摘要：随着社会的发展，我国的的桥梁工程的发展也有了很大的进步。经济的快速发展带动了交通行业的发展，桥梁建设工程对交通行业起到重要的作用，在现在的社会中，桥梁建筑物在城市建设的过程中屡见不鲜，而且桥梁在公路或者铁路的建设过程中发挥着连接沟通的作用，从而保障建设工程的顺利进行，目前，人们对桥梁现浇梁的质量要求越来越高。本论文从桥梁现浇梁在不同施工条件下的技术应用进行详细的探讨，现浇箱梁施工技术通过全面的技术要求以及精确的施工流程，从而使桥梁现浇梁的建设更加的方便快捷。
关键词：桥梁现浇梁；不同施工条件；技术应用浅探
1桥梁现浇梁的地基处理
在施工技术过程中一定要降低支架对沉降的影响，要对地基进行进一步的处理，有的桥梁地基已经十分的脆弱，需要对原地面上的土进行挖取等等，最后在地基上铺上砂砾或者灰土，比例为3：7，大约厚度为30cm，尽量使碾压程度达到最大，此外，也将地面的土形成横坡，这样可以方便排水，桥梁地基的设计一定要达到稳定的要求，并且可以承载相应的压力，设计人员通常都会在砂砾上、灰土上铺上一层塑料布使尽可能的达到要求，塑料布在一定程度上可以将水尽量的冲走，起到了防护作用，另一方面，在地基的两边我们经常会采用排水沟，这样可以将地基上的水份大大的减少，对地基的稳定起到稳定的作用。
2桥梁现浇梁的支架搭设
2.1碗扣式支架的利用
碗扣式支架在桥梁现浇梁的应用十分广泛，具有较多的优势，比如，合理的将接头的构造物件利用起来，另一方面，碗扣式的支架的强度十分大，具有较好的力学性能，此外，这种支架，便于人们进行操作，拆装便捷，在弯曲、扭曲方面都有很好的抵抗作用，应用及其广泛，这样也为人们节省了繁琐的工序和宝贵的时间，而且更加的安全可靠，如图1~2所示。支架的计算：（1）施工人员、机具、材料荷载：q1=2.5kN/m2×0.6m=1.5kN/m；（2）混凝土振捣及冲击时产生的荷载：q2=2.5kN/m2×0.6m=1.5kN/m；（3）支架、模板自重荷载：q4=1.5kN/m2×0.6m=0.90kN/m；（4）总荷载：翼板：q1=1.2×（5.30+0.9）+1.4×（1.5+1.5）=11.64kN/m；腹板：q2=1.2×（20.59+0.9）+1.4×（1.5+1.5）=29.99kN/m；底板：q3=1.2×（7.49+0.9）+1.4×（1.5+1.5）=14.08kN/m。
图 1 横截面支架示意图
图 2 平面支架示意图
2.2支架拼装设计
支架拼装设计包括许许多多方面，比如尺寸，距离等等，另外，通过水平仪可以方便的将螺杆水平调直，利用铁钉将底座以及板件进行牢牢地固定，每个支架之间都要进行固定，支架拼装在桥梁现浇梁上发挥着重要的作用，杆在一定程度上需要保持垂直情况，时刻进行调整以及拼装，设计中，标高要进行仔细的核对，横方木和纵向木的拼装接头要尽可能的进行错开，支架全部完成后，需要扣件钢管加上剪力撑对支架进行牢牢的支撑。
2.3碗口支架的设计程序
碗口支架的设计程序在桥梁现浇梁中发挥着巨大的作用，在程序设计过程中应该充分考虑箱梁底面和地面标准之间的区别，立杆的规格也要在最先开始进行配置，准确的将拉杆布置图进行设置，枕木需要铺在地基之上，在一定范围内尽量的安装水平杆，对立杆碗口一定要大力的锁紧，拉杆的横向和纵向距离需要合理的进行调整，立杆的垂直度在这之后也需要进行大幅度的变化，最后也需要进行横木的设置。
3桥梁现浇梁的模板安装
3.1木胶板的利用
