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摘要：随着我国社会经济与科学技术的迅速发展，城市化进程不断加快，推进了市政工程的大力建设。公路建设项目作为重要的市政工程，关系到人们出行的便利性和安全性，因此，一定要做好道路建设工作，特别注意确保路基路面的施工质量。在路基路面的施工过程中，要结合施工实际情况，采取科学有效的施工技术，严格按照施工流程来规范操作，不断提高市政工程的路基路面质量的可靠性和安全性。
关键词：公路工程；路基；管理要点
引言
随着社会经济的发展，人们的生活水平越来越高，对生活质量也提出了更高的要求。城市道路作为重要的交通途径，对人们的生活和生产都有很大的影响。公路工程的路基施工对道路整体质量起着关键性的作用，然而在我国的建设过程中依然存在很多的问题影响施工质量的可靠性，特别是在选择施工技术时一旦选择错误，当道路正式投入使用后就会出现严重的质量问题，威胁到行人和车辆的安全，也对公路工程建设的服务带来很大的不良影响。因此，相关部门一定要加强对公路工程的路基施工技术的研究。
1 公路工程的特点
目前公路工程实际涉及的范围较广，加上建设时间较长，在自身发展过程中容易受到多方面要素的综合影响。所以当前公路工程建设过程中，设计内容、可行性分析以及施工验收都是公路工程质量的重要影响要素。此外，当前大多数公路工程都是在露天环境下进行建设，地质要素以及天气环境等都会对公路工程造成一定影响。在公路工程实际施工前期各项计算中由于计算误差以及施工材料的问题，都会导致施工过程中出现各项质量问题。公路工程建设环节中有较多位置为隐蔽工程位置，如果在施工过程中没能进行全面检查，对于后续建设环节都会有一定影响。在对公路工程建设质量进行检查时，大多数工程都具有完整性，不能随意进行拆分，如果工程局部存在一定质量问题，无法通过替换的方式进行处理。
2应用公路工程的路基施工技术的注意事项
在正式开展路基的施工活动之前，需要测量好相关的数据，并根据施工的标准要求测量出路基底线和边沟等具体位置，在测量过程中一定要确保各项数据的准确性，否则会对道路工程的整体质量带来不利影响。同时，对于施工中使用的混合材料，在配制过程中一定要严格控制各项原材料所占的比例，在拌合时，要严格控制含水量，需要结合当地的气候环境、地形特征以及其他施工要求来综合考虑。另外，对于一级公路与高速公路而言，要保证路面上的路堤压实度不小于95%，同时，路堤基底的压实度不小于93%。此外，当完成各项施工任务后，一定要做好道路的养护工作，在实际工作中要结合道路的湿润情况以及压实度来制定合理的洒水次数和洒水量。
3公路工程路基施工质量控制要点
3.1提高对施工材料和设备选择工作的重视程度
公路工程中应用的路基材料是影响路基质量的主要因素之一，因此，施工团队需要提高对路基原材料购置的重视程度，并在施工材料进场前进行质量检查，确保路基建设不受来自原材料方面的影响。此外，施工设备的质量也会影响到路基质量，为此，施工团队需要在结合公路工程需求的前提下，选购施工设备，并在要在设备应用前对其运行性能进行检查，确保设备运行性能符合国家公路工程的建设标准。总之，施工团队需要提高路基质量控制意识，并采取相应的质量控制方式，以此来确保施工工程质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆建筑企业则可以开展对施工员工质量控制意识的培训工作，使其明确确保路基质量在公路工程中的重要地位。
3.2路基施工对压实度以及宽度的基本要求
