（定陶县公路管理局，山东，定陶，274100）
【摘 要】路基的施工技术和质量对公路的质量有着重要的影响，而公路的质量则是公路投入运行的基础，因此从这个意义上讲就要研究公路路基的施工技术，不断提高公路路基的质量，建设更好的公路、延长公路的寿命，为我国交通运输业的快速发展做出重大贡献。
【关键词】公路路基；施工技术；质量控制
路基是公路工程建设的基础和前提，路基的施工质量直接决定了公里工程的整体质量，并进一步影响着公路路面的行车安全，因此一定要采取有效的措施做好公路路基的施工管理和控制。
1．当前公路路基施工技术
1.1要做好公路路基施工的基本流程
公路路基的施工技术的基础是做好公路路基施工的基本流程，做好公路路基的施工的基本流程就要设计路基图纸、就要制作路基放样。而且要在清理地表之后进行土方的挖运，土方的挖运以后就要同时进行边坡的修理，这些基础工作做完以后就要开始路基的填筑，路基的填筑是重要的工作、也是基础的工作，因此一定要谨慎处理，等路填筑以后就要进行路槽的平整压实，这就是公路路基施工的基本流程，同时在整个流程中需要建立排水系统，建立排水系统的目的就是有效的保证公路路基排水沟的应用效果及美观。
1.2要保证路基开挖技术
从当前来看路基的开挖技术多种多样，而且每一种开挖技术都有各自的优势和特点，因此需要根据工程的实际情况和特点选择具有针对性的开挖技术。一般情况下对公路路程较短的公路路堑采用的是横挖方法，甚至可以在深度不大的情况下一次性挖到图纸设计的高度。但是路堑深度较大的施工就要采取不同的开挖方式，因为路堑深度较大因此一次性挖可能达到不这样的效果，因此采用分阶段纵向开挖的方式，要具体的分成数个台阶依次进行开挖，如果是超大型的路堑就要采用纵向分层的挖法开挖。路基的开挖也要考虑到自然的因素，因此在雨季到来的时候就要建设适当纵横的排水系统，防止路堑有积水现象，并且及时对路堑边沟、边坡进行休整防护，促进路基的稳定性。
1.3要做好路基填筑技术
从某种意义上讲路基填筑技术是公路路基施工中最重要的技术，因此在路基填筑之前就要根据公路的实际情况对元地面进行处理，主要是对地面范围内的垃圾、杂草、杂物等全部进行清除，要做到干干净净、没有丝毫杂物。当然也要观察和验证路基底部泥土的质量，要将关系着公路质量的腐殖土及时的进行挖除，同时要根据情况换为优质的路基土，换为路基土的时候主要考虑的是路基土的厚度，也就是根据公路的具体修建状况决定优质路基土的厚度，并将路基土整平压实。有的公路可能由于各种原因穿过田地，因此路堤筑填施工必须先将底土填平压实。路基土的质量关系着公路的投入运行因此必须严格把关，尤其是对土中的有机质和杂质要进行严格处理，因为有机质和杂质含量过多会造成碾压弹性过大，还难达成合格的压实程度，同时也要处理好坡面基低和坡面坡度的问题。
1.4要做好路基排水技术
路基排水技术也是公路路基施工技术的重要组成部分，因此在公路路基排水沟及边沟开挖的时候就需要根据路基和土质的实际情况选择开挖的方式，当前开挖的方式主要是人工开挖和机械开挖，我们要根据实际情况合理选择开挖方式，而且要注意两种方式结合使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般都是先采用机械开挖的方式，因为机械开挖时间短、工程量大，这样就能做成排水沟和边沟的基本形态，要在基本形态的基础上用人工进行巩固成型再进行加固处理。处理完毕以后就需要根据实际情况测量沟底的高程。同时也要注意几个问题，当公路基坑开挖土方的时候一定要将多余的土加在路堑边坡上进行夯实，如果这种方式不行就要把它运出施工场地外，否则后影响到排水沟外侧的美观和排水的基本效果。
2．浅谈公路路基施工质量控制
2.1要控制好路基施工的材料
