的重要性的增加，人们对其施工的要求也不断增加，现场施工技术在市政道路施工中的应用无疑增加了道路的质量。本文通过对道路特点的介绍，以及施工的特点和优缺点的分析，从而引出现场施工技术在市政道路中应用的特点和必要性。希望本文的研究能为道路质量的提升作出贡献，为我国基础设施更上一个层次努力。
关键词：现场施工；技术；市政道路
现在运输业越来越发达，道路也越来越重要。为了提升人们的生命安全以及经济的发展，如何提升道路的质量成为人们重视的重要的问题。市政道路的施工尤其非常特殊的特点，针对其施工特点现场施工技术也在市政道路施工中的应用逐渐的广泛了。就目前来说，市政道路施工过程中还存在很多的问题，更好的解决问题提升道路的安全是施工过程中首要考虑的。因为一个城市基础设施的体系是否完善，与此城市的道路行业的发展息息相关，因此必须加大对技术人员的培养力度，提升整个工程的质量。
1、现在市政道路施工特点
道路无疑是人们在交通过程中最为熟悉的一部分，虽然我们平时见到的道路非常简单，其实它们的结构是非常复杂的。每条道路都有自己的构架，只有各部分构架完美的结合道路才能发挥出最优的水平才能更加的安全。
1.1市政道路施工的速度比较快
作为市政工程的一部分，道路一般在城市内较为繁华较为重要的地区进行，为了不影响城市人们的正常生活，必须要求施工的速度要快。对于市政道路的工程，必须要以不干扰人们的日常出行为原则，因此对施工速度方面的要求一定要严格。在施工前必须要有一个严格的计划，对于工程整体的施工时间和施工技术的运用都需要合理的计划，这样也在保证速度的情况下也要保证质量。
1.2道路施工的难度较大
道路施工是一个比较复杂的过程，需要考虑的因素较多，这也就增加了道路施工的难度。现在经济的发展越来越快，基础设施的建立也越来越多，这样就导致道路线路和管线增加。在施工过程中要时刻考虑到管线这一因素，一旦在施工过程中破坏到管线就会导致一些不可避免的损失，为了不引发严重的经济损失就必须做好详细的规划，设计出合理的施工计划以降低整体的施工难度。
1.3道路施工的工程量较大，空间较小
市政道路的施工一般是在城市内进行的，这样就导致空间较为有限。一般城市主干道的施工工程量都比较大，由于行人和车辆的干扰就使得空间更为有限。因此在施工过程中就必须考虑周边的环境和交通状况，合理的计划才能使得在有限的空间内将巨大的工程量完成。
2、市政道路施工存在的问题
2.1施工的难度越来越大
对于道路自身情况的分析其难度是不可小觑的，因为在施工过程中受到自然环境的影响，同时还被复杂的地形和一些地形特点限制。现在来说市政道路的施工难度逐渐的增加，因为现在经济的发展速度过快，导致市政设施的建设也越来越多，因此要求也更为的严格。在道路的施工过程中对速度的要求更加严格，同时还需要保证施工的质量和施工的安全，这样难度可想而知。道路的施工对经济的发展有很重要的作用，在建造的过程中需要很多人力、财力的加入，因此要加大对施工的研究力度保持对工程的重视。
2.2道路的使用年限逐渐降低
目前，我国的交通运输业蒸蒸日上，因此对道路的使用也与日激增，因此使用年限也逐渐的降低。在交通运输业发展的同时，道路的施工还存在不足，没有足够的运输网络，还不能较好的满足人们的使用。人们为了追求生活的质量，开始加大了对汽车的购买，随着私家车的增加，这样无形之中也就增加了道路的承载量。同时由于人们对经济的追求，一些人在运输的过程中超载现象越来越多，这样就更大地增加了道路的负担，从而有损道路的使用寿命。尤其对一些重要的干道，这种损耗现象尤为明显，道路的承载不堪负重。在承载过大时，往往会出现局部的混凝土裂缝和脱落的现象，这都大大影响使用寿命。
3、伸缩缝施工技术的种类
近几年来，我国道路裂缝问题越演越烈，具体使用造成一定的影响。由于伸缩缝技术具有“操作简单、使用方便”的特点，建设人员广泛将其运用到市政道路施工中，科学利用该技术也是保证道路质量的关键。但在具体实践中，该技术也面临着不同环境和条件下的应用挑战，不利于市政道路施工的持续进行。因此，加大对伸缩缝技术对施工的深入研究很有必要。
3.1填塞式伸缩缝
“油毛毡”、“沥青”是填塞式伸缩缝的重要材料，这些材料本身的价格不高，有利于降低伸缩缝的造价成本，有效管理价格机制。但由于材料具有一些性质缺陷，减少了自身的使用年限，在具体的施工过程中，使用时间并不理想，无法解决相关施工问题。
3.2钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝具有两种形式，完成市政道路施工进程。首先，该施工缝具有“使用成本较低”和“施工技术简便”的优势，方便完成人行道U型材料的缝隙设置，加快施工进度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，自身的抗压能力和承载能力也是较明显的特点，但因使用寿命存在限制性，难以抵制遭遇强烈震动的情况，及其容易遭到破坏。
