摘要：在工业日常生产过程中，起重机属于较为重要的工程机械，被广泛应用在车间作业、仓库作业、码头作业与建筑工地作业中。然而当前很多工业生产中经常会受到各类因素的影响出现起升机构减速箱失效问题，对其合理使用造成直接影响。因此，为了保证起重机使用性能与寿命，需全面分析起升机构减速箱失效原因，采取针对性的措施应对问题，为其后续使用夯实基础。
关键词：起重机起升机构减速箱；失效原因；应对
在起重机起升机构减速箱实际运行过程中，经常会出现失效现象，主要受到齿轮损坏、轴承磨损与齿轮折损等因素所导致，因此，在实际处理的过程中，需结合具体失效原因开展工作，创建针对性的工作模式，保证提升起重机起升机构减速箱的运行水平，延长寿命并发挥具体的优势。
一、起重机起升机构减速箱失效原因
在起重机起升机构减速箱实际运行的过程中，不能保证对设备进行合理的维护处理，经常受到一些因素的影响出现失效问题。具体原因为：
（一）齿轮磨损问题
减速箱持续性运行情况下，齿轮不停转动出现磨损现象，在长时间工作之后，由于过度疲劳导致齿轮磨损，转动质量不能满足当前工作要求。如果施工企业不能更好的进行齿轮维护与保养，将会产生凹凸不平的凹槽，引发噪声问题，振动现象较为明显。如果不能及时的进行处理，将会导致齿轮功能丧失，不能正常转动，诱发减速箱失效问题，导致企业出现严重经济损失。
（二）轴承磨损问题
对于起重机减速箱而言，轴承属于齿轮轴的支撑结构，在运行期间很容易出现磨损现象，导致减速箱失效。通常情况下，由于在生产期间未能针对制造材料进行合理管理，难以选择先进加工工艺，装配安装水平较低，未能合理的应用润滑材料开展保养工作，导致整体工作效率降低，引发轴承磨损。在轴承磨损的情况下，导致减速箱的装配质量降低，不利于正常运行，甚至导致整体结构出现失效问题。
（三)齿轮折损现象
对于齿轮折损而言，主要就是生产期间，工作人员没有掌握正确操作方法，未能及时开展保养工作，且加工存在误差，导致齿轮出现折损现象，不能保证起重机的正常运行。一方面，在齿轮实际安装期间，未能进行科学操作处理，导致齿轮与轴承的中心线不能匹配与重合，引发折损问题，导致结构部件出现损伤现象，不能保障减速箱的合理运行与使用。另一方面，由于齿轮长期工作，形成了积累磨损，严重的甚至导致减速箱失效。
二、起重机起升机构减速箱失效应对措施
图1
在起重机起升机构减速箱实际维护检修的过程中，应结合失效问题进行多元化与综合化分析，保证提升整体失效问题的应对效果，并通过科学化与合理化的方法进行协调控制，以此提升整体工作效果。
第一，需积极预防齿轮的磨损与止损问题，做好日常保养工作，编制完善的计划方案，在科学管理协调的情况下，充分发挥保养工作的积极作用。如图1所示，需全面分析起升机构齿轮的结构特点，并编制完善的计划方案，保证提升结构保养工作效果，合理完成当前的工作任务[1]。在此期间，需制定完善的齿轮养护方案，加大设计管理力度，通过科学的安装设计方法完成任务。同时，为了促进齿轮的高质量应用，还需预防折损问题，开展日常检修工作，在检修中及时发现其中存在的问题，采取针对性措施解决问题，严重的可以进行零部件更换处理，规避管理方面的事故[2]。
第二，轴承的养护措施。对于轴承而言，在实际保养与检修的过程中，应制定完善的工作方案，加大管理工作力度，运用准确的方式进行协调控制。对于轴承而言，在日常养护期间，需进行断裂原因的分析与总结，提升装配工艺技术水平，筛选最佳方式进行管理，保证增强整体工作可靠性与有效性，充分发挥各方面工作的积极作用[3]。且在实际发展的过程中，还需根据轴承养护工作特点进行合理创新改革，编制完善的计划方案，保证增强工作效果，优化管控模式[4]。
第二，应创建作业面的分析机制，如图3所示，应加大创新改革力度，遵循科学化的原则，统一标准完成当前的工作任务，保证全面提升减速箱设备的应用性能，完善工作机制与模式，在提升减速箱使用质量的情况下，发挥工作作用[5]。在具体维修工作中，还需针对减速箱结构的完整性进行研究，明确是否出现漏油现象，并及时发现缺陷问题，遵循科学化的工作原则，保证在提升减速箱设备应用价值与性能的情况下，提升整体工作效果。另外，要求工作人员全面掌握减速箱的维修技能，树立正确观念，在科学学习的情况下，提升减速箱的运行质量[6]。
图2
结语：
在起重机起升机构减速箱运行过程中，经常会受到齿轮磨损与折损、轴承损坏等因素的影响出现严重质量问题，对减速箱的运行会造成直接影响，甚至引发失效，不能保证整体工作效果，难以满足当前的时代发展需求。因此，在起重机起升机构减速箱运行过程中，需采用准确方式预防齿轮磨损问题与漏油问题，创建针对性的工作体系，保证维护减速箱的正常使用，在增强工作效果的情况下，创建良好的减速箱设备处理模式，达到预期的工作目的。
参考文献：
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[2]中国海洋石油总公司，中海石油气电集团有限责任公司，中船华南船舶机械有限公司.一种防爆型旋臂式起重机：中国，CN201710053287.8[P].2017-05-31.
[3]中船第九设计研究院工程有限公司.一种起重机起升机构的驱动装置：中国，CN201610350738.X[P].2016-10-12.
[4]中船第九设计研究院工程有限公司.一种起重机起升机构的驱动装置：中国，CN201620481791.9[P].2016-12-07.
[5]俞有飞，黄进前，聂福全，等.基于物联网技术的十二绳防摇摆集装箱门式起重机[Z].河南卫华重型机械股份有限公司.2017.
[6]李普阳，雷步忠，杜蔚琼.轻型窄轨距岸边集装箱起重机优化设计[J].起重运输机械，2016（9)：63-66.
论文作者:周彬
论文发表刊物:《电力设备》2018年第21期
论文发表时间:2018/12/6
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