摘要：行车调度调整的安全对于列车的安全和正常运营都有着十分重要的作用。城市交通中地铁是一项比较复杂的交通体系，具有高度集中、统一指挥、和其他工作部门紧密联系的特征，所以在这项工作的开展过程中需要对其进行集中领导或统一管理。本文将围绕地铁行车调度调整工作的重要作用展开分析，并就其具体实施进行深入探讨，希望为确保地铁行车安全提供参考。
关键词：调度调整；地铁行车；作用
前言
在地铁的行车组织过程中，地铁控制中心作为指挥行车调度的中枢，其职能作用尤为重要，只有做出及时、正确的调度，才能保证地铁运营的安全与效率。然而，在当前全国各地铁实际调度调整工作中容易出现一些差错，导致调度调整效果不佳的情况，我们应当正确认识调度调整的重要性，明确调度调整的原则，进而优化调度调整工作方法和管理，提高调度调整工作的有效性，为使地铁运营更加安全、高效、便捷、舒适奠定基础。
1地铁调度调整的重要作用
地铁在运行的过程中相对来说是具备较强动态性和变化的一个过程，因此在实际进行运用的过程中任何情况的发生都可能对地铁的运行造成不利影响，其中客流量的增减、列车的准时与否、设备的故障都将是造成影响的主要因素，因此在地铁实际运行的过程中就需要尽可能的将地铁设备或设施的潜能进行发挥，采用科学的调度调整方法，最大程度的保持稳定的运输能力，以便将突发的事件控制在最小的范围中，将影响也降到最低。
2调度调整需要遵循的原则
2.1安全
在任何一项工作的开展过程中，安全都是一项必须遵守的原则，当然在地铁的运行过程中更应该将安全放在第一个重要的位置上。并且要无论是发生什么样的突发事件都应该将安全放在最重要的位置上，从而保证行车过程中、乘客和相关设备不受到影响。
2.2高效
地铁运行情况复杂多变，动态性强，如果不在突发状况发生的第一时间下达指令，可能会引发更大的损失和社会影响，而地铁的调度调整工作更要做到反应速度快、决策果断、命令的传达速度快和决策的执行速度快三点。而只有迅速地掌握情况并作出反应，才能保证将影响控制到最小的范围，不会导致损失扩大。
2.3服务
行车组织是地铁运行的一项重要前提。调度调整在执行的过程中首先要求相关工作人员要充分考虑和分析到对乘客的影响，及时的利用广播或是其他先进的、迅速的方式对乘客进行告知，这也将在最大的程度上将影响控制在最低的范围，同时这项工作的有效进行也将在很大程度上对获得乘客的尊重和理解。
2.4全面
在地铁行车调度调整工作的开展过程中，要求相关的中心行车岗位人员要具备全局意识，不要单纯的关注突发事件或是故障本身，而是要从全局的角度出发，以便对可能发生的问题有着更为准确的掌握，做好提前防范措施。
3地铁行车调度调整工作的实施
3.1运行混乱时调度调整
当出现运行秩序紊乱的过程中，行车调度人员首先应该将问题及时反映给值班领导，并尽快的将问题原因进行分析和查找。一般情况下如果列车晚点了三分钟以上，在下一个往返的过程中如不能及时恢复正点，就需要借助备用列车在始发站的正点替开方式对列车的运行进行调整。在同一个方向上如果出现多个列车运行的秩序紊乱的情况，除了要对上述问题进行执行，还可以要求个别列车到达折返线后退出服务工作，或是在始发站对列车的服务号，即车次进行更改，通过各种调度调整方式保证地铁列车按图运行。
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3.2特殊情况下调度调整
（1）在大型故障情况下的行车调整方法
在地铁行车过程中若出现某一地点晚点二十分钟以上的故障，将会影响全线列车，并对客运服务以及线路运营组织造成严重影响。为了将故障影响降至最低，以“安全第一、最大限度维持运营”为指导进而施行全方位行车调整方法，可起到管控地铁大型故障目的。为了避免乘客因临时停车而产生恐慌，行车调度人员应协调非故障列车快速运行来填补因故障而产生的较大行车间隔，利用临近线路列车小交路填补间隔方法或清客套跑促使后续列车得以联动，从而起到调整行车目的。
（2）在特大型故障情况下行车调整方法
虽然，地铁发生特大型故障情况较为少见，但是人们也应对特大故障情况进行必要了解，从而提高地铁行车质量。当列车因某种原因出现中断行车、晚点并超过二十分钟，出现基础地铁行车故障，并严重影响乘客服务、影响全线列车运行以及地铁运营时，则视为出现特大型故障。在发生特大型故障时应秉持“安全第一、最大限度维持运营”原则，启动公交接驳、网控客流模式，对地铁线路全局进行控制，并以乘客安全、保障运营为主对故障区域进行重点排查，协调全线路的地铁运行，从而达到降低消极影响、维持线路运行的行车调整目的。
4提高地铁调度调整安全水平的具体措施
4.1健全地铁调度指挥管理制度体系，为安全稳定运行提供基本支撑
对于地铁管理部门而言，既要严格按照国家有关的规定执行各项操作制度和规程，各部门又要结合具体的实际，制定完善配套的实施细则和保障措施。当前地铁部门还存在一些职责交叉，一些制度已经过时，在文件流转和事故上报处理等方面的流程等方面还需要进一步完善，形成完善、统一、规范、具体的指导体系，才能为调度指挥人员日常工作提供有效的指导和参考。所以，需要在制度流程、操作细则和保障监督等方面进一步细化，尤其是对于新技术、新设备引进方面，也要及时制定相应的操作指导规程和应用规范，提高全体人员的规范化执行水平，降低安全隐患和风险。
4.2健全非正常行车保障机制
一方面要对应急处置预案等不断进行完善和调整，针对调度运行的每一个环节，进行故障隐患排查，并形成具体的作业流程、保障措施和应急处置办法。另一方面要不断引入现代化新技术，开发和设计适合地铁调度指挥的针对性系统和软件，提高智能化操作水平，降低列车调度人员的工作负荷，从而将更多的精力用于突发事故处理和信息调度反馈等方面，加强部门协作，提高地铁人员发现问题和解决问题的能力，切实提高信息传输和共享效率，更好地服务运行。
4.3保证行车调度分工明确
行车调度分工明确，有利于保证行车指挥效率和质量。首先，结合铁路运输的实际情况及行车调度工作实际情况，构建健全的演练优化机制，尤其是行车调度分工合理性及科学性检测。其次，结合工作人员岗位工作情况及其自身情况，制定公平公正、合情合理的激励机制和评估机制，以便对工作人员的工作成绩予以评估，实施针对性的激励措施，不断的激励工作人员，使之更好的落实岗位工作，为提高行车调度工作应急处理指挥效果创造条件。
5结束语
综上所述，调度调整作为地铁行车组织中的重点工作，能否切实有效的落实此项工作，直接决定地铁运营安全和服务质量。为了使调度调整工作能够切实有效的实施，充分发挥调度作用，需要在具体落实此项工作的过程中注意遵循“全面、安全、高速与服务”的原则，运用科学的调度方式，加强调度调整工作的安全管理，以使调度调整能够全面化的、科学化的、有效化的实施，确保人员、车辆及设备安全。
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论文作者:胡小平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/31
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