摘要：在进行电网架线施工时，对于新建线路与已运行线路交叉时，常用的方法采用搭投跨越架进行带电跨越，该带电跨越方案受现场地形及跨越高度制约。由我院负责设计的220kV荆平甲乙线解口入乌石岗站线路工程跨越220kV东平甲乙线采用传统的搭设跨越架无实实现的情况下，在跨越方案设计时利用新建跨越铁塔高等特点，并在被跨越线路的两侧悬吊悬浮抱杆，进行停电编织绝缘网，实施带电跨越架线设计方案，这样保证了220kV平安站系统安全，同时也确保项目按期投产，大大减少项目建设的组织和协调，经济效益显著。
关键词：悬浮抱杆；绝缘编织网；不停电跨越；架线施工；方案比选
0、引言
在进行线路方案设计时，涉及新建线路跨越现状运行线路时，对被跨线路往往采用搭设跨越架方式进行带电跨越，搭设跨越架进行带电跨越受跨越高度及现场地形条件的制约时，只能采用停电降线跨越的方式进行架线施工。由我院负责设计的220kV荆平甲乙线解口入乌石岗站线路工程跨220kV东平甲乙线如按常规设计方案需对220kV东平甲乙线进行停电降线跨越，按中国南方电网调度运行管理规定N-1进行系统潮流计算，这将导致220kV平安站系统I级电网风险。我院在进行线路跨越方案设计时，在保障带电跨越方案可行前替条件下，通过多方案比选确定选用利用悬浮抱杆搭设绝缘编织网进行带电跨越措施，这样圆满地完成带电跨越任务。
一、项目概况
220kV东平甲乙线和220kV荆平甲乙线在拟建220kV乌石岗站的东南侧平行行走，线行中心距离为140米。根据系统要求，220KV乌石岗站接入系统方案为解口220kV荆平甲乙线进本站，形成"500KV紫荆-220KV乌石岗-220KV平安-500kV东方"链状结构（如图1所示）。线路解口方案为从解口点新建双回线路进拟建乌石岗站，新建架空路径总长为5.45km，其中500kV紫荆站侧新建2×3.25km，按共塔四回路设计，远期备用2回，单相导线截面为4 ×JL/LB1A-300/40，平安站侧新建2×2.2km，按共塔双回路设计，导线截面为2 ×JL/LB1A-630/45。线路建成后，乌石岗站至紫荆站双回架空线路路径全长约14.37km；乌石岗站至平安站双回架空线路路径全长约8.54km。线路跨越方案的路径走向图如图2所示。
根据图2可知，本次架线施工时需对220KV荆平甲乙线和220KV东平甲乙线同时停电。经系统潮流计算，要求以上二条双回线路不能同停。根据施工工艺要求，因架线施工时涉及线路解口，需在220KV荆平线线行下进行铁塔组立及断线，为满足系统要求，只能对跨越现状220kV东平甲乙线进行不停电跨越。为解决二条220kV双回线路不能同停的问题，从设计角度考虑有三种方案：方案一：将G9和T11直线塔改为终端塔，先停电展放G7-G8-G9和T10-T11段导、地线并紧线，然后送220kV东平甲乙线后进行220kV荆平甲乙线解口；方案二：利用G8、G9和T10、T11铁塔塔身高度吊装悬浮抱杆进行停220kV东平甲乙线安装跨越绝缘编织网及导引绳，然后恢复220kV东平甲乙线供电，再停220kV荆平甲乙线进行线行线铁塔组立及架线施工，对本次架线施工跨220kV东平双回线按带电架线跨越实施；方案三：新建一条500kV东方至平安的220kV临时线路。
方案三因新建临时线路涉及路径走廊及外部协调，实施难度大，设计不建议采纳。
方案一和方案二技术方案可行，但选用那个方案通过技术经济分析确定。
方案一采用终端设计基础变大，混凝土，基础钢筋和铁塔钢材消耗较大。
方案二需要计算导线展放时导线在跨越点的弧垂，放线滑车的高度来确定悬浮抱杆安装高度，同时来确定新建跨越铁塔G9、G10和T10、T11的呼称高。同时需考虑绝缘网绳的宽度，长度，绝缘网绳的规格及承托绳的截面选择，悬浮抱杆的断面及长度均需要计算确定。
二、相关参数的计算公式
2.1绝缘绳网宽度的确定：