目前对路基进行施工时可以采取分层填筑的方式，在填筑过程中需要控制层厚，根据路基施工要求控制压实的层厚，目前可以控制在15cm左右，在实际施工过程中厚度需要根据相关压实机器进行确定。在开展填筑活动之前需要进行相关试验，便于在满足松土系数基础上获取最佳土层。松土过程中需要从取土场挖取后运输到施工现场，相关技术人员需要对松土厚度进行测量，每层厚度根据施工环境，可适当超出路基宽度，待填筑到一定高度后进行边坡刷坡处理，依次来保证路基宽度的控制。部分施工实践活动中每堤厚度需要超出路堤宽的0.5m，但是当前对于高填土的位置，超出0.5m不能满足施工宽度的基本要求。因为路基会产生不同程度沉降，不能适应路基宽度要求。此外，在高填土施工区域有很多施工机械很难对路基边缘进行压实，使得边缘土层很难达到相应的压实度，导致土层边缘出现纵裂问题。
3.3挖土路段的质量控制
目前挖土路段施工可以分为石方开挖和土方开挖，土方开挖需要在定线的基础上进行放样，相关人员通过施工机械对施工路面进行操作，根据施工建设活动的具体情况选取相应的施工方案。具体的施工方案可以分为横挖法和纵挖法，在实际作业过程中如果坡度位置较大时需要截取水沟，挖取的水沟尺寸需要根据实际规范进行操作。相关技术人员需要掌握坡度的大小，挖方中碎石需要进行转移。石方开挖需要根据多项要素对开挖方法进行选取，挖方可以选在纵向以及横向坡面，这样便于排水操作。如果实际开挖中遇到困难，可以选取爆破的方式，实际爆破时需要根据安全性进行控制。
3.4路基压实
在公路工程路基施工过程中，路基占有非常重要的地位，是道路重量与负载路的主要承担者，一定要做好路基压实的施工工序。路基填料的性质都不太一样，有时必须分段填筑、分层碾压，才可以保证路基压实的整体质量。在实际施工中，路基如果属于同一个平面环境，不可以进行混合填筑，必须对各类填料进行压实，不符合规范要求，请重新查证。填筑最后一层路基时，厚度要超过10厘米。当完成分层填筑之后需要对路基进行碾压，碾压过程中，需要先静压，等基本压实之后，进行振动碾压。特别要注意的是必须对各项指标进行实时监测，根据施工要求的具体方法和频率进行规范碾压。
3.5路基排水和防渗工作
由于雨水以及自然降水的影响，公路经常会被侵蚀，为了确保道路不被损坏，需要做好路基排水措施。土方开挖之后会安装临时的排水系统，主要涉及地下排水与地面排水两部分，地下排水又包含渗管、渗井以及渗水隧道等设施，地面排水包含排水漕、明沟以及渗水暗沟等设施。
在实际施工中，对于地下排水系统，一定要保证对流动的地下水能够有效拦截，防止地下水侵蚀路基，破坏路基的整体质量。在安装地面排水设施时，通常选择路基的外侧或坡脚外侧进行安装，安装之前需要充分调查路基工程和施工现场的水文状况，根据结果来确定沟面的实际大小。
施工人员可以通过排水箱和挡土板进行排水，还可以建立防渗板，来实现对软土地基的加固，进而起到防渗作用。防渗板建立技术的应用原理是利用振动器的高频振动，来冲击路基切头，令其沉降到土层之中，在此基础上再应用振动器的高压振动功能，来实现路基工程的振动连续灌浆，进而提高路基墙体的充实程度。此技术的应用优势在于其将造槽、护堤、成墙三道施工工序同时进行，并且可以有效的避免由于基坑开挖幅度过大而导致的路基坍塌现象。此技术在软土土质路基施工中有着良好的应用效果。
结束语
在公路工程中，路基路面是主要的构建物，影响着整个公路工程质量的可靠性和安全性。在道路的实际施工过程中，一定要加强对路基路面施工的重视程度，科学合理的选择施工技术，并且严格按照技术的施工要求和具体流程来操作，并做好后期的检修保养工作，不断提高施工质量，确保行人和车辆的安全，进而促进公路建设行业能够健康、长远的发展。
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论文作者:彭杰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第17期
论文发表时间:2018/10/23
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