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摘要：社会经济的发展日新月异、现代化建设的步伐逐渐加快，交通运输业对地方经济发展发挥着积极推进的作用。如今，我国公路工程项目建设与日俱增，高速公路基本上已经实现了全部沥青混凝土路面。主要原因在沥青具有较强的抗压性和抗冻性优势，已经成为工程项目中首选材料。据统计，中国90％以上的高速公路都采用沥青混凝土结构，不仅具备坚固耐用特点，而且还具备噪音低，舒适度高的优势。可是，沥青混凝土路面也不例外，同样会出现开裂和波浪等问题，影响路面质量，妨碍了交通的正常运作。笔者深入分析了沥青混凝土路面的施工质量控制和病害防治，为业界人士提供良好的科学依据。
关键词：沥青；混凝土；路面施工；质量控制；病害防治
前言：在进行公路路面施工时，沥青混凝土路面能否充分发挥其优势主要取决于路面铺设阶段。施工人员在施工前是否严格控制混凝土的混合比例，此外，还需要检测铺设路面的施工质量。与此同时，还要注重病害的防治工作，这样才能在沥青路面铺设完成以后，有效地保障路面施工质量。
1沥青混凝土路面常见病害
1.1路面裂缝
在沥青混凝土路面中最为常见病害就是裂缝，其中包括横向裂缝和纵向裂缝。出现横向裂缝的缘由不仅包括未经处理好的施工缝，接缝不够紧密，而且还包括附着力差以及没有达到质量标准要求和不适合当地气候条件。纵向裂纹的方向基本平行于行车方向，此外出现的裂缝长度和宽度各有差异，产生这种不良现象的原因在于纵向沟槽回填土压实质量差或纵向压实不均匀导致的，另外，在新老路基结合时，由于处理方式不够科学合理，出现了不均匀沉降，也是纵向裂缝产生的原因。
1.2水损坏
在降雨和雪天频繁的季节通常发生水损害，重车道常常比超车道遭到破坏程度严重，多见于排水不畅、透水严重的路段；期初，路面常常是小块网出现裂痕，之后冒出白浆，最后形成坑洞。此外，交通量，交通组成、降水量以及行驶速度都有可能造成水损坏，同时也可能是由于中央分隔带防渗和沥青膜脱落渗水设计缺陷导致的。
1.3推移和车辙
车辙是在重复交通负荷下在路面上积累的永久性凹槽。由于基层中掺杂着非搅拌夹层以及路面表面过度磨损，导致道路横向推拉最终形成了车辙。此外，目前公路桥梁承受的压力越来越大，交通量逐渐增大，经过重载和超载车辆的碾压也促进了车辙的形成。路面的平整度严重受到车辙和推移的影响，一旦车辙达到一定深度，就会产生积水，为交通运输安全埋下了巨大的安全隐患。
2有效控制施工质量
2.1铺设试验路段
在施工团队实战经验不足的情况下，常常会采用铺设试验路段的方式。过去，许多建筑类型尚未铺设试验路段。完全凭借过去的施工经验，进行项目建设施工。为了开展铺设试验段，需要以下几方面的准备工作：通过反复实验研究，需要在施工之前确定好最合理的沥青用量；在碾压工作进行之前，参照压实机具的试验结果来进一步确认碾压的次数和速度；应仔细研究最终确定调整沥青路面平整度的最佳方案。只有找到最好，最合理的连接方法，如拌和、运输以及碾压等，使各道工序配合起来更加默契和谐；机器的性能、类型和数量满足施工要求，对于没有达到相关施工标准的，立即被淘汰；通过对各层松铺系数的综合分析确定路面的厚度；在施工计划调整过后再确定施工作业沥青路面长度。然而，只有对试验路段检测合格后才能全面展开施工。如果在施工计划中发现缺陷，应立即做出调整和完善，以避免对施工质量产生不良影响。
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2.2对沥青混合料进行拌和与运输
在沥青混合料配制过程中，应应用机械和间歇式混合的方法来进行沥青混合的拌和，从而确保沥青混合料的品质。在搅拌期间，施工方必须确保排水设施不存在任何问题。在进行骨料管理时，必须保证骨料不能遭到泥土污染。因此，在骨料场中建造防雨顶棚显得尤为重要。此外，应定期检查沥青混合料拌和设备，同时相关人员要通过冷料装置来进一步确认供料曲线石。最后，沥青混合料时间确认上，需要建立在沥青的裹覆基础上。
