摘要：如今，很多公路工程为了尽快完成施工建设或减少对其它公路等设施造成的干扰和影响，需要在雨季进行路基路面施工，这对施工而言无疑是一个很大的挑战，需要采取针对性措施保证施工顺利完成，并满足质量要求。
关键词：公路；路基路面；雨季施工
公路修建周期一般需要一年至几年不等，施工期多多少少都会经历雨季，雨季施工不仅增大了施工难度，而且还需要对施工技术方案做出相应的调整。在雨季施工如果没有控制好工程质量，将会影响运营期的使用，并且补救措施也难以落实，尤其是路基工程。因此，要想公路品质得以保证，就必然需重视雨季对路基路面质量的影响。基于此，本文将从其影响入手，深入分析路基与路面施工的相关技术措施，以供参考。
1雨季对施工的影响
1.1对路基的影响
雨季施工对于路基的影响表现在很多方面，比如通常需要使用晾晒或者是给其加入石灰粉来将路基填料当中的水分含量降低，这样就在无形中增加了成本，提升了人员的劳动强度。路基在碾压的过程中需要严格控制含水量，但是由于雨水影响，就会给施工增加一定难度，如果含水量过大的话就会在后期出现下沉、裂缝以及车辙等问题。除此之外，在雨水天气施工也同样无法有效控制填料的含水量，但是排水措施如果不及时设置或存在缺陷不能做好，就会导致最终形成软土层，软土处理不好就会影响路基的承载量，引起更严重的质量问题。
1.2对路面结构层的影响
如果在雨水天气对路面结构层进行施工，势必会增加粗细集料的含水量，导致无法实施后续的碾压施工，最终的压实度就会出现不满足技术要求的现象。除此之外，路面结构层的压实程度不足，就会出现雨水下渗的情况，导致运营期出现坑槽或者是沉陷等现象，不仅影响工程质量还会影响到美观度。
1.3对沥青路面的影响
沥青混凝土路面的基础质量，主要是由沥青和细集料之间的粘结程度所决定的，其水分比较多，粘结程度就会降低，工程质量也会随之降低。雨水天气常常伴随着低温，雨水冷却路面，导致其路面温度降低，材料的粘结度也会降低，后续碾压施工便无法有效展开。即使采取有效的碾压方式，但还是无法保证基本的碾压效果。除此之外，混凝土的空隙小的话水分也会被封存到内部，无法被蒸发出去，然后雨季过后水分会冻结膨胀，在车辆以及工程本身的影响下路面就会膨胀破裂，整体工程质量便会受到影响。
1.4对施工管理的影响
降雨季节施工给整个工程管理带来的影响主要是工期滞后，这主要是因为公路工程都是在室外完成的，所以对自然环境的要求比较高。降水量越大，给施工带来的难度就越大，并且在这样的情况下还会出现其他的质量问题，只要出现问题就需要消耗更多的时间和成本去弥补，由此工期就会越来越延后。
2如何有效解决雨季给公路施工质量带来的影响
2.1施工前做好相关防护措施
在施工过程中，为防止雨季给施工带来不良的影响，首先需要对雨季预防工作提前做好准备，在施工前应先做好防洪防水工程的建设。在施工低洼区要及时的做好排水准备，防止雨季到来时导致的雨水淹没施工区导致施工进程中断的情况。对于施工时间应该灵活的进行调整，应在晴天段加快道路工程的建设，这样就可以有效避免雨季给工程带来的不便。同时还要加强对施工设备的检修防护工作，以及材料的防水工作，对于石灰石这类易与水发生反应的材料，应加强防水措施的建设。
2.2合理选用施工材料和机械设备
在施工材料的选取过程中，应该尽量选取一些稳定性能好的，遇水压缩性低的施工材料。通常情况下，对于坡料的选择需要慎重。实施道路工程时，可以考虑粘性土在道路工程建设中的辅助效果。虽然大多数人都知道粘性土的渗水性相对来说较差，而且粘性较大，在干燥后不容易挖掘，遇水后强度会发生改变，但是在不是的雨季施工的条件下，它可以充当很好的道路路堤填筑材料。