木胶板在桥梁现浇梁上的应用十分广泛，通常都会使用玻璃胶对有裂缝的地方进行锁住，以确保不会发生漏浆。在模板安装的时候需要对龙骨进行大范围的利用，龙骨在模板安装的过程中起到重要的作用，对模板的安装的要求及其之高，此外底膜一定要保证平整的进行接缝，对于弯曲的情况一定要进行立即的修改，在四块根的地方，要确保根的高度是否达到标准，要逐个检测，在最大程度内达到平整。安装底模之前可以把底模之下的龙骨进行调整，对所有标准高度的调整可以在龙骨之上完成，在安装底模的过程中要保障接缝的平整，不能出现悬空面界翘曲的现象，对于四块根之间结合的地方或者每一块中间的标准高度进行检测，要保证其大面积的平整。
3.2侧模中外侧模搭设
在建设的过程中要完全按照底模制作的高水准，在这个基础上进性控制平整的情况，侧模中外侧模一定要进行定位，完全根据箱梁设计的外部轮廓来进行，另一方面，侧模中外侧模需要有撑杆，撑杆的作用及其重要，在一定程度上可以达到固定的作用，此外，在整个过程中有时会出现漏浆
的现象，所以为了保证万无一失，可以在侧模中外侧模上面安装底保侧，以此来达到安全的作用。
3.3内模箱梁的施工搭设
在桥梁现浇梁内模箱梁的施工搭设中，一次或两次浇筑成型的方法应用十分广泛，内部模板一般采用三种形式来进行吊装，安装的时候也要进行三次进行，竹胶板在内膜上经常可以见到，此外，在施工过程中，利用型钢或者木料来对内部梁肋内测固定来进行浇筑箱梁，通常情况下要使用两次，以便达到支撑的作用，而且这样进行下去，也可以重复使用，另一方面，箱梁底板也要尽量的保持平衡，这样就需要在底膜上和支架上留有相应的距离，等到一定的时间后，顶膜和内测的膜需要得到拆除，这段时间就需要将浇筑预留的人孔上进行三次浇筑，施工的时候一般可以用铁丝吊起模，最后完成后吊膜也不再需要。
3.4桥梁现浇梁的全孔预压
桥梁现浇梁的全孔预压，可以在一定程度上检验地基的支撑作用，另一方面，也进行了对满堂支架的稳定情况进行检查，完成系列的步骤，例如：支架的搭设，底膜的安装进行完成后，就需要用砂袋来压缩支架，这样操作下来，可以抵御支架的非弹性变形，砂袋被压缩后，需要对分布点进行细致的观测，压缩进行操作完后需要对下沉的量进行认真的记录，最重要的是时刻确保碗扣支架的整体不要出现下移，立杆也不要出现压弯变形，方木也要保证完整。等到检测和观察到支架不再沉降的时候，就要把砂袋取下来，并认真的对数据进行分析，对弹性和非弹性的下降量进行分析，以此作为标准来调整顶推的高度，设计位置也要进行准确的量测。
3.5施工技术应用-混凝土浇注
桥梁现浇梁的浇筑在一定程度上可以保证工程质量，正常情况下一般采用的是二次成型法，具体步骤是先采用底板和腹板的浇筑，然后再采用的是顶板的浇筑，此外在底板和腹板的交接的过程中，要有一定的施工缝，对于每个孔都要分层浇注。桥梁现浇梁的模板周转速度和混凝土的质量也有很大关系，最好是一次性就加以结束，如果每段都需要进行分开的时候，应该留在少部分处。并且混凝土浇注的时候一定要注意标高，需要严格的进行控制，混凝土浇注不可避免的会产生收缩裂缝，此时可以在混凝土表面当快凝结的时候进行第二次的涂抹或拉毛，使混凝土浇注起到应有的作用。
结语
本论文通过桥梁现浇梁的地基处理，桥梁现浇梁的支架搭设，桥梁现浇梁的模板安装，桥梁现浇梁的全孔预压，施工技术应用-混凝土浇注等等这几个方面进行了详细的介绍，从这一程度上来说，可以进一步的提高桥梁现浇梁的施工技术，完善桥梁施工技术，最终促进桥梁建设工程质量上一个新的台阶。
参考文献：
[1]黄爱民，徐登云，孙小猛.多跨现浇梁“桩-柱-梁式支架法”施工过程计算与分析[J].铁道标准设计，2014，10：71~73.
[2]宫大辉.港珠澳大桥岛、隧、桥跨海交通集群施工技术[J].国防交通工程与技术，2015，01：57~60.
论文作者:熊治荐
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/24
标签：支架论文; 桥梁论文; 现浇论文; 地基论文; 作用论文; 混凝土论文; 在一论文; 《基层建设》2019年第3期论文;