五星级驾驶员张东的一天
文︳CQDK全媒体记者 郑友
“月光半照院，屋树隐朦胧。”诗情画意的语言，恰似对重庆凌晨光景的描绘。如果要问“你是否见过凌晨5点的重庆”，相信绝大多数市民都会给出偶尔或是否定的答案。
然而，对于重庆西部公共交通有限公司首席员工、五星级驾驶员张东来说，这再习以为常不过了。
从业13年，在驾驶室的一方小天地，张东与朝阳作伴，携星月同行，在普通的岗位上历练技能，将琐碎的小事做到极致，荣获了重庆“五一”劳动奖章，成为全市公交战线上的一名标兵。
3月27日，记者跟随张东一起，见证了他繁忙却有条不紊的一天。
“把平淡的工作当成事业来做”
3月27日5点30分，沙坪坝区站西路融汇温泉城小区。
“叮铃铃”，随着急促的闹铃声，西部公交六分公司驾驶员张东赶紧翻身起床，叠被、洗漱、穿戴，10分钟后，他便下楼驾车，驶往8公里外的火车西站。
英语作为世界语，在对外经济文化交流中依然发挥着重要的作用。另外，根据所调查的企事业单位反馈，32%的用人单位需要日语人才，23%的用人单位需要韩语人才，15%的用人单位需要阿拉伯语人才。此外，俄语，德语，法语人才也是非常稀缺。因此，除了具备一定的英语能力外，外语人才迫切需要掌握其它小语种语言。
“马大哈”乘客丢失行李在车上的事情并不鲜见。在配合清洁工对全车进行清扫前，张东需将车厢检查一遍，如果发现有东西遗落，要立刻上交调度室保管。
在地方，倡导儒学教育与传授、诵读儒家经传最有力者，当属范宣、范宁。在范宣隐居讲学中，居江州之半的豫章郡中“讽诵之声，有若齐、鲁”[2](P2360)。太元年间，范宁为豫章太守时，“在郡立乡校，教授恒数百人。由是江州人士并好经学，化二范之风也”[2](P2360)。由于他俩极力倡导儒学,试图振兴有别于魏晋玄学化经学的传统经学，使玄学风气没能在江州盛行，儒学及其儒家经传的传播，则在东晋时的江州地区进入了一个新的时期——上承汉末经学而下启南朝儒学。
道路畅通无比，一路风驰电掣，6点30分发车，张东提前20分钟到达火车西站蓄车场。
“皮带松紧度适中、发动机机油饱和、轮胎气压正常、车窗玻璃无破损……”灰蒙蒙的天还没敞亮开来，张东拿着撬棍，借助手机光亮，围着车身检查起来，“道路安全人命关天，每天的例检马虎不得。”
找了张靠角落的餐桌坐定，张东开始“狼吞虎咽”起来，只用了7分钟，便将搪瓷碗来了个底朝天。
昏黄的灯光下，乘客鱼贯着踏进车厢，刚驶出没几站，便装了个满满当当。
“车门处的乘客，请往里边走，无座的乘客请拉好扶手。”普通话发音虽不标准，但张东不厌其烦地提醒着。
两荤两素一汤的搭配，张东拿了一个大的搪瓷碗，下面装米饭，上面盛菜肴。动了动勺子，他还是忍住了，没有舀汤，只为减少驾车期间上厕所的频率。
途中，就着面包和牛奶，张东匆匆打发了早餐。
百矿复垦披绿行动，通过大力投入资金，引入先进技术手段，恢复了毁损山体，改善了生态环境。对于生产矿山，矿山企业作为实施主体，按照绿化方案，及时开展矿山绿化工作，确保完成绿化任务；对于治理责任主体灭失的矿产地，由财政安排专项资金治理，与山水林田湖生态保护恢复项目有机结合，鼓励社会资本参与，积极开展复垦披绿。调研发现，2016-2017年，累计投入资金6.8亿元，集中绿化矿山181家，恢复损毁山体面积14km2。
途中，上班或是赶车晚点，总有乘客大声嚷嚷着抱怨，耐心解答是最好的应对办法。张东深知，作为473线路的班组长，更应以身作则，榜样的力量存在于无形中。
中午12点12分，再次抵达火车北站南广场，也到了一天燃料补给的时候。
