摘要：在施工过程中，为了保证施工质量，施工部门必须严格遵守施工要求，施工时必须考虑各种施工条件。但是，在实际的施工过程中，不可避免地会发生一些事故，因此，做好施工过程中的实验检测非常重要。公路桥梁隧道测验是保证公路桥梁和隧道质量的重要手段，也可以延长使用寿命。因此，所有施工单位要认识测验的重要性，提高公路桥梁和隧道的施工质量。在此基础上，本文对公路桥梁的试验方法进行了深入的研究和探索。
关键词：公路桥梁；检测；维修加固
前言：随着中国社会经济的发展，中国基础设施建设的力度不断增强。当前施工过程中，施工质量引起了人们的关注。施工质量不仅影响人身安全，还影响道路运行的效益。近年来，随着中国公路桥梁和隧道数量的增加，出现了一些新的质量问题。因此，有必要加强公路桥梁和隧道的质量控制。试验检测是控制公路桥梁质量的有效方法。
1公路桥梁隧道常见的质量问题分析
1.1公路隧道常见问题
1.1.1隧道渗漏
与许多项目一样，地下水对施工完成后的建筑影响较大，大多数已建成的隧道都被地下水包围，如果地下水压力大，公路桥梁和隧道质量差，那么地下水就会流入隧道，影响隧道的正常运行，还增加了安全风险。
1.1.2衬砌开裂
公路隧道承受的压力与周围隧道岩石的性质相似，与地应力的大小和施工方法的选择密切相关。在许多情况下，公路隧道衬砌开裂主要是由于缺乏施工控制和衬砌结构的厚度不符合标准或混凝土的强度不够。
1.2公路桥梁常见质量问题
1.2.1桥梁裂缝
桥梁裂缝的问题发生在混凝土桥梁建设中，这会影响桥梁的稳定性并导致桥梁坍塌等重大事故。桥梁裂缝有很多原因，包括建筑材料，桥梁构造，施工技术和外部环境的影响，主要原因如下。（1）温度应力不合适。混凝土开始浇筑时内部热量不会及时散除，拆膜后内在温差大，形成膨胀应力，就产生了裂缝。（2）混泥土振捣不到位。如果在振动过程中发生振捣不到位或泄漏的状况，都会影响混凝土的强度，从而增加裂缝的风险。（3）有效预应力不足。预应力不足会削弱桥梁腹板的抗剪能力，然后导致裂缝问题。
1.2.2钢筋锈蚀
钢筋是修建公路桥梁的主要材料，钢筋的寿命直接影响桥梁的质量。目前，钢筋腐蚀是最常见的质量问题，造成这个问题的主要原因是材料，环境，施工等。材料因素分为钢筋，水泥等。环境因素分为酸雨和汽车尾气等。设工因素包括水泥用量，水灰比，外加剂用量和混凝土质量等。
1.2.3碱蚀问题
这是桥梁建设中最常见的问题之一，主要是钢筋混凝土结构中的碱骨料反应，氯离子侵蚀导致钢筋的腐蚀和锈胀等。此问题通常会导致桥梁裂缝和减少使用寿命等。造成这个问题的原因主要包括以下几个方面：（1）边梁挑檐位置没有雨水回流装置，由于雨水的回流而导致碱性腐蚀。（2）道路缺乏防水设计。（3）桥梁出口周围沥青混凝土碾压不实，防水层处理不到位。（4）桥梁伸缩缝出现漏水的状况。
2公路桥梁检测技术
2.1一般检测
一般检测是指维修人员定期对公路桥梁和隧道进行的巡查，主要目的是及时对桥梁和隧道进行维护。如果在施工过程中发生重大问题，如：地震，山体滑坡等严重问题，相关员工要进行详细的记录，并立即通知上级管理部门。
2.2基本检测
基本测试是指由专业人员定期对桥梁和隧道进行质量检测。由于此任务对工作人员的专业素质有很高的要求，因此跟踪监测小组的成员必须是工程师，并且还要制定全面的测试计划。在测试过程中要使用一些仪表，以确保测试的准确性和专业性。通过基础测试可以立即发现潜在的道路安全威胁并进行维修，防止道路被损坏。
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2.3特殊检测
在上述检测方法中，如果发现道路桥梁和隧道有严重问题，测试团队要立即提出检查要求。在申请得到批准后，专家组要立即找出问题的原因，并采用科学的方法制定有效的措施，以消除公路桥梁所存在的问题。在正常情况下，需要特殊检查的公路桥梁不准其他人通过，直到问题得到解决。此外，为了在检测过程中避免损坏公路桥梁的特性，通常采用无损检测技术。
