期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要注意当混合料处于最佳含水量状态时进行碾压,若含水量不够时可以适量加水,进行碾压过程中对压实度必须达到设计要求,具体碾压过程可以采用先慢后快的方式,要保证匀速碾压,同时观察表面状况,一旦发现松散起皮的情况应当重新搅拌,最终达到表面平实无车轮印记才算是符合碾压要求。随后用水准仪进行平衡测量,找到缺陷出进而及时填补或修除。市政道路施工中最好避免出现施工接缝,如果有接缝,应当加一层水利继续碾压。 2.沥青混凝土路面施工技术。沥青混凝土公路路面因具有行车舒适、扬尘不多、噪音小、便于维修养护等特点而受到了全世界的广泛应用,我国的市政高等公路建设以沥青混凝土路面作为主导路面,在施工中必须保证路面的密实性、平整度与稳定性。本文就该施工技术中需要注意的要点进行概述。(1)混合料的运输。在混合料的长时间运输过程中,应当用篷布进行覆盖,起到防雨、防污染的作用,尤其是温度较低的情况下,更要注意铺盖篷布,进行保温。连续摊铺过程中,要注意对运料车的合理停放,避免撞到摊铺机。施工中应当注意避免使用有问题的混合料,包括出现结块或离析现象的混合料。(2)混合料的拌和方式。沥青混合料的拌和机械、拌和时间、拌和温度、热矿料的二次筛分与沥青的用量等都是决定沥青混凝土路面平整度的关键因素。混合料应当在沥青拌和厂进行机械拌和,可以采用间歇式拌和或连续式拌和两种拌和机械进行拌制。要注意,当工程材料从多处供料或质量不稳定时,不能采用连续式拌和机械拌制。沥青混合料拌制过程中,要将沥青与矿料的加热温度调节到适宜温度,确保混合料能够正常出厂,一旦温度过高,会导致沥青与物料之间不能充分混合,影响混合料的稳定性。(3)混合料的路面摊铺。要注意在符合要求的基层上撒布透层、粘层、铺筑下层,才能开始进行混合料的摊铺。摊铺之前还要进行施工放样,以避免基准钢线的异性概念股,钢支柱纵向间距不能够太大,一般5-10米,同时用紧线器拉紧。混合料的摊铺是一项重要且细致的工作,在施工过程中,应当加强监理工作,防止出现外部因素导致铺面波动。摊铺机应当匀速前行,尽可能减少施工缝,对成品用量与配比及时检测反馈并调整,确保摊铺过程平稳进行。(4)混合料的路面压实。沥青路面摊铺碾压的主要目的是为了保证路面达到高强度的稳定性与密实性,保障路面的平整度,碾压工作是市政道路施工中至关重要的一项工作。路面压实一般分为初压、复压、终压,碾压工作之前应当首先对路面进行细致的检查,修正不规则的地方,首先进行高温碾压,要保证温度在130-140℃之间,初压过程中要注意随时的平整度检查与修正。复压则是运用振动压路机进行数遍碾压,随后用轮胎碾压机碾压,直到达到符合要求的压实度为止。 四、结语 无论是对道路运输安全的提高来说,还是对城市化建设水平的提高而言,重视市政道路施工中关键技术的有效应用都十分必要。因此,施工人员必须要注重对自身专业技术水平的不断提高,及时完善工作中的不足之处,树立对道路施工的正确认识,加强道路后期维护工作的开展,为城市稳定发展奠定基础。 参考文献: [1]陈颖.市政道路施工中的关键技术研究[J].建材与装饰,2016,(09):252-253. [2]段亚梅.市政道路施工中的关键技术探讨[J].科技创新与应用,2016,(19):230. [3]刘宝权.述市政道路路基施工技术的应用[J].信息化建设,2016,(06):144. [4]刘爱斌.市政道路施工关键技术及质量管控思路解析[J].建材与饰,2016,(22#:244-245.
论文作者:王续
论文发表刊物:《建筑科技信息》2019年第1期
论文发表时间:2019/9/27
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