摘要：为了响应政府部门加强扬尘治理的号召，达到加强成本管控的目的。本项目利用钢制定型化垃圾通道技术，通过机械化批量制作钢制垃圾通道，减少制作阶段的劳动力使用。通过对垃圾通道批量钢制化，使垃圾通道规范化，坚固耐用，增加垃圾通道的美观，同时减少材料成本。采用钢制定型化垃圾通道技术，安装于烟道等主体预留洞口，使其密封严密，做到与主体无缝隙连接，减少扬尘，绿色、环保。基于此，本文对建筑工程垃圾通道施工技术的创新进行研究，作出以下讨论仅供参考。
关键词：建筑工程；垃圾通道；施工技术；创新
引言
传统做法需使用大量人工，并占用垂直运输设备，因此运输效率不及使用成品垃圾通道；同时建筑垃圾在使用人工及垂直运输设备清运过程中可能存在抛洒、高空倾倒、电梯使用过程中可能存在的机械伤害等问题，因此安全性不及使用垃圾通道；使用垃圾通道清运建筑垃圾时，垃圾通过密闭通道直接投入至密闭垃圾箱，无扬尘污染，无垃圾异味散发，绿色环保。综上所述，使用成品垃圾通道时，在运输效率、安全可靠、扬尘污染3方面均优于传统做法，故采用成品垃圾道。
1建筑垃圾资源化的现状
当今，我国加快城市化建设，建筑行业在各地开展迅速，对于建筑垃圾的处理与利用问题层出不穷，进行合理化的回收再利用是为了保护环境、深入贯彻可持续发展战略的有效途径，但当前的部分城市对于建筑垃圾处理尚未完善，重复利用率缓慢，这导致环境持续破坏。现阶段一些有资质的企业会有专业的生产线进行高度提取，将代替人工分拣的方式，这大大增加建筑垃圾的利用率，也提高了建筑垃圾处理的工作效率。我国为了更好的落实可持续发展战略，已经出台相关的法律法规并不断的完善，但是在基层思想观念上还是依然做不到普及，环保意识的薄弱，以及企业中管理部门只追求眼前的利益，这对行业的发展，以及生态环境的建设都百害而无一利的。相关监管部门与下级缺少联系，促使施工企业钻空子，从而造成环境压力大，同时执法力度不足也会导致在处理建筑垃圾时成效下降。我国正处于建设发展中期，资源对发展的重要性不言而喻，加强监管力度成为建筑垃圾资源利用中不可缺少的一步。
2建筑工程垃圾通道施工技术的创新意义所在
随着城市建设的迅速发展，建筑垃圾转运及建筑扬尘治理越来越受到重视，扬尘治理更是成为政府工作的重点。在城市高层建筑施工中，楼层建筑垃圾处理对于环境的影响越来越受到政府部门及企业的关注，楼层建筑垃圾处理也成为一个工程文明施工的一部分。随着楼层的增高，楼层内增设垃圾通道变得尤为重要，通过它将楼层建筑垃圾运转至主楼底部，减少了原来从外围抛洒建筑垃圾的现象，做到更安全、更环保。传统垃圾通道采用木模板及方木进行现场制作安装，制作安装过程较为繁琐，成品观感较差，在使用过程中因强度较低容易受到垃圾的冲击从而遭到破坏，工程完工拆除困难，拆除的物料无法循环利用。因此进行钢制定型化垃圾通道施工相关技术创新研究，对保证垃圾转运效率、减少扬尘污染及促进企业科技进步具有重要意义。
3建筑工程垃圾通道施工技术的具体创新举措
3.1成品垃圾通道安装工艺2018
采用成品建筑楼层垃圾运输管道，主要由斜通道、投料节、标准节、钢锁链、悬挑主梁、缓冲节、斜拉钢丝绳等组成。入料段通道的腰部设置有门框，并配有活动门，投料段通道的内上口和内下口均设置了阻尼板，同时每两层设一缓冲节，使建筑垃圾在通道内自上而下地坠落时起到缓冲作用。斜通道吊拉在2层悬挑梁，上平面设有接口，以便于垂直通道相连接，建筑垃圾通过斜通道流向离建筑物较远的地面的成品可移动垃圾箱，出口处设置了水雾喷淋装置，可防止建筑垃圾冲出时扬尘污染。
3.2垃圾管道底部缓冲段
