摘要：高速公路机电系统也被称之为高速公路交通智能系统，是高速公路当中极为重要的构成部分。其中机电设备系统包括：监控和收费系统、通信和配电系统。性能比较稳定、非常安全以及高效。该项系统是确保高速公路能够畅通的重要基础条件，更是保障日常收费工作有序进行的方式。所以，要对机电设备的维护加以重视，对实施的要点进行深入探究。
关键词：高速公路；机电设备故障；维护；维修措施
引言
高速公路机电系统的维护工作是我国现阶段高速公路管理过程中的重要环节，虽然发展历程较短，但是却取得了较高的成绩。随着当前我国经济社会的高速发展，对于高速公路的需求也呈现出全面发展的态势，因此这也为高速公路机电系统的维护和保养工作提出了更高的要求。随着我国在基础设施方面的投人力度不断加大，我国的高速公路建设和维护工作呈现出蓬勃发展的趋势，虽然在机电系统的维护和管理方面起步相对较晚，但是成本控制受到了社会各界的广泛关注。正是基于这一背景，就当前高速公路在机电设备维护和管理方面的问题进行了深人分析，希望能够推动在维修和管理过程中的成本控制，进一步推动公路系统更好的发展。
1高速公路三大系统的应用维护
1.1高速公路收费系统
收费站计算机局域网、收费中心计算机局域网以及收费车道计算机等构成了高速公路的收费系统，而不同的中间站之间主要是通过计算机局域网络来把收费中心和通信系统进行相互联系，然后再根据高速公路通信业务的特点以及具体情况并且利用通信系统的三级程控进行相互交换。目前高速公路收费方式主要分为两种即：人工收费和ETC 自动收费，而人工收费主要是通过以人工的形式来对车型进行判别。高速公路中的收费系统也是按照分级形式进行的，结合收费数据可以把收费中心划分为收费站收费以及中心计算机收费和收费车计算收费等三种形式。而按照系统化的控制策略以及管理标准可以很好的对车流量进行适当的调节和控制，从而进一步的改善交通状况并减少事故发生的频率。
1.2高速公路监控系统
一个良好的通信线路是数据传输的强有力保障，所以这就要求相关设计人员必须要根据实际情况综合考虑通信线路布局的合理性、经济性以及可靠性等。监控数据传输路线图可以被分为两个层级的内容即：第一层主要是监控外场设备并把路段监控作为开端。第二层主要是利用路线的监控从而发展到省段监控。另外可以通过利用光缆和电缆等为数据的传输提供更好的储存空间，从而可以进一步的实现短距离之间信息传递的真实性以及快捷性等。而要想保证长距离之间信息传递的真实性和快捷性，可以借助 UNU 和 ADM 等信道进行传输。外场设备监控路线之间的信息则主要是通过 OLT 和 ONU 等音频通道来进行传输。传输的路线主要是先经由 MODEM 再经由电缆从而使其能够在路段监控分中心中发挥着一定的作用，这在外场设备监控中显得尤为重要并可以为其提供一些十分重要的数据信息。与此同时需要对这些数据的真实性进行相关的校对工作，如果路段监控分中心和监控外场设备之间的距离十分遥远，则需要先把数据通过 MODEM 传输至就近的光通信站，光通信站再利用 ONU2/4 线音频接口把数据发送至路段监控的分中心，最终再传输至监控分中心的通信遥控器之中。
1.3高速公路通信系统
光纤的数字传输系统能够有效保证高速公路的安全行车，它还能够提高高速公路高效运营，是一种重要的保障措施。从高速公路通信系统的角度来看，它能够提供准确可靠的语音传输，并且提供一定的文字数据和计算机、网络图像等各类的业务信息。所以，对于高速公路通信系统的建设工作来说，要满足长途网和地区网的传输要求，同时，需要考虑工程所在的交通部门的通信需求和实际情况。当前适用于高速公路通信系统的主要技术为同步传输系列的 SDI-I，异步转移模式 ATM 以及 ASON 等技术。
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2高速公路机电设备维护和维修的一些高效管理措施
2.1加大高速公路机电设备的更新速度
