摘要：勘测设计是我国公路桥涵施工的前提与基础，只有科学实施勘测设计，做到土壤、水文、气候等条件的全方位检测，才能促进后续公路桥涵的顺利施工、保证工程质量与桥涵结构稳定性。所以，施工单位必须重视勘测设计，积极分析勘测设计流程，找出问题产生的主要原因，并分析出解决措施，提升桥涵勘测设计水平。
关键词：公路桥涵；勘测设计；常见问题；对策
1公路桥涵勘测设计中的常见问题
1.1位置选择问题
位置选择问题是我国公路桥涵勘测设计过程中普遍存在的问题。一般情况下，桥涵建设位置的选定必须以公路桥梁的整体走向为前提，准确来说，桥涵位置应于公路桥梁走向一致。但是，由于实际施工环境较为复杂，经常会遇到河流、农田、水渠以及排水沟等，影响桥涵位置的选定，或者原定的桥涵位置无法充分保证水流能够顺利通过。若天然河流、灌溉水渠中的水流与公路桥涵形成了冲突，则必然会影响桥涵的后期施工与使用寿命，甚至会威胁行车安全[1]。公路桥涵勘测设计过程中设计师忽视了其他水流的延伸方向和流经速度，桥涵施工过程中就可能导致桥梁所承受的水体冲击压力过高、最小跨径低于预期值、桥体加固与防护不准确等问题，这样一来，公路桥涵就无法完全抵挡水流冲击力、达到稳定河床的作用。
1.2水毁问题
水毁问题是影响我国公路桥涵顺利施工与工程质量的重要因素，其形成原因与公路桥涵勘测设计密不可分。公路桥涵勘测设计过程中若设计师所使用的勘测方法不准确、一手勘测数据不真实、设计过程出现误差等，都可能导致公路桥涵的进出口位置、进出口大小以及洞身设计不合理。勘测设计中的水毁问题主要表现在以下几个方面：
1）公路桥涵的进口位置设置不合理，由于纵向坡度较小，设计师同时也忽视了该公路桥涵所能够承受的最大流失，导致桥涵中水流经的方向与中轴线不一致，甚至存在巨大偏差，经过长时间的水流冲击，必然会影响桥梁结构的稳固性与路基的坚实性，严重时可导致路基坍塌。2）洞身的设计忽视了水体的流向，冲击力大小或与公路桥涵的中轴线存在较大偏差，继而导致偏心受压等问题。3）公路桥涵的出口设计问题，水体流经的方向与河床的交互角度无法达到充分消除冲击力的效果，导致水流冲击河岸，影响公路桥涵路基的稳定性。
2公路桥涵勘测设计的基本原则
2.1安全性原则
安全性是21世纪以来我国各类工程建设的重要原则之一，并随着社会经济的发展与人民安全意识的提高而愈加受到广泛重视。因此，公路桥涵的勘测设计也必须首先遵循安全性原则。安全性不仅包含勘测施工过程中的人身安全，还包括公路桥涵建设与运行安全。只有保证安全，公路桥涵建设才能成功往前推进。我国地域广阔、地质类型多样，公路桥涵的设计施工经常会穿过山区、软土地基以及各种具有损害性的岩溶等，若不能充分考虑外在因素对工程的影响，必然会埋下安全隐患。
2.2可行性原则
公路桥涵的建设必须具有足够的可行性或可操作性，否则设计方法再完美，也无法将其落到实处。公路桥涵勘测设计中设计者应综合考量施工环境中的各项因素与人为因素，其中，环境因素包含地质情况、水流方向、水流径宽等。一方面，公路桥涵的勘测设计必须明确路基路面应承担的负载，设计者应根据过往资料和附加人口分布，科学评估公路运行后可能达到的车辆通行情况及其产生的重力，设计桥涵结构与施工方法，以保证公路桥涵的负载承受力高于车辆最大重力，避免因负载过重而发生变形。另一方面，公路桥涵的勘测设计必须反复且严格地测试物料，以避免初次物料检测出现偏差，最大程度上保证物料的质量。
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3公路桥涵勘测设计问题的解决对策
3.1桥涵位置的选择