建筑垃圾通道出料口设置在地下2层，该层的垃圾通道底部设置缓冲段，下部设置内弧混凝土墩，尺寸为2m×2m，来降低建筑垃圾下落过程中对永久楼板的损伤。缓冲段包括上部交叉式双片缓冲节、中部缓冲弯头、下部弧形混凝土缓冲墩、底部钢板，如图1所示。当垃圾由高处下落至底层时，先由缓冲节进行缓冲减速，顺混凝土斜坡滑落至钢板上，便于机械运输，避免对结构楼板造成破损，因此在此区域可以相对存储较多的垃圾，以便于垃圾集中外运。垃圾通道出料口应设专人看护，避免在楼层垃圾集中清理又无人看管的情况下，垃圾堆放过多堵塞出口，造成管道阻塞。
3.3钢制定型化垃圾通道制作加工技术研究
通过对传统垃圾通道施工技术研究，提出采用钢板、角钢及相应配件制作钢制定型化垃圾通道技术方案。根据垃圾通道预留口（一般使用烟道预留洞）大小制作为尺寸稍大的钢板，高度为楼层净高一半，将四块钢板进行拼装焊接，并在内部四角部位加设角钢作为支撑龙骨，操作简单，易于实现。拼装好的通道两端焊接带孔的钢板作为两组通道的连接点，便于安拆。通道底部切割钢板预留垃圾下料（出料）口，并将切割下的钢板用合页重新固定于原位置，形成易关闭的（下料）出料门。通过对传统垃圾通道固定连接技术进行分析改进，在垃圾通道靠近剪-6-力墙的一面两侧分别使用钢板焊两对带孔的加固点，便于垃圾通道加固于剪力墙上。在剪力墙施工过程中在垃圾通道加固点处提前使用PVC管预留加固点，安装时使用对拉螺栓加固垃圾通道，避免使用膨胀螺栓固定，施工便捷。
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图1垃圾管道底部缓冲段
3.4建筑垃圾智能临时集中存储设计2017
对于无回收价值的废弃物，在首层结构楼层设置智能临时集中存储箱，集中收集，智能化倾倒至运输车辆。在储存箱周边设置自动喷淋系统，便于建筑垃圾倾倒过程中控制扬尘，具体实施步骤如下。1）在建筑垃圾管道底部设置临时存储箱，存储箱由钢格构柱支撑，支撑高度为3～3.5m。2）在格构柱顶部设置盖板，格构柱正方为固定盖板，其余盖板为翻板。翻板由钢丝绳牵引，另一端固定于电动葫芦，如图2所示。
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图2建筑垃圾智能临时存储箱平面
3）建筑垃圾存储箱侧壁安装。侧壁顶部安装定滑轮，钢丝绳由电动葫芦牵引通过定滑轮将翻板下放。
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图3建筑垃圾临时存储箱卸料前后示意
4）建筑垃圾在存储箱内达到80%左右（目测），通过电动葫芦下放翻板，建筑垃圾下落至车辆内，如图3所示。
5）车辆运走建筑垃圾后，通过电动葫芦及定滑轮将翻板拼合。
3.5垃圾通道的使用要求
1）收集楼面的建筑施工垃圾，用铁铲铲入通道门内即可。
2）过长的零星木条和较大的木模碎板禁止倒入，以防堵塞通道。
3）投放“块状物体”最大长度应≤15cm，或者“条状物体”长度≤300mm时可以直接投放在垃圾管道内，当块状物体和条状物体超过上述情况时，作业人员可用敲打或破碎的方式，使大块状或长条状物体满足要求后方可投入管道内。否则，严禁往管道内投放。
4）投放垃圾时，需配备投放层一人，垃圾箱一人，上下巡视管道安全一人，且三人同时配备对讲机，发生意外时及时沟通。
结束语
综上所述，通过研究垃圾通道的制作、固定、安拆，能够解决楼层垃圾转运困难、垃圾转运扬尘污染严重的问题。此举能够减少扬尘对环境的污染，保证工程质量，实现精致建造目的，创一流的质量方针，同时得到甲方单位、监理单位及相关政府部门的一致认可。该技术为楼层垃圾转运提供了新的思路，能够促进行业的技术进步。
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论文作者:姚同娟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/3
标签：垃圾论文; 通道论文; 建筑论文; 扬尘论文; 楼层论文; 钢板论文; 管道论文; 《基层建设》2019年第29期论文;