摘要：裂缝是桥梁施工过程中存在的质量问题之一，并能够对桥梁的使用和实际寿命产生直接影响。在此情况下，想要有效避免桥梁施工过程中可能出现的问题，就必须要求相关施工人员合理采取措施，针对可能导致桥梁施工裂缝出现的原因，采取预防措施，从而达到有效规避施工裂缝的目的，以延长桥梁使用寿命，更好地促进我国交通事业的发展。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；对策
1道路桥梁施工中裂缝的危害
我国大多数道路桥梁工程为钢筋混凝土结构，工艺较为成熟，不仅保证了道路桥梁结构的稳定性，还实现了道路桥梁工程进度、成本等的控制。但是，钢筋混凝土结构在道路桥梁工程中的应用也产生了质量问题，尤其是裂缝的出现，对道路桥梁工程的通行安全等产生了威胁。具体来说，裂缝的出现最为直接的影响就是降低了道路桥梁的强度与刚度，影响了工程的正常使用，其危害主要体现在以下方面：①裂缝的出现会引发道路桥梁的结构问题，降低道路桥梁工程结构的稳定性，有些裂缝虽然是结构表面的裂缝，但是随着裂缝的扩大与雨水等的渗透，会逐步引发结构性问题。②裂缝可能引发钢筋外漏等现象，钢筋的外漏还会造成锈蚀等现象，从而降低道路桥梁工程结构的稳定性与安全性，影响其正常的使用。③裂缝问题的扩大会引发路面塌陷等问题，影响正常的通行。
2桥梁施工出现裂缝的主要原因
裂缝是桥梁施工过程中较为常见的问题之一，其不仅会导致桥梁的外观变得斑驳，而且会使得施工的效果大打折扣，因此，必须针对性地采取相关措施对其进行预防和治理。
2.1由于温度导致的施工裂缝
温度是施工裂缝的常见成因之一，而且其也是施工过程中必须要予以重点关注与防范的因素之一。桥梁施工过程中，浇筑混凝土的时候，由于其内部和外部之间存在较大的温差，所以很容易导致混凝土表面出现过大的拉应力，如果所产生的拉应力大于混凝土的最大抗拉强度，就可能出现裂缝。桥梁普遍是由大体积混凝土结构组成，在大体积混凝土结构中，其表层热量散失速度远快于内部，也会导致内部和外界之间的温度差距较大，因而产生较大的拉应力，在达到混凝土的最大抗拉强度临界值后，就很容易导致裂纹的出现。
2.2干缩导致的施工裂缝
此类施工裂缝一般集中在桥梁工程养护结束后的一段时间内出现，或者是在浇筑完混凝土后一周左右出现。在浇筑完混凝土之后，由于其表层较为干燥，所以内部的水分会向外渗透，如果水分渗透的速度较快，会使得混凝土的表面出现较大幅度的形变，进而导致混凝土结构由外向内出现干缩和变形的情况，并在此基础上产生裂缝。相对于温差导致的裂缝，此形式所产生裂纹的细密程度更高，其会以网状或平行的状态出现在混凝土结构的表面，如果未能对其进行妥善处理，除了会对混凝土结构的外观产生影响之外，还会使得桥梁结构的承载力下降。
2.3收缩导致的施工裂缝
在混凝土开始凝固和硬化之前，如果在此期间出现表层水分快速流失的情况，则很可能导致收缩，进而降低混凝土的沁水效果，此阶段下的混凝土具有较强的塑性，如果未能及时为其快速地补充流失的水分，由于拉应力等多方面因素的共同作用，产生大量细密的裂缝，而且因为混凝土的温度偏高，其水灰比相对较低，此情况下很容易加重开裂的情况，如果未能及时处理和修复已经出现的裂缝，由于水分蒸发等相关因素的共同影响，会导致裂缝的深度和数量都不断增加，影响更为严重。
3道路桥梁施工中的裂缝预防措施
3.1改善路桥设计的水平
设计工作者在道路桥梁的建设工作中，应该做好全面的施工现场考察工作，并且需要结合实际的工程项目情况，设计出科学合理的施工方案。在开展工程项目的设计工作过程中，需要严格遵循相应的技术规范，确保设计方案的合理性以及科学性，从结构至局部落实专业性的分析工作，以免在道路桥梁后期建设过程中出现质量问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆完成路桥建设方案的设计工作之后，需要以其为标准严格落实各项施工作业，以免在建设道路桥梁的过程中产生裂缝，有效保障道路桥梁建设工作满足后期的运营需求。