施工材料是路基施工的基础和条件，因此要选用质量优良的施工材料，因为质量差的路基土在施工碾压过程中几乎达不到理想的效果，而且由于质量差等原因严重影响着公路建成和投入使用的质量。要将质量不合格的路基土挖除，改换成具有较高击实性的土料，之所以特别重视击实性就是因为击实性关系着公路路基的质量，因而公路路基施工时遇到施工地区的各种不同土质需要在实验检验中测定其击实性。施工材料质量检查中还有就是要仔细考察土质颗粒的大小，因为土质颗粒比较小的时候土质中的弹性模量就会比较低，这样对于路基的施工并没有起到多大用处，土质颗粒较大的时候土质中的弹性模量就会比较高，但是只有土质中的弹性模量比较高时相应的建筑材料质量才能达到一个理想的标准，从这个角度看在使用石方填筑材料时应该对石方填筑材料的颗粒的大小以及强度指标进行严格的控制，我们根据使用的历史情况可以确定石料粒径最大的不能超过50厘米大部分的粒径规定在25厘米之内，同时也要注意石料的含泥量，要根据规定确定石料的含泥量。
2.2要控制好路基边坡高度的坡度和排水的效果
公路路基的边坡高度对于公路路基的投入使用和保持稳定起着至关重要的作用，因此要考虑到公路路基施工过程中的各种因素，尤其是要考虑到公路路基修建地区的地形和地质条件，只有这样才能控制好路基边坡的高度和坡度。比如在非软基路段中具体的施工的边坡高度必须与设计的高度吻合，只有达到高度的吻合才能使路基能达到基本的稳定性，同时在软基路段施工中一定要考虑到路基发生的沉降情况，因此要根据这个情况适当增加实际边坡的施工高度。施工的时候要计算出施工边坡坡度与高度的精确结果，这种稳定性的运算是进行了路堤和路基施工的基础和前提。当前水的损害是影响公路路基质量的重要原因，因为公路路基本身就怕侵蚀，当遇到雨水和地下水侵蚀的时候就会容易软化、下沉和滑移，甚至有的侵蚀严重的会导致变形的情况，对整个路基的稳定性产生很大的影响。所以从这个角度来看就必须重视排水系统的控制管理，因此要根据公路路基的具体情况设置相应的排水系统，这样就能保证排水的效果。
2.3控制好路基的含水量和压实度
集土层的含水量的控制和碾压夯实质量的控制是路基压实控制的重要组成部分，因此要做好含水量的控制和碾压夯实质量的控制。从那种意义上讲保证实现密实度是公路路基运行的重要保证，公路路基层要有适宜均匀的含水量。公路路基施工人员及施工技术人员一定要在施工过程中精心的检验路基土层的含水量。含水量不能过高也不能太低，含水量过高的时候就要进行必要的风干凉晒，含水量过低的时候就要进行必要的湿润处理，只有达到含水量达到正常的规定指标的时候才能开始进行碾压夯实。路基土层的辗压质量关系着公路的投入使用和正常运行，因此要选择合适的机械，要保证基本的压实力度和碾压次数，要达到基本的合格标准。
3．结束语
社会的进步与发展推动城市发生着日新月异的面貌，公路作为城市构成一大机能，与人们的日常生活有着密不可分的联系，有时也是一座城市的明发发展的名片与政府树立形象的表现，所以它的质量安全可靠性就显得的有尤为的突出与重要。路基施工和建设是公路建设的基础性的环节，路基质量决定了公路的投入使用和正常运行，也关系着整个公路的运营寿命，因此要切当的选择公路路基的施工技术。不断进行公路路基的质量控制。
参考文献：
[1]王文举.公路路基施工技术及其质量控制[J].中外企业家.2013(35)：156-158
[2]任礼姝.公路路基施工技术及其质量控制策略探讨[J].四川水泥.2015(10）：133-135
作者简介：
闫雪兰（1980-）女，汉族，山东定陶人，工程师，大学学历，毕业于重庆交通大学公路与桥梁工程专业，研究方向为公路与桥梁工程。
论文作者:闫雪兰
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年5月总第210期
论文发表时间:2016/7/14
标签：路基论文; 公路论文; 质量论文; 含水量论文; 土质论文; 施工技术论文; 高度论文; 《工程建设标准化》2016年5月总第210期论文;