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而且对于机械设备的使用也应具有灵活性，在晴天施工作业下可以采用轮式机械进行作业，因为它们行动较为便捷，对路面的磨损程度较低。而在雨天时期，轮式与地面的摩擦力降低，容易出现事故，因此可以采用履式机械设备，保障施工过程的安全性。同时在弯道区域，低洼区域以及较大坡度的区域都应适当添加沙石，来增大摩擦力。
2.3制定合理的施工管理措施
对于公路工程的施工过程，有效地管理措施可以使施工井然有序的进行。相关部门应时刻提醒在雨季开展道路施工过程中应注意做好排水工程的建设，在填筑工作前也应提前挖好相应的排水沟渠，以及时的排除浇筑过程中由于下雨积存的雨水，在施工过程中，应及时对路面进行压实工作。每次浇筑完成后都要进行压实工作。
对于混凝土的浇灌，相关部门应在晴天施工阶段做好防雨措施，避免雨季到来之后手忙脚乱的情况发生。对已经浇灌的混凝土区域应及时做好防雨措施，当大雨到来时，应及时停止混凝土的浇灌作业。
雨季施工过程中应该加强对工程含水量的监测工作，根据实际情况及时处理遇到的情况。在大面积的混凝土浇灌工作的开战前要及时了解最近几日的天气情况。同时，在雨季阶段，应提醒工人注意雨季防护措施，注意雷电洪水的防护工作。对于机械材料应统一对方在较高处，防止雨水覆盖造成材料变质以及机器老化受损。
2.4物资准备
（1）在雨季施工需要用到的材料和物资必须有足够库存，此外水泥和外加剂的存储库房应按照要求做好防潮，使雨季施工时物资能够持续供应。
（2）按照现有防汛工作预案进行抗洪抢险物资全面储备，包括雨具、编织袋、临时防雨棚等，如果出现危险，在第一时间展开抢险。
（3）积极与当地指挥部门沟通，保证发生汛情时能相互协调和帮助，使汛期可能给项目造成的危害降到最低。
（4）雨季到来前，对所有机电设备供电箱都要进行专门的防潮处理，同时根据现行技术规范要求设置保护接地，在搅拌站中，对所有容易引雷的装置进行防雷处理。
2.5临时排水
在前期施工过程中，排水系统一般不能完全发挥其功能，为避免雨水对路基造成损坏，对正常施工进度造成影响，需要设置完善的临时系统，包括疏导沟渠，和永久排水工程充分结合，实现防水、排水、堵水和引水相结合，尽可能降低路基被雨水浸泡的发生率。
2.6积水排除与烘吹
在雨季对路面进行施工时，不仅要做到防雨淋和防水冲刷，而且还要避免下承层积水。尤其是面层施工时，必须使下承层处于干燥状态。
对此，需要备好吸水设施，包括吸水布、海绵等，同时配置鼓风机与发电机组。如果雨期的持续时间很长，且雨停之后无可开工的工作面，同时下一次降雨很快来临（2d以内），则应启动以下应急措施：安排足够的工人将表面积水清扫干净，然后用能吸水的材料将无法扫走的水吸干。再于摊铺施工前，用鼓风机将地面烘干。在烘干时，应将多个鼓风机按一字型排开，安排专人对不同的设施进行操作和控制，这样能极大的加快施工效率，从而以最短的时间将表面烘干。
结语
在降雨天气下进行施工，本身对施工技术就有着较高的要求，所以这更需要得到所有施工人员的重视。雨季施工通常都是因为积水和空气湿度过大影响到正常施工，如果没有重视这些影响就难以保证最终工程品质，给行驶车辆造成严重的安全隐患。因此有关单位就必须提升雨季施工技术，从最开始的准备工作到后期的正式施工，每一项环节都需要严格遵循规范要求，并强化工程管理，以确保最终的工程质量。
参考文献：
[1]赵春磊，韦力忠.公路工程路基雨季施工技术探讨[J].福建建材，2009（2）：65-66+73.
[2]王海涛.公路工程路基路面雨季施工技术探讨[J].城市建筑，2014，5（2）：302.
作者简介：沈松林，身份证号：32092619770516xxxx
论文作者:沈松林
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/12
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