导线在横线路方向的最大水平距离与风压引起的导线风偏距离的两倍之和。
绝缘绳网宽度B应满足：
B≥2ZX+b
Zx-新建线路导线在安装（架线）气象条件下，在跨越点处的风偏距离，m；
b-绝缘绳网所遮护的同相（极）子导线间在横线路方的最水平距离，单位为m；
2.2新建线路导线在安装（架线）气象条件下跨越点处的风偏距离：Zx
-在架线安装气象条件下单位长度风压，N/m；
m-跨越物至新建线路邻近杆塔的水平距离，m；
l-跨越档档距；
H-新建线路导线水平张力，N
λ-跨越档悬垂绝缘子金具串或掌滑轮挂具长度，m
ω-导线的单位长度重量，N/m
k-风载体型系数，当d≤17mm时，K=1.2；当d<17mm时，K=1.1；
d-导线直径，mm
2.3绝缘网绳的长度
绝缘网绳长度
应满足：
-绝缘绳网长度，m；
n-被跨电力线两边线间的水平距离，m；
B-绝缘绳宽度，m；
新建线路与被跨电力线路的交叉角度，（度）
-保护网的长度，即绝缘网单侧伸出被跨电力线的保护长度，取值应不小于10m.
2.4封网装置绳索规格的确定
落网导线长度：
式中：
-落网导线长度，m；
-G塔与绝缘绳网网端形成的次档距为
，单位：m；绝缘绳网的网端3承载的集中荷载均为长度的导线重量；
- G+1塔与绝缘绳网网端形成的次档距为
；单位，m；
如下图5所示：绝缘绳网的网端3和网端4承载的集中荷载均为长度的导线重量；
2.5承载索悬挂高度及净空距离的计算
承载索悬挂高度的计算
式中：m：跨越档小号侧塔位中心村与跨越点的水平距离，m；
-跨越档小号侧塔位导线悬挂位置相对于高程基准面的高度，m；
Y2-跨越点承载萦相对高程基准面的高度，m；
y-跨越点被跨电力线最高点（地线、导线横担上平面或地线支架）相对高程基准面的高度，m；
-承载索挂点与导线悬挂点高差，m，跨越档两端铁塔按相等设置；
取值见下表1：
表1绝缘绳网与架空地线的最小垂直距离
三、工程跨越相关原始数据
1）设计方案跨越220kV东平甲乙线新建塔位高程等相关技术参数如表2、表3所示：
表2：新建铁塔地面高程及跨越点地线悬高
表3：新建铁塔绝缘串的长度及架线弧垂
2） 以表2及表3原始数据，通过定位在满足《110kV-750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）新建铁塔定位成果如表4所示：
表4：新建跨越铁塔定位成果如下表所示：
2） 以表2及表3原始数据，按方案一进行铁塔定位成果表5所示：
表5：
2） 以表2及表3原始数据，按方案二进行铁塔定位成果表6所示：：
表6：
四、方案比选
采用常规方案，方案一、方案二共三种情况下定位成果进行工程造价估逄，投资结果分别如表5-表7所示：
表7、（常规方案）基础砼、塔材及工程造价汇总一览表
表8、（方案一）基础砼、塔材及工程造价汇总一览表
表9、（方案二）基础砼、塔材及工程造价汇总一览表
综上述表7～表9工程造价分析，选择带电跨越（即方案二）节省工程投资显著。
五、小结
在技术方案可行的条件下，方案的选择直接影响到工程的投资，我院在方案设计时利用跨越铁塔搭设抱杆进行带电跨越保障电网安全，同时也为项目的按期投产创造了条件，节省工程投资，经济效益显著。
参考文献：
[1]《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺》（DL/T5301-2013）
作者简介：
罗城：（1976-），男，本科，工程师，主要从事110kV及以上输电线路的电气设计。
论文作者:罗城
论文发表刊物:《电力设备》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/9
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