摘要：在现代高速公路建设中，机电通信系统作为其中的一部分，发挥了极其重要的作用。为此，对高速公路机电通信系统中的新技术进行不断研究，具有一定的实际价值意义。本文主要对该方面的新技术进行了研究，希望为以后同行研究提供一定的借鉴、参考依据。
关键词：现代高速公路；机电通信系统；技术分析
1现代高速公路机电通信系统的组成
1.1硬件组成
其一，在高速公路机电通信系统中，电源设备中电压为220V，支撑电源的电缆、相关管线一定要严格按照国家标准要求，一定要具有超高刚性。其二，接入网是连接中心网络及其他网络的纽带桥梁，在整个通信系统中发挥着重要的作用。接入网可以对通信业务进行处理，如：子速率低于64K的相关数据或者常规语言的数据。其三，交换系统主要采取局域网，其中完成的工具设备有：接入用户线、计费、管理设备等，也叫程控交换系统，其主要功能是在各个路端的连接下，通过模拟中继线及信令的形式来完成。
1.2软件组成
在现代高速公路中，机电通信系统除了自身硬件设施的配备以外，还要有重要的软件设置组成部分。其中，接入网、电源、急电系统、交换系统是高速公路通信系统硬件的重要组成部分，而对于高速公路机电通信系统中软件而言相当于一个管理系统，由事故警告系统、数据及各项业务报表、系统进行安全和维护系统、资源配置系统等组成，主要针对的是硬件系统各部分设置。这些软硬件中各主要系统的组成，对高速公路的正常运行起着至关重要的作用，是通信系统顺利运行的关键。
1.3数据传输
高速公路机电通信系统数据传输离不开电缆、、监控数据、音频话路、模拟、光纤等方面的传输。不同类型的数据传输其发挥的作用也有所不同，如：监控数据传输通常情况下采用电缆、音频话路进行传输，而音频话路传输有时候也在站内设备数据传输中使用；而图像信号的传输一般采用光纤传输，在传输中主要其辅助作用。
2.现代高速公路机电通信系统的功能特点
在现代高速公路机电通信系统中，其主要功能是在现有资源的基础上与标准资源进行相互比对，进而提升现有资源利用率，而后向整个高速公路系统发送控制指令，最后，达到系统工作的正常准确运行。机电通信系统功能要在现代高速公路中大力发挥，并且对系统进行全方位的掌握、理解是非常必要的，如果在运行阶段一旦发生问题就要及时发现、及时处理，必要时采取科学有效措施加以制止。如今，现代高速公路机电通信功能的支持已经实现了互联网传输、图像显示、数据传输、语音传输等。目前我国高速公路管理部门包含服务中心、收费中心、省级中心，具有一定的散状性。因此，可以说在现代高速公路机电通信系统中，系统的安全性、资源的合理科学配置尤为重要。而今，现代高公路机电通信系统中，主流技术是互联网技术，互联网技术在科技水平多元发展的趋势环境下应用范围越来越广，使用难度也相对较低，极强的灵活性在实际工作中发挥了重要的作用，不仅可以对各种不同类型的数据实现逻辑分析，还可以在逻辑分析的过程中对数据问题实现及时发现及时处理、修正的效果。
3.新技术
3.1自动交换光技术
在排查高速公路工作当中，自动交换光技术能够在极短的时间内起到及时排查问题的效果，还可以在最有效的时间内将问题及时处理，具有极强的处理能力，对整个高速公路机电通信系统的顺利正常运行具有一定的作用。另外，自动交换光技术还可以在实际的应用当中，对网络中的有效资源实现拓扑的效果，可以自动发信系统中存在的能力，具有较强的拓扑能力。
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3.2分组传送网技术
分组传送网简称PTN，具有较强的自我操控性，是基于底层与IP的传输介质所设置的一个层面，在实行分组业务作业的基础上辅助其他业务的操作。在实际应用的过程中，由于分组传送网技术操作空间比较大，所以，在现代高速公路机电通信系统中，对其构造及性能的影响也微乎其微。分组传送网技术在使用过程中不仅成本相对较低，而且有优于传统光传输，具有极强的安全性、实用性，可以说是一种性价比非常高的机电通信新技术。
4.存在的主要问题
其一，现如今，在我国高速公路机电通信系统中，其工作方式都是间断性的，在实际的运用操作过程中，工作在具体的表现环节存在极大的差异，所以，设计与系统配置融合中缺乏一定的科学性、合理性。
其二，我国高速公路路段管理以地方管理为主，因此，在国家下达一定标准后，无法及时、准确的实施，从而导致各路段之间的机制存在差异。
其三，我国高速公路路段相对较多，通信系统在各路段的设计中会存在差异，因此，在机械应用方面也有所不同，为此，各路段通信连接的过程中，出现通信不连贯的问题也是时有发生，最终导致误解重重。
其四，在整个高速机电通信系统中，要想保障系统的正常运作，就要有极具稳定的互联网支持，但由于各地区路段所使用的通讯手段不同，因此，在系统构成中出现五花八门，严重影响了后续的管理，甚至网络断网的情况屡见不鲜。
5.采用新技术逐步完善机电通信系统
5.1加强高速公路的网络建设
机电通信系统在网络建设多元化的发展趋势下蒸蒸日上，对通信业务操作有极高的要求。所以，要想构建更加完善的机电通信系统，就要有极好的网络建设，而网络建设的提升需要不断引进新技术、不断研发，才能在提升网络建设技术水平的基础上构建完善的机电通信系统。而在对于我国网络建设而言，还没有统一的硬性指标，这就需要高速公路的各职能部门根据自身实际情况，进行有针对性的投资，尽可能的实现人力、物力等资源方面的最大化。相关职能部门与负责人要各尽其职，做好内部的信息检索工作，合理分配资源，完成预期建设目标。同时，要杜绝一切安全风险，禁止引用外来通信网络。机电设备的购置过程中，相关管理部门要深入市场，结合系统的基本要求，选择符合国标的产品，减少不必要的损失。
5.2保养与维修
路段不同，系统构建不同，其保养和维修也有所不同，因此，制定一套不同的保养维修制度是重点，在提高工作人员工作效率的同时将责任落到实处，将区域性的管理工作有效分配。与此同时，通信系统中一旦发现问题隐患，要及时修复处理。对于机电通信系统的维修与保养人员不仅要求具备专业的技术水平，还要有极高的综合素养。此外，还要加大维修保养力度，对技术性高的设备要定期或者间断性的对其进行维修保养，降低故障的发生，确保高速公路正常运转的同时还缩短了对路面的保养周期。
6.结束语
总而言之，在高速公路机电通信系统中，新型技术的不断引进、运用，可以优化、完善机电通信系统功能，为此，加大该方面的新技术研究，是机电通信系统高效、安全、稳定运行的前提。
参考文献：
[1]高原．深度探讨高速公路机电通信系统的组成与架构[J]．黑龙江交通科技，2013，09（10）：177-178．
[2]黄冠群．高速公路机电系统的维护与管理[J]．科技创新与应用，2014，15（06）：199.
论文作者:陈振
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/27
标签：机电论文; 通信系统论文; 高速公路论文; 系统论文; 新技术论文; 数据传输论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第16期论文;