摘要：市政道路工程是城市建设的一部分，在城市交通运输事业中发挥重要作用。近年来，各地城市大力建设市政道路工程，市政道路工程在运行过程中出现了排洪压力大、路面径流污染严重、生态环境破坏严重等问题，严重影响到城市居民正常的出行安全。将海绵城市理念引入到市政道路工程中，不仅能够提高城市市政道路工程的质量，改善交通运输环境，从根本上解决过去市政道路泄洪难、污染严重等问题，最大限度利用城市土地资源，减少城市建设过程中对生态环境的破坏。
关键词：海绵城市；市政道路工程；应用
引言
在城市的发展过程中市政道路工程作为其中非常重要的一部分，也是城市经济发展的重要基础。然而伴随着城市化进程的不断加快，市政道路工程正在逐步朝着绿色化、环保化方向进行发展。
1海绵城市理念的概述
海绵城市也被称为水弹性城市，主要是指，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要理念，使城市在发展的过程中能更好的应对环境的变化以及雨水带来的自然灾害且有一定的弹性功能。在建设海绵城市的过程中，应当遵循生态优先原则，将自然途径和人工措施进行有效的结合，在确保城市排水防涝安全的基础条件下，从而达到渗透以及净化城市雨水的目的。在建设海绵城市的过程中应当注意应统筹自然降水、地表水，和地下水的系统性，协调给水，排水等水循环利用的各环节的协调。除此之外，还需要对工程建设的复杂性、长期性进行系统性的分析。总而言之，海绵城市的主要作用是为了应付城市在发展的过程中的环境变化，出现的雨水流失及径流污染和水资源短缺等问题。
2海绵城市"理念在市政道路工程中的应用
2.1海绵城市理念在城市横断面设计中的应用
在符合道路基本功能的情况下，道路横断面要盡可能布置宽一些的绿化带，使得道路范围当中的雨水可以很快的汇集到生物滞留带当中，有效的缩小地表径流量。以某市一个亚热带季风气候南方城市为例，该市降水量主要集中的夏季，每年夏季降水比较多的时候，城市会形成洪涝灾害。某城市市政道路主干道，位于道路扇形绿地中心地带，街道两旁设置了绿化带，该街道为城市快车道，车辆行驶速度设置为60km/h，红线宽度为100米。该车道车道按照1.5-2%的横坡向外倾斜排水到雨水篦子汇流以后排入雨水管网。将海绵城市理念应用在城市横断面设计，结合实际道路工程，在车行道两旁分别设置人行道，人行道的宽度为3米，车行道和人行道之间设置3米的绿化带，车行道的坡度设置为2%，确保雨天雨水能够充分汇聚到绿化带，绿化带将雨水充分吸收渗透并滞留补充地下水。
2.2渗透铺装
过去很多城市道路建设过程中，大量使用水泥、混凝土等建筑材料，在改善交通和美化城市的同时，也对城市气候和生态环境造成了影响。透水铺装指通过透水混凝土、透水砖铺装到市政道路上，能够让雨水快速渗透到地下，补充地下水源，增加土壤的湿度，缓解城市热导效应，保护城市生态环境。透水铺装的形式比较方便，适应性强，能够根据城市道路的路基和车流量设置，从而达到收集雨水、净化水源的目的。
2.3植草沟
植草沟指种植有植被的地表沟渠，根据地表沟渠是否保持一定的水量，将其分为干式植草沟和湿式植草沟。植草沟具有一定的渗透作用，在降雨量比较大或者高坡绿地的渗透能力有限的情况下，将雨水汇入到植草沟，通过植草沟内的土壤和植物截流，降低雨水径流的速度。植草沟的下游设置了下凹绿地，下凹绿地能够收集植草沟里面的雨水，将雨水储存起来，当城市需要的时候又及时释放出来。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆植草沟的建设、维护成本比较低，并与城市绿化带可以进行结合起来，提高城市自然景观质量的同时，还可以打造城市湿地，为野生动物提供栖息地，便于大范围推广。目前我国的济南、武汉、福州等多个省会已经开始在城市道路工程中使用植草沟，并取得了一定的效果。植草沟一般适合在汇水面积比较小的地方，一般用于城市建筑和小区内道路、停车场等不透水路面或者城市绿地。
