王辉
中交二公局第三工程有限公司 陕西省西安市 710016
摘要：随着我国经济的飞速发展， 我国的城市现代化建设也提上了日程， 人们对城市道路的建设也逐渐地重视了起来， 并且对城市道路的建设提出了更高的要求。城市道路对于一个城市来说就是最基本的建设， 也是城市的门面， 所以做好城市道路的建设也是非常重要的。并且， 要建设好城市道路， 首先要考虑的一点就是如何将道路的路基打好， 只有做好了道路路基建设， 才能够保证整个道路建设工程。不同的车辆在路面上会给与道路不同的压力， 如果没有稳定的路基就不能够为人们的安全出行作保障。因此， 施工人员应该认识到现如今软土路基施工过程中存在的问题， 并及时高效地解决。
关键字：路桥施工；软土路基；处理技术
引言
近年来，我国的经济高速发展，基础设施项目建设越来越多，其中交通路桥项目建设也越来越多。软土路基问题就是在路桥建设中需要克服的难题。特别是靠近水源的区域，土地比较松软。在这些软土地区建造路桥容易沉降变形，公路和桥梁的质量会受到较大的影响。给使用者造成危险。如果这些软土路基问题处理不当，就会给社会和人民的财产带来极大的损失。
1软土地基
软土地基主要指的是，强度比较低，并且具有较高的压缩量的地基。在这种地基中，软土层中有一定量的有机物质。日本高等级公路设计规范中指出，软土地基主要指的是通过松软土、有机土和松散砂等土层共同构成的，如果地下水位有所升高，促使填方以及构造物的稳定性下降，从而出现沉降问题。针对这种软土地基而言，主要特点:土质不够紧密，其中有较大比重的土质均是黏土或者微细颗粒物，中间存在较大空隙、压缩性较高等。在这种情况下，公路桥梁的使用，对地基强度需求难以得到满足，这一内容属于公路桥梁施工过程中的一个难点问题。因为软土地基中的土质比较差，承受荷载之后，容易发生沉降、滑动和坍塌情况，这就对路桥施工带来极大影响。如果问题比较严重，会对公路桥梁使用的安全性带来严重影响，还威胁到行驶人员的人身安全。这就要求进行公路桥梁的具体施工时，需对多方面因素做出具体分析，以施工现场实际情况作为依据，制定科学有效的措施，应对软土路基的危害。进一步提高公路的承载力。
2路桥施工中软土地基施工技术
2.1置换技术
软土地基置换技术属于当下路桥软土地基施工中比较常用的一种技术，主要施工原理就是，挖出软土体，然后换填其他材料，促使软土地基排水性能得到有效改善，进一步提高软土地基承载力。具体施工过程中，相关施工人员需要将软土挖出，然后将一些排水性能较好的材料进行回填，提高地基质量。对这一方式进行使用过程中，最为常见的问题在于回填土的质量。因此，对软土进行置换，需结合地域实际情况，对置换材料进行科学选择。确保软土地基厚度和压实密度等，只有这样，才能达到置换目的，为地基质量提供保障。
2.2软土地基深层密实技术
对于软土地基而言，深层密实技术的主要原理是对软土地基深层土进行加固，进而实现密实目的。主要采用震动、挤压和夯实等手段买，促使软土地基的密实度得到显著提升，促使软土地基强度达到规定要求。对这一技术进行使用过程中，需要对设备进行合理选择，只有这样才能确保软土地基质量。
对软土地基实施深层密实技术过程中，需结合实际情况进行分析，选择科学有效的施工方式，否则会降低施工质量，导致施工质量不满足施工需求。促使路桥的稳定性、抗压性被降低。具体施工过程中，需对施工机械设备进行科学有效的管理，对施工技术参数进行及时有效的控制，对具体施工进行严格监督，从而确保软土地基施工质量。
2.3排水固结技术
除了置换处理技术之外，还可以利用排水固结技术。排水固结技术能够在很大程度上提高地基的强度和硬度。具体的操作方法就是先将软土中水分排出，以免影响地基的硬度，然后再添加一些固结剂让土壤固化。对于使用怎样的方法来让土壤中的水分排出，我们可以采用竖向打孔的方式，这样能够有效地保证土壤中的水分排出，让土壤中的水分含量大大减少，并且能够将含量降到最低，然后是一定的固结技术让土壤进一步地稳定和坚固。
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2.4粉喷桩施工技术