这话让秀容川很意外，秀容兵是秀容月明统领的一支部队，军纪严明，骁勇善战，后来，秀容月明怨恨朝廷不给他升官，降了胡人。消息传出，举国震惊，十万秀容兵更是放声大哭。这蒋春猪若真是秀容兵，当大骂秀容月明才对，怎会称他为英雄？
夜间加班，转运抵达火车西站的旅客 图//郑友
排队等候的车辆不多，3分钟后便轮到了张东。锁好车窗，给加气员交待清楚，张东快步走向食堂，得趁空档赶紧把午饭吃了。
两分钟的停歇，短暂得不够吸一支烟。虽是暖春，但太阳开始有了一种炙热的感觉，火辣辣的。张东揉了揉双眼，车辆又开始了返程之路。
早高峰一路走走停停，迎宾大道、经纬大道、渝澳大道，抵达火车北站南广场的终点站，已是上午8点45分。憋得实在有些久，张东一路小跑着，去停车场的卫生间解决内急。
473线路往返火车西站和火车北站之间，是由原来的BRT（快速公交系统）衍生而来，因火车西站暂未开通地铁，运力自然紧张。
自去年火车西站开通运营后，西部公交就提出了“列车不到站，公交不收班”的口号。此举，旨在让群众更为便捷地出行。每天晚上下班后，473线路还会派出3辆公交车，一直等候到深夜12点。
Logistic回归模型多用于进行因变量为定性数据的实证分析，来验证自变量对因变量的具体影响趋势和影响程度，根据研究需要，本文运用Logistic回归模型对影响农户土地流转意愿因素进行实证分析。
3月27日，排班表上的名字轮到了张东，直至最后一名乘客下车，把车泊在火车西站蓄车场，已是次日凌晨1点过。
往26.1公里，返25.3公里，3个来回加上火车西站到渝中区虎头岩的两次区间运行，全天共行驶205.6公里。张东想都没想，如影随形的数字早已烂熟于心。
1947年2月4日，昂山发表广播讲话解释说，“这是一个各国无法独自存在的时代，当我们寻找朋友时，我们必须记住一个太强大的国家是会想控制我们的。那是世界政治的自然规律。因此，对我来说，我想我们必须同英国保持友谊。”[5]昂山对国际政治的这一总结和理解体现出他对外部世界的三个重要认识，第一缅甸需要朋友，第二对大国的不信任和恐惧，第三对英国的相对认同和依赖。这种有些矛盾的认识稍后均体现在缅甸独立初期的外交摸索和实践中。
垫好三角木，完成例保的最后一道工序，夜已深了，张东拖着疲惫的身子回到家。
在江北区大石坝一超市做管理工作的妻子要早起，两岁的儿子也已进入梦乡。张东轻手轻脚，但看着灶台上保温桶中妻子准备好的醪糟鸡蛋，他笑了，辛苦付出是值得的。
这是张东工作的平常一天，日复一日，年复一年。
“做任何事都得有百折不挠的韧劲”
“这个世界如此美好，值得人们为它奋斗。”作为西部公交的首席员工、五星级驾驶员，张东还顶着重庆“五一”劳动奖章、“重庆市第四届劳动模范”等诸多荣誉光环。然而，他的成长却并非一蹴而就。
在进入公交系统之前，张东先后在两家企业上过班。直至2006年，一次偶然的机会，他进入公交驾校学习驾驶技术，从此便和这个行业结下了不解之缘。
刚成为一名公交驾驶员时，张东的想法很简单，就奔着一个好的工作环境和一份稳定的收入。
后来，随着工作时间和经验的不断积累，看到乘客的笑脸，张东感到满足，渐渐地，他发现自己爱上了这份工作。
采用Diener等人编制的心盛量表(Flourishing Scale, FS)来测量机能幸福感，该量表共有8个项目，用于评估社会-心理机能的核心方面，在中国被试中有较好的信效度(Tang, Duan, Wang & Liu, 2016)，采用李克特7级计分，分数越高表明心盛水平越高，本研究量表的Cronbach’s α系数为0.89。