在运输沥青混合料运输过程中必须考虑交通实际运输情况。其中涉及到混合场地与场地之间的距离以及地面平整度等等。由于将涉及到的因素都考虑在内，所以，必须强化运输安全问题，需要采取行之有效的措施加以保护，从而保证沥青混合料的质量不在下降，进而确保沥青混合料的质量。
2.3摊铺沥青混凝土路面
由于骨料密度过高，导致路面基层质量变得更加松散，质量下降。因此，在摊铺沥青混凝土路面之前需要进行检查确认，此外，还需要加强对基层质量的检测。期间，一旦发现基层出现松散现象，应及时处理解决。要注意的是铺设前必须检查好铺筑机，因为直接关系到施工质量。在施工过程中，摊铺机振捣装置的好坏直接影响路面压实度，因此应给予高度重视和关注。此外，要重点观察熨平板的宽度是否非常平滑，从而保证路面平整度也是很重要的。为有效控制铺筑条件下的沥青路面平整度，应遵循以下要求：（1）松散铺筑厚度主要通过根据松铺系数来确认。（2）摊铺机起步较早，主要原因是摊铺机刚启动时阻力过大，会造成路面损坏。（3）摊铺机必须确保铺路作业能够不间断地保持。为了达到这个要求，必须与运料机有合理的匹配。（4）进行摊铺时，如果要确保均匀供料，必须充分利用螺旋布料器，使其能够以均匀的速度供料。
3沥青混凝土路面病害防治分析
3.1罩面维修
罩面维修不仅属于沥青混凝土路面养护的一项分支，而且确保路面的完整性。在罩面维修过程中，需要处理沥青混凝土路面的破损处，如修补车辙与推拉、铺接路面裂缝等。罩面维修不但可以优化路面结构性能，而且可以有效提升路面使用率，满足交通运输业日益增长的需求。不断强化罩面维修工程管理，从而保障工程质量。
3.2处理局部水损坏
针对局部水损坏，如果罩面前面的沥青路面出现水损坏详细，而且表层的结构强度和承载能力受损或者桥梁结构中蓄积的水不能排出时，采取预防性维护措施是没有效果的。此外，有必要挖掘这些部件并重新铺筑路面层。与此同时，防水工作要做到位，必须及时对裂缝处进行灌封水处理。如果罩面后出现水损坏，则意味着要大修路面结构层，将结构层挖出，并且逐层填充，以有效地处理路面。另外，应拥有一个系统完善的排水系统，以有效防治水损坏。
3.3排水处理
为了最大限度地降低沥青混凝土路面的水损害，阻止路面积水进一步渗透到路面结构中，沥青路面主要应用到路肩沟的排水方式，并在横向边坡上做了一定改进。即便遇到暴雨天气，道路积水也会流向排水沟中。对于个别高速公路段的截面很小，所需的排水时间长，容易导致路面积水，影响车辆的正常运行。但是，沥青路面存在不能够进行雨水快速排放的缺陷。如果雨水集中在路面上，很容易造成局部积水，增加了雨水的下渗的机会。因此，必须设计一个系统完整的排水系统来加强路面的排水。
结束语
综上所述，现今公路建设项目日益增多，沥青混凝土施工过程中需要特别注意病害问题。因此，施工企业需要提高对沥青混凝土路面的关注程度同时给予相应的支持。在社会经济高速发展的背景下，交通运输的压力越来越大。相关部门和企业应重视沥青混凝土路面施工的质量管理和病害防治，有效减少路面病害，提高道路质量，保证车辆安全行驶，不断推动公路交通健康长久发展。
参考文献：
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[2]蔡方新.沥青混凝土路面施工质量控制及病害防治[J].江西建材，2015，11：169+172.
[3]孙志刚.沥青混凝土路面施工质量控制及病害防治措施分析[J].交通世界（建养.机械），2015，09：56~57.
论文作者:陆建伟
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月中
论文发表时间:2018/9/12
标签：路面论文; 沥青论文; 混凝土论文; 病害论文; 车辙论文; 裂缝论文; 骨料论文; 《建筑细部》2018年2月中论文;