3.3无缝式伸缩缝
这种施工技术是以粘性材质为主要材料，可实现缝隙形状弹性问题，具有一定的建设用途，较以上所提到的施工技术更具发展前景。该施工缝的价格在理想范围之内，自身防水性能较高，配合其他施工工序也更具简便性，有效提高施工效率。同时，与钢板式伸缩缝相比，自身的抗震能力得到很大的提升，遇到特殊强烈震动时也能有效对抗，不会破坏自身稳定性。
4、技术施工方式
4.1 施工方式简介
在市政道路施工过程中，正确合理利用伸缩缝施工技术，需要安装伸缩装置， 保证该装置的平稳性和耐用性，解决施工质量问题。对于江西省的公路建设，可建立该技术施工方式流程图，严格按照流程图来完成伸缩装置的安装。
4.2 施工方式分类
（1）切割伸缩缝技术
在施工过程中，针对切割伸缩缝技术的自身特点，具体工作中容易产生大量粉尘，这些粉尘会逐渐堆积到道路中，致使出现“环境污染”现象。针对江西省伸缩缝255.34m的工程数量，在进行具体的施工时，提前备好彩条以及钢板，对切分缝隙进行加固处理，预防粉尘现象，提供环境污染解决措施。具体步骤如下：当沥青混凝土铺装层完成施工后，确定道路开槽宽度，利用切割机切缝。在切割的同时，需要确保道路的表面平整度，可用塑料布和胶带纸对沥青路面进行密封工作，避免粉尘污染道路表面。并且，在切割过程中，必须注意整齐、平滑的手法来完成切缝，避免沥青道路混凝土出现尚未切透问题，也可采取自线切割的方式进行切割。
（2）伸缩缝开槽
实现槽内无杂物是道路开槽的前期准备工作，利用工具对槽内杂物进行处理，提高开槽前的整洁度，有效体现伸缩缝开槽技术的特色。在实际施工中，槽内深度至少达到10cm以上，清除槽内的沥青混凝土、水泥砼，开槽层度至少达至坚硬层，且利用高压水枪和强力吹风机扫除杂质。对道路进行开槽之后，对槽内损坏部位需要及时处理，并且严禁人员进入开槽部位，避免开槽部位两侧边缘变形，致使两侧沥青混凝土受到损坏。
（3）检验型钢材料
在完成江西九江至瑞昌段公路项目时，型钢材料的检测也是非常重要的，对完成道路施工具有关键作用。在钢材运输和卸载过程中，由于受到外力压迫或环境条件的影响，部分型钢材料容易出现变形现象，造成伸缩缝施工技术的材料不全。为准确利用该技术，需要在施工前期对型钢材料进行检验，对合格率较低或不合格的材料及时弃用，提高型钢材料的平直程度，避免公路项目出现纰漏，满足道路施工相关章程的标准需求。
（4）安装伸缩缝
结合道路施工图纸情况，在安装伸缩装置时，温度需要保持在6℃~19℃大概范围之内，伸缩装置的安装宽度应与道路内部构造空隙宽度保持一致，也需要利用生产制造商提供的夹具为控制工具进行安装。遇到安装温度升高或下降太过突出现象时，以施工图纸为依据，与“跨径”、“道路长度”对安装温度进行具体计算，制定统一的安装参数表格（伸缩缝宽度误差范围1~2mm），有效解决型钢材料变形问题，防止出现温度正负差不一现象。
（5）伸缩缝焊接
在安装伸缩装置后，需要对其进行全面检查，保证钢材以及其他材料的可用性，也需注意伸缩缝边缘的环境条件，以定位点焊接为主要实施办法。具体步骤如下：以道路内部构造的中心线为水平参考线，与伸缩缝的中心线进行重合，对较长范围的伸缩缝采以分段运输的方式，在施工现场再重新对接伸缩装缝，保持统一的水平面。其中，需要注重利用高质量的焊条，对伸缩缝进行逐条焊接，确保校直调正，也需要参考施工图纸，适当注意伸缩缝安装温度。
（6）浇筑养护硅
对道路进行伸缩缝开槽后，处理开槽后的废弃材料是安置模板前必要的准备工作，可将其分成可回收和不可回收两类材料类型，及时清理弃料，为道路施工提供干净整洁的施工环境。同时，利用塑料泡沫充实伸缩缝，防止缝内产生杂质污染。完成以上所提到的步骤后，即可进行槽内硅浇筑，利用挂杆实现表面平整，可有效预防“跳车”现象。另外，需要科学有效的养护混凝土，为道路施工建设提供养护技术支持。
5、结语
综上所述，随着社会经济的发展交通运输业也有了较为迅速的发展，道路正是交通运输的主要基础设施因此其施工需要我们特别的重视。科学利用伸缩缝技术对市政道路施工建设具有重要推进作用，伸缩缝也是市政道路施工过程中的组成表部分之一，直接制约着道路后期运行的平稳发展和使用情况。市政的道路多为最为重要的设施，因此必须加强现场施工技术的提升。
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论文作者:张岩松
论文发表刊物:《基层建设》2016年26期9月中
论文发表时间:2016/12/8
标签：伸缩缝论文; 道路论文; 开槽论文; 市政道路论文; 过程中论文; 材料论文; 施工技术论文; 《基层建设》2016年26期9月中论文;