“韧劲是成功之本。”在张东的人生信条中，有了韧劲，方能百折不挠，事不分大小，都需要极富耐心。
3月28日，属于张东轮休的时间，但他没有待在家里，而是来到公司，作为班组长，除了老带新，还有一些想法需要和其他26名同事分享。
“更新观念，主动适应发展；好学上进，追求技术精湛；提高心理素质，增强服务意识。”张东是个不善言辞的班组长，分享的内容，他都提前记录在笔记本上。
从业13年，张东深刻领悟到，做任何事，都容不得半点马虎，而只要用心去做，就一定能做好。
与此同时，张东还总结出了和行业休戚相关的座右铭：“乘客满意、领导放心、践行承诺、争做先锋。”43岁的他正在力求做得更好。
根据总体施工进度计划，在二区库外轨道区进行管桩施工时，一区房建区将同时在进行钻孔灌注桩施工，为了避免PHC管桩对其侧向土压力影响，交界区域错开施工。
“将琐碎小事做到极致”
3月27日，跟了一整天的班，记者早已累得腰酸背痛，打了好几次瞌睡。
别名红棉花、英雄树花、广州市花。为木棉科植物木棉的花。分布于广东、广西、福建、台湾、海南、云南和四川南部等地，中国的广州、珠海、昆明、深圳、泉州、福州、厦门等地都有种植，广泛种植于华南、台湾、中印半岛及南洋群岛，印度、中南半岛、马来西亚至热带澳洲均有。
“像你这样偶尔体验一下确实恼火，我们习惯了倒没啥。”张东笑言。
Monographic report: Rescue process construction for acute ischemic stroke
张东坦陈，当初只是想谋得一份稳定的工作。得益于好的平台，外加踏实肯干，一份份荣誉接踵而至，对他来说，这既是压力更是动力。
荣誉之外，张东深知美满的家庭是事业成功的基石。
“女儿在一所市级重点中学读高一，成绩不错，两岁的儿子全靠父母照顾，很对不起两位老人家。”说这话时，张东不由自主地仰了仰头，泪光闪烁，愧疚亦感激。
有了家人的支持，张东得以全身心投入工作，练就了精湛的技术。
在473线路调度员王群兰的记忆里，早在2009年公交集团举办的首届驾驶员技能比赛中，张东便凭借扎实的功底，从全集团14000余名驾驶员中脱颖而出，以绝对优势摘得“一等奖”的桂冠。
⑪Carsten Herrmann－Pillath:《政府竞争:大国体制转型的理论分析范式》，陈凌译，《广东商学院学报》2009年第3期。
在张东的脑海里，从业13年来，绝大多数时候，工作都是单一的，没有特别记忆犹新的人和事。但有一点值得肯定，就是乘客素质有了质的提升，面对服务，他们会回报一声“谢谢”，这也使人倍感暖心。
2015 年，Demaerschalk 等［51］以 AHA/ASA 指导原则和美国FDA治疗建议为中心，结合临床试验背景，专门对阿替普酶治疗AIS的患者选择条件进行了系统详细的分析讨论，提示AIS溶栓治疗的限制性条件在数据证明材料和实际排除率上都存在很大波动性。Fugate等［55］分析认为，这些限制性条件有些是绝对的，有些是相对的，其中很多可做出适当调整。
“工作方法其实很简单，就是长年累月将平凡琐碎的小事做到极致，也最能体现他常说的韧劲。”西部公交六分公司党支部书记关志胜表示，张东不愧为整个行业系统的标兵。
关志胜的话音未落，张东的同事聂军也竖起了大拇指：“他常说，只要我们把乘客当亲人对待，多一份爱心，多一份责任心，多一份理解和宽容别人的心，就一定会得到乘客的理解与支持。而他在工作中从不挑肥拣瘦，有了成绩也不沾沾自喜，工作追求尽善尽美。”