地基在经过排水固结技术之后最常用的一种技术就是粉喷桩施工技术。这种方法就是将喷粉与桩柱施工相结合的一种技术。在实际操作的过程中，首先对软土进行一定程度上的搅拌，然后接下来就是加入固结粉，然后将桩柱打入软土中。水泥和石灰经常是粉喷桩施工技术中常用的喷粉，但是还可以利用其它的一些凝结剂。为了保证这项技术的施工质量，在施工之前应该选定一个小的范围作为试用点，在这部分区域做实验来观察是否适用于这块路段。但是这种方法还存在着一定的缺陷，浆液在输送过程中很容易出现问题，在输送过程中应该重视浆液的输送工艺，对输送过程进行实时监控，落实每一个步骤从而保证桩基的施工质量。
3软土路基施工要点分析
3.1路基的平整和排水
1)设置排水沟渠，应用抽水设施将软土表层过多的水分排出，尽量减小路基土体的含水量，保证含水量满足施工要求;在开挖沟渠的过程中，要注意观察施工现场的具体地形，并根据地形特点使用不同的方法开挖排水沟渠，保证排水效果的最优化。
2)使用透水性较好的材料对路基进行铺垫，从而挤压出软土表层多余的水分以达到排水的目的。铺垫材料要根据具体情况而定，一般是使用土工布(化纤无纺布)，这种方法可以实现排水效果的最优化，同时还能起到支撑路基、提高路基承载力的作用。
3)软土路基的排水工作还可以采取添加剂法，主要是利用固体添加物的吸水和渗水特性减少路基表面过多的含水量，同时还能有效地增强其表面的承载力，可以给公路建设辅助机械的移动和相关工作提供便利。
3.2路基的固化处理
1)加桩体是指在软土地基中直接添加进碎石块、石灰水泥或固化剂，然后通过强压夯实路基，达到固化的目的。碎石块桩体能有效地增加软土的强度和抗压度，还能强化表层的二次排水，以增强路基的承载力和抗压强度，但其施工机械对软土的硬度要求较高，过软的路基不适宜机械的通行和移动。石灰水泥桩体的施工比较方便，其稳定性也较强，能达到较好的固化程度，但石灰和水泥的配比情况比较复杂，需要进行配比试验;固化剂的效果较好，可以通过与软土产生物理和化学反应促进软土的固结，具有较好的稳定性。
2)垫层灌装一般是指用砂砾作为软土的垫层，其厚度一般为0.8m±0.4m，利用砂砾良好的承重和排水特点，达到固化软土层的目的。在施工过程中，垫层灌装最关键的问题是施工机械，要根据软土层的承重力选择机械，确定砂砾灌装的厚度;另外，由于软土流动性较大，在进行垫层灌装固化程序时，要确保砂砾灌装垫层铺设的均匀程度，防止路基承受不同压力后发生路面的倾斜甚至塌陷。
3)换填土固化主要应用在软土范围较小、软土层较浅的情况下，具体施工程序为:挖除软土层，并替换填入符合施工要求的土层，以固化路基，提高地基的承重力，并确保地面不会发生沉降，保证填土的稳定性。这个方法的优势是免除了软土处理的复杂程序，并保证路基的抗压强度，其弊端主要是替换填入用土的运输成本较大。
3.3路基的填筑施工
在公路最后的填筑施工过程中，由于路桥工程在稳定性和抗压强度方面的要求较高，所以要进行路基强化处理。强化处理主要是使用专门的机械进行夯实强化。其技术原理主要是利用重力作用，通过机械对路桥的路基进行强压和夯实，以减少路基软土之间的空隙，排除多余的空气和水分，提高软土路基层的密度和抗压能力，以达到加强路基强度、保证路桥承载能力的最终目标。
总之，城市道路的建设应该跟上现如今时代的发展步伐和经济的发展趋势，在施工过程中要做到一丝不苟，抱着严谨认真的态度，这样才能够为道路质量保驾护航。做好软土路基的处理工作和提高施工技术对于提高城市道路的质量有着很重要的意义，是解决我国道路问题的关键点。质量良好的路基能够在一定程度上避免道路出现塌陷，或者是出现裂缝的现象。施工人员在操作过程中也应该提高施工技术，根据实际情况采用合适的施工技术，保证道路工程的质量。
参考文献：
[1]李达一.分析道桥施工中软土路基的施工技术【J】.民营科技，2016(7):180
论文作者:王辉
论文发表刊物:《防护工程》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/25
标签：路基论文; 土地论文; 土路论文; 过程中论文; 技术论文; 地基论文; 土层论文; 《防护工程》2018年第10期论文;