3公路桥梁隧道的试验检测的要点
3.1公路隧道试验检测要点
3.1.1施工检测
公路隧道质量检测主要由两部分组成。首先，检查公路隧道的质量，第二是监控公路隧道的施工，在公路隧道质量检测中，我们需要执行以下步骤以确保隧道和公路的质量安全。（1）整个施工过程的质量控制。对超前之护的强度进行检查，确保预加固符合施工要求，避免发生重大事故，比如隧道坍塌等，这样不仅浪费建筑材料，而且建筑的质量和进度受到很大影响，在隧道掘进和钻探之前，需要采取额外的措施来确保围岩的稳定性。（2）必须完全满足公路隧道施工的具体要求。施工单位需要清楚地了解施工风险，特别是在复杂的地质条件下，需要全面了解施工的潜在风险。因为爆破结果直接影响下一步的施工，因此在检测时，要利用隧道断面仪，对爆破的质量进行检测，该过程必须集中在隧道段面上，检查其与设计断面的差异，从而了解隧道挖掘量和欠挖的数量。（3）对隧道围岩进行检测，避免围岩变性，造成工程事故，在施工过程中，要确保公路隧道施工的安全性和可靠性。
3.1.2做好对支护质量的检测
在支护施工中，锚杆的安装质量，混泥土的质量和钢构件的质量直接影响支护效果。因此，需要从以上三个方面进行测试。确定锚杆的距离，锚杆的抗拔力进行测试。同时，对混泥土的平整度和钢件的规格进行检测，保证符合施工要求。还要对锚杆连接，节间连接的稳定性，架间长度进行检测。此外，要对支护的回填密度进行检测，只有严格执行上述测试，才能保证支护的质量。
3.1.3做好衬砌质量检测
这项试验内容较为复杂，主要是衬砌的几何尺寸，混凝土的强度和完整性，混泥土裂缝，衬砌背后回填密度，衬砌内部钢架和钢筋分布。在检测过程中，使用尺子测量尺寸，利用无损技术确定混凝土的强度和完整性，利用钻孔法和地质雷达法对衬砌背后的回填密度进行测验。
3.2公路桥梁试验检测的要点
3.2.1动载试验操作
在动态载试验中，主要是对桥梁施加附加振动力的方法使其处于振动状态，然后用相关的设备检测振动信号，以确定桥梁的工作状态。在某些操作中，可以利用激振方法模拟各种桥梁工作状况，在检测信号时，重点在于桥结构的固有频率，阻尼和冲击系数等标志，为桥梁结构的刚度，物理强度和行车性能的评估提供依据。
3.2.2静载试验操作
静载试验的目的是了解桥梁一些部位的荷载设计量和其他条件下内力分布的情况，以确定实际承载力和标准要求之间的一致性程度。在这些操作步骤中，必须加强桥梁结构的竖向挠度，侧向挠度和扭转变形的检测。其次，根据相关技术规范和质量要对挠度峰值，变形程度和支座下沉量进行计算。此外，还对甲板表面的裂缝进行统计，并记录了裂缝的信息。
3.2.3工程评定试验
完成公路桥梁施工后，需要对整体效果进行评估。如梁体常规测试结果评定，动态和静负载测试结果评定。第一个主要内容是桥梁技术评估，对技术水平明确评定，并确定桥体状况，后者要了解桥梁的整体性和受压恢复能力。
结语：总之，为了解决我国施工过程中出现的问题，必须加强对施工过程的监测，广泛应用质量实验检测技术，提高施工质量和效率，提升我国公路桥梁建设的整体效益。
参考文献：
[1]郭谦，高士龙.公路桥梁隧道的试验检测研究[J].科技风，2019（05）：109.
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[3]王晓升.如何做好公路桥梁隧道的试验检测[J].山西建筑，2017，43（34）：188-189.
论文作者:尹国立
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/20
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