3.2加强具体施工过程中的管理与控制
在开展道路桥梁建设工作的过程中，应该将施工单位的监督职能充分发挥出来，有效结合施工单位的内部以及外部监督，并且，企业应该有效落实道路桥梁工程项目的建设管理机制。同时，还应该有效协调工程项目建设单位和施工单位之间的关系，详细划分监督管理手段，通过健全质量管理体系，确保施工方案的有效措施，实现施工作业的制度化以及规范化。
3.3控制施工材料的质量
材料质量是影响道路桥梁裂缝的关键因素，因此，相关工作者应该严格按照施工现场的实际情况，合理选择施工材料的数量、规格，而且应该在不对工程成本带来影响的情况下，尽可能选择质量良好的施工材料，并且在对施工材料进行存放的时候，需要严格工程进度对其进行合理的存放以及管理，以免因保管不当而引发材料质量问题。除此之外，施工作业人员在开展混凝土施工作业的时候，还应该严格按照道路桥梁的实际环境情况，合理掌控混凝土的配合比，从而达到提升道路桥梁建设质量的目的。
3.4合理的控制荷载，科学布局
道路桥梁工程施工中，有关的工程设计人员要根据道路桥梁的等级、用途等，确定最佳的荷载量。在荷载量的确定过程中，有关的工程人员必须对工程现场加以详细考察，不断优化工程设计方案，综合分析工程施工区域内的地质地形、土壤水文、气候、温度等因素，对荷载量加以科学布局。一般情况下，道路桥梁工程的荷载来源于多个方面，因此，要从多个方面避免荷载超过道路桥梁工程的极限值，分析荷载裂缝形成原因，采取有针对性的治理与控制对策。比如，在有些道路桥梁工程中，采用了预应力法与锚固补充法等来对混凝土结构加以加固处理，这种处理方式在一定程度上提高了道路桥梁工程结构的稳定性，增加了其承载力，减少了裂缝的出现。
3.5加强对温度的控制
温度裂缝在道路桥梁工程中极为常见，因此，有关的工程人员在施工中要加强对温度的控制，避免温度变化对于道路桥梁结构的不利影响。混凝土的配比过程中，要结合工程建设的要求，对混凝土配比阶段的水分加以科学控制，尽量将混凝土内部的温度控制在合理的范围内，避免水泥水化热反应造成的混凝土内外温差的提升，减少温度裂缝的出现。
3.6优化后期养护模式
道路桥梁工程项目施工中裂缝的预防还需要加强后期的养护管理与维护。道路桥梁工程的后期养护，直接影响着工程使用。因此，有关的养护人员要结合工程情况，做好养护的细节处理，实现混凝土温度、湿度等的有效控制，减少裂缝的出现。另外，在养护处理中，有关的工程人员要对养护的时间、方案等加以科学规划，提升道路桥梁工程养护的整体效果。道路桥梁灌浆施工开始之前，有关的工程人员要及时封堵裂缝与空隙，并对其做止浆堵漏等处理，保证灌浆施工的整体效果，避免裂缝问题的扩大所引发的工程质量与安全问题。
结束语
道路桥梁施工作业是推动经济发展的关键，但是，在实际开展道路桥梁工程项目建设工作的过程中，不仅要加大对道路桥梁稳固性的重视力度，同时还应该关注道路桥梁的整体质量以及美观度。然而，在道路桥梁建设工作中，裂缝是最为严重的问题，导致道路桥梁裂缝出现的原因来自方方面面，因此，需要针对道路桥梁中的裂缝进行分析，然后提出科学合理的应对措施。
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论文作者:刘相国
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/2/24
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