2.4生物滞留设施
生物滞留设施指在地势比较低的区域内，设置植物、土壤、微生物对雨水进行渗透、净化设施。按照设施的难易程度分为简易型生物滞留设施和复杂型生物滞留设施。生物滞留区域一般设置在建筑小区内的建筑道路、停车场周边绿地以及城市绿化带，如果雨水径流污染比较严重，则适合采用复杂型生物滞留设施，并通过植草沟、沉淀池对雨水径流进行预处理，过滤雨水中较大污染颗粒，以免对植物造成伤害。湖南省的衡阳市在海绵城市建设方面取得了一定的成效，衡阳市将城延安路、祝融路以及蔡伦达到等市中心的路段改造成海绵城市绿化带，并在绿化带设置了滞留设置，及时拦截雨水中的污染颗粒，雨水收集以后对其进行净化处理，然后再使用。生物滞留设施的形式比较多，比较容易与景观结合起来，而且建设成本和维护成本比较低。但是这种生物滞留设施应用在地势陡峭、地下水位和岩石层比较高的区域，则要采取防渗、换土等措施，以免发生次生灾害，造成安全事故。
2.5雨水净化技术
截留技术作为海绵城市理念下非常重要的一项技术，其原理主要是利用一些合适的材料从而对此进行结构设计并且以此来提高汇水的面积，与此同时这些合适的材料还能有效的起到降低雨水流动的速度，从而给雨水径流的汇集带来了充足的时间，极大的缓解了由此带来的压力。除此之外，由于城市道路绿化景观中乔木和灌木的树干以及树冠等具有良好的蒸腾效果，所以在雨水截留上也发挥出了非常好的作用。另外，在对雨水进行净化的过程中除了要加强对盲沟的设计之外，还要铺设一层粗颗粒的材料，如砾石、碎石等等以及铺设倒滤层，进而便于地下水得以正常的排放，也进一步的实现对地下水的控制。
3海绵城市建设中城市道路的注意事项
由于市区中硬化地面比较多，从而导致雨水流失快，无法进行储存，为了更好的解决此问题在实际的应用中需要注意以下事项：在铺装人行道时，可以选用透水性砖、在路面排水的过程中可以使用生态排水系统，在铺装非机动车道和机动车道的过程中可以应用混凝土路面或者是透水混凝土路面，并以此来达到排水的目的。在将雨水进行处理的过程中必须要使道路路面具备足够多的绿化带，然后利用相关的技术手段将雨水引入至红线外的绿化带区域。海绵理论的应用在城市绿化带的时候应该及时使用道路的防渗功能，从而可以有效的避免由于雨水对道路的冲刷使道路的路基和路面受到一定的影响，同时在道路的两边或者路中间种植一些具有防护措施的植被。总之，海绵城市的理念在市政道路工程中不仅可以使城市储蓄更多的水资源还可以使路面的稳定性得到大大的提高。
结语
将海绵城市理念应用在市政道路工程建设中，不仅可以解决当前城市市政道路雨水径流污染、城市道路排水困难造成的城市内涝等问题，而且能够充分利用雨水资源，缓解城市水资源紧张的局面，达到生态环境和经济效益、人与自然的和谐发展。然而，当前我国海绵城市理念尚属于探索阶段，相关技术还不是很成熟，需要进一步的研究和探索，从而更好地让海绵城市理念应用在市政道路建设中，提高我国市政道路工程质量。
参考文献
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[3]王倩."海绵城市"理念在市政道路工程中的应用[J].城市建筑,2015 (33):249.
论文作者:陆阳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第17期
论文发表时间:2018/8/15
标签：城市论文; 雨水论文; 海绵论文; 绿化带论文; 市政道路论文; 径流论文; 工程论文; 《基层建设》2018年第17期论文;