摘要：为了更好地处理接地问题，首先就要找到出现问题的关键点及对船舶自身条件采取系统和整体的方式考查核实出现问题的节点，然后查看因接地失误而造成的不良后果，最后找到解决接地和由船舶自身问题造成的接触不良，也进一步探索接地的最佳方法，结合最佳接地路线进行调整。本文着重描述了船舶线路与地面相连接的各种途径以及系统优化论，来提前防护并对措施进行了描述，对提高操作人员对接地故障的认识、加强了岗位人员对船舶电气的管理起到了非常积极的作用。
关键词：船舶电气；接地；预防
引言
船舶在投入使用期间，由于受到诸多因素的影响，如天气变化、水环境、人为操作等，极易产生各类故障，在运行过程中经常发生电气设备接地的故障，这样的故障直接关系到船舶电气的安全性能，因为船舶运行的环境未能达到规定的标准，例如：温度、湿度发生了巨大的变化，都会给设备带来明显的影响，导致安全问题一触即发。因此，相关的工作人员必须要对船舶电气系统产生充分认识，进而分析电气设备发生接地故障的规律与特征，并及时采用有效措施查找与处理，以维护航运事业正常运行。
1 接地的类型和作用
与地面相连接的线是给传电路径以及整体功能的运行做参照等量电气均衡点以及完整的面；“与地面相连接”通常由传电路径以及整体运行和大地创建保护路径，而大部分情况下是整体运行各功能的一种系统零部件，其他部分就是“地”。每一种传电路径都有对应与大地相连接的最优形式，本文主要介绍两个传电形式：
1.1标准接地
标准接地，将健康标准纳入接地所能接受的范围内，将船舶各电线埋在地下接触地面，将电压转移至地下从而减少发生超压电击在船职工的风险，配置高效能的防护装备，增强防御性能以及可行指数，为在船职工的健康提供安全防护措施。
1.2工作接地（参考接地）
因地区、时间、工作内容而发生变化的接地方式称为工作正常接地。正常的工作接地最基本的标准等电位通常为最小的自然数0，根据因时制宜，实时变化的工作环境，必须对传电路线进行系统的内容分类，合理区分各线路，因地制宜的实施各路线的连接，做出最优化的正常的工作接地。
2设备的系统接地
系统接地是至关重要的，正确地接地方案也是设备正常工作的基础，对于一个系统来说，至少应该有三个分开的不相连接的地，也就是电路传递水平较低的网络覆盖地和封闭地，传电平均水平较高且均衡是用电设备的做功地，以及运用电气配置的防护地。
2.1机壳地线的接法
为了提高员工在接地线过程中的安全指数，必须要配置一个可以控制进程的节点，提高传电路线因负荷太大而引起的船舶运转故障，也让传输更具层次性，在机身专配可控的两个节点进行逐层传输解压，进一步增强正常连接的有效性，也防护提高设备的长期可用性。当出现负荷超出两个节点的控制范围时，为有效的进行路线连接，可以使用并联电路，进行分压与地面相连。安装在机柜中的各个独立单元也应在外壳上设立金属接地柱，并力求减小连线的长度，保证足够的低阻抗通路，保证设备的金属框架是等电位的接地面。
2.2电路地线的接法
必须把负荷太大的电压储备和低压电流平均传电路径两者有固定线路的分离，然后根据所处的位置与地面相连接。将网络覆盖地分为数理地或模仿地，然后分离，按独立电路进行固定线路与地面相连，在选址的时候注意各类弯曲的路线对电路传输的阻碍，一般都要设置在畅通的路线下，保证合理的地线连接，增加抗压强度。尤其是功率地，一定要避免多点接地，做到在靠近大功率器件端单点接地。此外还可以采取下列技术措施，以进一步抑制地环路干扰：切断地环路；在给功率器件供电通路中增加滤波器或滤波电容，防止传导干扰的产生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆网络覆盖地、做功效率地利用开始的引导线和接地的柱子连接；做功效率地、封闭地和每一个网络覆盖地都运用并联电路的形式以单端接口和接地的柱子连接，由此共用接地点。
3船舶电气设备接地故障的分析与判断
3.1断电法快速定位故障范围
每一个船舶都配有齐全的设备，以防止在发生失灵的情况下能进行紧急处理。为了更快速找到出现问题的地方，第一个就是要锁定船舶内部关键部位，第二个容易出现问题的地方就是常换、新增的装备，最后一个就是长期外露在空气中以及各种极端天气中的部位，对侵蚀能力很强、露天等恶劣工况下的电气设备进行排查，主要采用依次切断各配电箱、分配电板等负载开关的电源来观察绝缘情况，当发现有较大的绝缘电阻值波动时，则可判定此区域即为接地故障存在区域，即能快速定位故障范围。
3.2仪表法精确定位故障位置
知道出现问题的大概地方过后，就要具体测试那个地方的各个部位，要分清楚是这两类问题中：装备本身的问题或者是与地面的连接问题。然后关闭装置起始键，进行整治配置或者连接问题，对电路进行诊断，对各电流电压以及电阻进行测量，测量电阻值低于设备规定电阻值0．2MΩ（220V）、0．5MΩ（380V）或为零时就是故障点的位置。对于供电电缆接地，则需对每项负载线路进行绝缘检测，检查其对地绝缘值是否处于正常状态。常见的故障有照明电线与被缠绕的电器连线发生混搭；用电装备插孔与有害物质发生化学反应被腐蚀，长期使用磨损严重，传送电能不足；以及工作时不合理的操作都会破坏供电的长期性。
4接地故障的预防措施
4.1提高对接地故障的认识
现在三线三相的船舶电制，用电装备在接地时容易出现问题，三线制会产生一个问题就是当开始有问题的时候不能很快察觉，直到问题严重了影响整体功能的发挥时才来寻找解决的方法。只有掌握专业的船舶管理配置知识，才能更好的理清电路与接地的关系，才能在问题恶化之前解决潜在的治理难题。因此，培养一批有专业知识的人员尤为重要，既能够提高船舶运行的效率，也能解决船舶出现的各类问题，还能够提高各在船职工的生命安全系数。
4.2加强船舶电气管理
加强船舶用电和与地面相连接的线路治理，线路治理好了，与地面相连接的电路才会完整，因而，为保持电路畅通，必须进行电气治理。为避免装备受损而影响功能发挥，必须加强船舶内部各零部件的防护，监测控制电阻在合理数值范围内，一旦数值低于合理数值，就要采取保护，防止装备丧失功能，不能任意撕毁保密性包装，对磨损较严重的必须及时更换，以增强船舶的安全性。当检修完设备或更换设备后，要保持并做好设备的水密，保证电气设备正常运行，不得超负荷使用设备，以避免电压太大造成的接触不良；防护电缆，根据说明合理设置电线，并保持连接地的平滑，避免电缆因摩擦太大而不能正常接地。
4.3采用二次隔离绝缘
为了让一些易受潮的用电装备，不对其它地方用电造成影响，首先就要利用二次隔离，增大易受潮装置的合计电阻，然后把这些线路尽可能接地连接，以解决受潮时的磨损和提高其使用性能。
结束语
由于环境因素的影响，船舶的电气设备存在着接地故障的问题。在船舶运行过程中，要分析接地故障存在的原因，在设计安装和设备运行相关阶段做好接地故障预防工作，在此基础上确保船舶的正常运行。
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论文作者:余文东
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/7
标签：船舶论文; 故障论文; 电路论文; 设备论文; 电气论文; 地面论文; 相连接论文; 《基层建设》2019年第4期论文;