针对公路桥涵位置与施工环境中的河流、沟壑与水渠等产生冲突这一问题，设计者在选定公路桥涵的建设位置之前，应强化勘测设计，准确定位出桥涵的中心轴线、轴线方向以及公路的中心线。具体来说，设计者可通过以下3个方面的措施来化解或避免上述冲突。1）涵洞的准确定位。对公路桥梁进行设计时必须保证桥梁轴线与水流方向呈现出垂直关系，桥涵位置应选定在河道较为平顺且水流量较小的河段，另外，设计师还需综合考察该河段的地质条件，确保地基具有足够的承载强度。2）桥涵位置的科学测量。桥涵位置的测定应配之以辅助工具，即中心桩，设计者在细心分析了水流量、水流方向等各项影响因素后，用实地钉设桥涵位置中心桩，随后即可测量出桥梁路线与轴线的交互角度值。3）公路桥涵施工环境的水文勘测。水文勘测是我国公路桥涵勘测设计中的重要组成部分，其主要任务是测定水流量与桥涵孔径。为提高公路桥涵勘测设计的准确性和科学性，设计师必须针对施工环境中的水文地质条件、气候条件以及植被情况等开展针对性的勘测，以明确抓住影响桥涵稳定性的多种隐蔽性因素。
3.2桥涵水毁问题的防治
勘测设计可影响公路桥涵的水流情况，甚至引发水毁问题，因此，设计人员必须严格勘测设计流程，从根本上防治桥涵水毁问题。1）桥涵进口的设计方面。设计者必须采取针对性的方法以准确测量桥涵进口的标高、水体流动的方向以及河床的土壤条件。应将桥涵的洞口位置设置为“八”字型，若设定的桥涵进口处的土壤呈现出疏松、湿软、易下陷的特点，则应根据土质特点采取分层挖掘的方法，并填入合适的工程物料，以提高进口处土壤的坚硬度。需要注意的是，填入材料后，必须进行分层夯实，以保证水流顺利经过且不会滞留在土壤内。2）桥涵洞身的勘测与设计。洞身的选择与设计应以沉降缝为基础，设计者在选定合适的位置之后还应在沉降缝中填入物料，尽可能地减少沉降缝数量，增强地基的稳定性。3）桥涵出口的勘测设计。为保证洞身内的水流顺利流出，应于桥涵出口位置设置流水型的排水沟。
3.3桥涵基础深度的勘测设计
针对桥涵基础深度的勘测设计，设计者应注重以下3个方面的内容。1）桥涵基础深度的确定应严格依据施工土壤发生冻结或冻结融化时的结构变化原理，分析我国以往的桥涵设计经验，桥涵的冻结线与土体表面距离应保持在小于25cm的水平。气候环境不同，土壤发生冻结与融冻的情况也不相同，勘测者应深入分析当地的土壤冻胀问题，继而准确地设计出防冻线的位置。2）评估水流的冲刷力，以测量桥涵基础所具有稳定性。一方面，河流段桥涵的基础底面应埋置低于水流冲刷线的位置，且二者距离应大于2m。同时，勘测设计时还应充分考量多种因素与多种情况，以应对水文情况剧烈变化的问题。另一方面，应针对河床铺砌层进行适当的加固，以增强河床的稳定性。3）测量地基的承载力，严格控制地基下沉。设计者确定桥涵基础的深度还应全面分析地基的承载力，准确勘测出承力层土质情况与变形系数，在最大程度上降低饱和或松散土质的不利影响。
结束语
公路桥涵勘测设计会出现很多问题，如桥涵水毁、土质松软，而这些问题的存在无疑会对整个工程建设带来影响，所以要采取具有针对性的措施来加以解决。所以文章对此问题进行了较为细致的分析，希望通过文章的分析，能够促进公路桥涵勘测设计的更好发展，进而更好地服务于社会的发展进步。
参考文献：
[1]杨佳新，王旭.山区公路桥涵勘察设计综述[J].黑龙江水利科技，2016，44（04）：181-184.
[2]史雄博.公路桥涵勘测设计中的常见问题及其对策[J].黑龙江科技信息，2015（19）：235.
[3]杨玉芝.公路桥涵勘测设计中的常见问题及其对策[J].黑龙江科技信息，2015（02）：158.
论文作者:田玉姬
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/17
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