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摘要：城市轨道交通会涉及到多个内容与部分，其中主要包括地铁系统、轻轨系统、磁浮系统以及有轨电车等。在城市发展过程中，城市轨道交通在绿色环保交通体系的涵盖范围之内，同时也可以说是城市公共交通发展的骨干内容。可从根本上实现与可持续发展战略原则的符合。大中城市的交通建设是城市轨道交通的主要范围，可从根本上实现对有限空间资源以及土地资源利用合理性的保障。但是城市轨道交通在质量控制工作方面存在一定的难度，需要不断强化施工技术，并且落实相关措施实现对上述现象的改善，进而帮助城市轨道交通建设，实现对质量的最大限度保障。
关键词：城市轨道；交通工程；施工技术；要点和管理
引言
当今社会是知识科技时代，人们的日常出行离不开交通条件。社会各界对城市轨道的发展越来越重视，城市轨道交通的工程施工直接关系着社会的发展。在施工过程中，首先注意的就是工程施工的安全，一要保证施工人员的人身安全，二要保证工程施工的质量安全，因为其质量安全直接关系着人们的日常安全。因此加强工程施工的质量保证是每个施工单位的必备条件。相信在未来的科技浪潮中，施工技术一定会越来越先进，施工质量会越来越高，人们的出行会越来越便利。
1城市轨道交通工程轨道施工技术要点
1.1城市轨道交通通风系统
在城市轨道交通通风系统中，应特别注意运行技术。首先，风机需要安装风机、消声器活塞和电动执行机构，特别是隧道空调需要安装新风机和排风机。在轨道施工中，应充分保证隧道内的交通安全和技术控制。它在整个城市中起着重要的作用。根据目前的主要情况，轨道设计应注意几个方面。（1）轨道设计应注意内部结构的安全，减少线路施工，加强轨道结构的强度和横向稳定性。技术人员应加强减震功能，增强其在轨道上的耐久性和平顺性。（2）保证其横向稳定性。紧固件结构是整个工程的重要组成部分。在轨道施工中，应以轨道曲线阶段为重点，考虑横向荷载的大小。（3）实施减震。如今，随着社会的不断发展，社会需求越来越多。传统碎石轨道的内部结构已被地铁轨道技术所取代。为了有效地控制轮轨之间的强度，在轨道板底部设置了弹性层。
1.2常规运输法
在铺设及地上进行轨道的焊接工作是常规运输法的实质，在充分结合道床实际条件的基础上，可对轨道焊接的长度进行明确界定。常规运输车辆的运输工作需要在焊接工作完成的基础上开展，最终将其运输到道床两侧的合适位置。然后再借助胶轮运输车实现向施工地点之间的有效运送，运送的主要内容为焊接好的轨道。最后需要进行的工作就是轨道组装，扣件安装工作也需要在这一过程中进行。轨排的架设工作须要得到钢轨支撑，在实际浇筑混凝土之前，我们需要对轨道进行科学的调整，注意一定要对无缝线路进行锁定。在实际使用常规运输法的同时，焊接工作并不需要在隧道内进行，这对焊接环节施工整体质量的提升有重要意义。
2城市轨道交通工程相关管理措施
2.1施工要进行绿色施工
在城市轨道的工程实施前期，施工人员首先应对施工的环境作一个全面的了解，包括当地的环境变化以及地质环境，根据环境制定一个有效的施工路线配置需要的施工仪器。除此之外，在施工建设中，应当减小对周边环境的影响。在施工前期，制定合理的环境保护措施，对周边环境作一个相对合理的保护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一定要注意施工过程中产生的噪音污染和水质污染等多方面污染，必要情况下，使用节能材料，全面的体现绿色施工。
2.2防水管理
防水施工在整个施工过程中占据相当重要的位置，这要求施工部门必须提高对防水工作的重视程度，如果出现注浆堵水问题必须及时处理。也就是说，借助必要的措施与手段创造出一个无水的环境提供给施工工作。在施工过程中，我们也需要保障排水量的正常性，在衡量排水量过程中，我们可将施工地点的地理条件作为主要依据。受到工作原因影响出现的毒水问题，可在上述条件满足后得到一定程度上的改善。
3 BIM技术在城市轨道交通工程施工管理中的具体应用
3.1施工阶段的具体应用
一是施工模拟。采用BIM技术构建的三维模型基本上可以完美地显示任意构件的空间位置或几何特征。这样，技术人员就可以根据三维模型的相关特点，做好协助施工决策的工作。其次，城市交通轨道工程建设规划的编制要求更严格，现场作业要求更严格。通过应用BIM技术，对施工人员进行现场模拟培训，培训合格后方可进入施工现场参加施工工作。最后，施工人员可以利用三维模型中提供的信息对施工现场进行模拟，并主动与实际施工现场进行比较，优化整个施工过程。
3.2运维阶段的具体应用
BIM技术在运行维护阶段的应用价值主要体现在设备运行维护管理和资产管理上。其中，为了对设施资产进行全面的管理，施工人员可以采用BIM模型表达项目设备的运行维护管理和资产管理，并在可视化平台上全面行动，实现与物联网的数据交换需求。此外，BIM技术在运行维护阶段的应用也可以对应急预案进行合理的分析。当设备使用达到保质期时，系统内会发出报警信息。目的是提醒相关人员及时维护保养，避免后续使用中可能出现的问题。在大多数情况下，城市交通轨道运行维护管理系统结合BIM技术，可以节省设备安装和拆除的视频过程，便于后续跟进。
3.3模拟性
二维设计图纸在多个系统中综合运用时，不仅会因为大量的平面图导致交叉施工的繁琐复杂，而且会由于不同专业施工图纸内容的差异性和沟通不及时引起施工时不同专业间的冲突。例如，建筑结构和管线安装的碰撞、设备安装与建筑结构间的冲突等等。目前，我国施工阶段出现的碰撞错误大多源于设计阶段，而这些错误往往在施工时才被发现。这种情况小则导致碰撞部位修改挪位，重则导致部分工程返工、工期延误、成本增加等等。在城市轨道交通的建设中，BIM技术起到了有效推动作用。拥有不同利益目标的项目各方在项目进行过程中通过BIM进行动态信息的实时更新和实时调整，达到综合协同作业。借助可视化模拟即将进行的施工阶段，择优选取施工方案，提前检测各系统各专业之间的冲突，达到节省工期、节省成本的目的。
结束语
通过上述分析我们可以发现，现代社会地面交通压力越来越大，部分城市为实现对上述现象的改善，会对城市轨道进行一定的建设。在缓解地面压力方面，城市轨道建设有相当重要的作用。全面掌握地理条件，是顺利开展城市轨道交通建设的基础与前提，其中主要包括交通以及气候环境等内容，最终实现对施工方法的合理选择。这不仅可促使城市交通轨道的建设质量得到进一步提升，同时也可将便利的出行条件提供给人民群众。
参考文献
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论文作者:王聪
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第35期
论文发表时间:2019/4/16
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