在高速公路施工的过程中，施工现场的实际情况，和施工现场的周围环境情况，经常会发生一定程度上的变化。因此，在高速公路机电设备维护和维修的过程中，需要根据施工现场以及周围环境的变化情况，对高速公路机电设备加大相应的更新和改造力度，针对一些相对较为陈旧的施工设备，要进行全面的更换，这样可以避免其非故障的发生。另外，若是引进先进的机电设备，那么正式施工之前，施工单位应当对该项机电设备的生产证书、质量检查证书，进行全面的检验，并且对其设备进行测试，以此保证其设备安全、稳定的运行。除此之外，在引进先进高速公路机电设备的同时，旧设备也不能完全的丢弃，要对内部零件进行全面的测试，针对零件使用性能相对较为良好的零件，应当进行回收以便二次利用，这样对其维护的成本，也将了有效的控制，避免维护与运营中产生一些不必要的浪费。
2.2通讯系统设备故障及维修与维护措施
通讯系统中包含的设备类型众多，其中显示器故障是高速公路在实际运营过程中较为常见的问题。当显示器既无法进行语音播报，也无法显示文字或图片信息时，维修人员应先检查保险丝是否熔断，然后再检查显示器与通讯控制中心以及其他设备的连接情况。如果显示器的保险丝完好且与相关设备的连接情况正常，则应考虑主控板是否出现问题，必要时应及时更换。此外，当显示器显示信息不完整或者出现花屏现象时，可以从显示板以及主控板两方面着手进行故障排查；当语音播报器无法正常工作时，很有可能是稳压电源设备出现问题，维护人员应重点进行检查。
2.3对养护技术进行加强
该部分为设备的养护步骤，对于该项养护工作除了要给予格外的重视以外，更要将其上升至制度化养护的模式当中。在设备进行养护的模式当中，已经对设备的不同的属性以及特征给予了充分的考虑，制定了相关的养护需求，有一套比较完整的技术规范以及制度。在设备的日常养护中，要安排好相关的负责人对养护工作进行负责，使该项工作有序的进行。该种模式使设备的养护日常工作无论是从内容形式上、操作流程上还是人员编排上皆有明确的规定，使该项工作更加细致化完善化，也使该项工作的考核标准实施了量化。
2.4建立维修的应急预案以及处置预案程度
该部分为设备故障的处置步骤，在设备故障发生之后的相关维修工作一定要快速及时、准确有序。对故障设备要快速进行排查，将事故发生的原因快速的检查出来，针对故障原因做出有针对性的解决方案，及时对故障进行处理。此外，由于故障的发生有突发性和不稳定性，因此要结合故障的不同类型原因制定好相关的应急预案和对预案进行处理相应的程序，以便减少由于故障的发生产生的经济损失和负面影响等。例如：如果收费站的电供应系统发生故障，要快速做出反应，启动应预案，增加服务器，向正在发生故障的收费站加派人员，以便能够快速的完成对交通的疏导工作，迅速将故障进行解决。
2.5加强设备环境的检测
高速公路机电设备主要是在室外工作，所以在运行的过程中，经常会受到一些环境的影响，例如：天气、温度等方面，因此，在高速公路机电设备维护和维修的过程中，要加强设备运行环境的检测工作，对天气了变化的情况、温度、空气潮湿情况等方面，进行全面的了解和分析，并且根据这些方面变化的情况，对高速公路机电设备运行的情况，进行全面的调节，这样才能避免高速公路机电设备安全故障的发生，保障了其设备的正常运行。
结束语
高速公路机电设备施工涉及到土建的施工和各个不同机电专业的交叉和配合，同时我国高速公路网络的快速发展对整个机电设备的施工和管理提出了信息化和智能化的要求，高速公路机电设备的更新换代也对施工和管理人员在知识储备和管理能力方面有了更高的要求。对于管理人员而言应不断提高自己的专业知识储备和管理水平，根据现场的实际施工情况及时更新施工标准和流程，确保整个高速公路机电设备在施工过程中的安全和流畅。
参考文献：
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论文作者:马晓辉
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/7
标签：高速公路论文; 机电设备论文; 设备论文; 故障论文; 工作论文; 系统论文; 发生论文; 《基层建设》2017年第19期论文;