摘要：道路桥梁建设工程不仅关系着社会经济的发展，还影响着社会人员的安全，随着我国经济技术的飞速发展，道路桥梁建设工程的不断增加，对施工技术的水平要求也不断提高，预应力施工技术就是其中一项重要的技术。它可以提高桥梁整体结构的刚度和强度，从而优化桥梁质量，增加桥梁的使用寿命。但是预应力施工技术还存在很多不足，需要不断的改进、完善。
关键词：道路桥梁施工；预应力；技术；应用
1预应力技术的简述
预应力技术最先应用在混凝土项目的施工中，为了防止混凝土连接处出现裂缝，在承受荷载以前，先对混凝土结构施加一定的外力，从而降低混凝土构件自身的拉应力，进而让混凝土保持压应力的状态，这样可以有效提高混凝土的抗压性能，解决混凝土在抗拉强度方面的难题。在道路桥梁建设中，可以根据实际施工情况，选择预应力技术制作出来的构件，这样可以减少混凝土和高强度钢材来施工，而且可以防止出现开裂现象。预应力混凝土自身没有裂缝，它具有比较大的强度和刚度，同时抗渗漏性能非常好。此外，预应力混凝土的重量比较轻，适合应用在桥梁外观上，这样不仅可以增加美观感，还可以延长桥梁的使用寿命。
2道路桥梁施工中预应力技术的应用
2.1在预制板中的应用
在道路桥梁施工中预制板是常用的施工模型，且预制板的质量和道路桥梁工程的质量有着密切的联系。在进行道路桥梁预制板生产时，需要将预应力技术应用在整个生产工艺中，进而提升预制板的抗震性能、确保预制板的使用稳定性。
2.2在混凝土中的应用
道路桥梁施工过程中，混凝土是常见的施工结构之一，在混凝土施工中应用预应力技术能够提升建筑本身的结构强度，在符合预应力计算的基础上，确保整体的施工质量，避免混凝土自身的结构出现变形现象，最大程度的延长道路桥梁的使用寿命。目前，在我国混凝土中预应力技术的应用主要包括简支T梁、桥面、跨度数量较多的桥。
2.3受弯构件中的应用
在道路桥梁的建设过程中，受弯构件的质量直接影响着桥梁的使用寿命，其结构如下图 1 所示。在受弯构件中应用预应力技术主要是为了增加构件的纤维（碳），促使构件在承受了一定上限的压力荷载之后，保持一定的应力，确保构件的完好性，预留更多的时间用于桥梁检修，以此实现最终使用寿命和使用质量双赢的局面。
2.4加固施工中的应用
为了确保道路桥梁的建设质量满足当前的交通运输需求，为人们的出行提供优质服务，政府加大了道路桥梁的建设力度。在道路桥梁的运行过程中，由于多方面因素会对道路桥梁造成影响，因此，道路桥梁的结构会出现较多的问题，若是没有采取有效措施，及时解决这些问题，会引发交通事故，威胁着道路桥梁运输安全。通过对道路桥梁进行加固处理，能够确保道路桥梁的运行质量，在加固过程中，也可以加入预应力技术，最大程度的提升道路桥梁构件的质量、承载能力。
3预应力施工技术在道路桥梁施工中的问题
3.1波纹管发生阻塞
在道路桥梁施工中，应用预应力施工技术时，经常出现波纹管阻塞问题，尤其是在混凝土浇筑环节，波纹管非常容易发生阻塞，破坏了它的顺畅使用。出现这些问题的原因有很多，常见的有两种：①波纹本身的质量差，这样波纹管就很细、很软，非常容易碎，泥浆或者其他杂物就很容易进入波纹管，发生阻塞。②工作人员的操作不正确，没有严格遵守规定的流程，如果没有放平波纹管，就非常容易损坏波纹管。一旦波纹管发生阻塞，不仅增大了施工难度，还增加了人力成本和物力成本等。
3.2预应力张拉的时间过晚或过早
在道路桥梁施工中，应用预应力施工技术时，需要严格控制预应力的张拉时间，时间过晚或者过早都会严重影响预应力施工技术的操作效果。在我国道路桥梁的实际施工过程中，工作人员为了追赶施工进度，没有严格遵守预应力的张拉时间，常常过早的张拉时间，这样不能有效控制道路桥梁施工。
3.3张拉力过大或过小
在道路桥梁施工中，应用预应力施工技术时，为了保证预应力技术发挥良好的效果，需要严格控制张拉力的大小。在实际施工中，预应力施工技术的许多参数在设定上不是很完善，经常出现张拉力过大或过小的情况，严重影响了预应力的施工质量。
4道路桥梁预应力技术的应用中的质量控制
4.1管道安装质量控制
由于管道安装的稳定性，安装位置的精准性同道路桥梁的受力情况关系密切，同时也是道路桥梁质量的一部分，是预应力技术应用的重要基础。管道安装质量控制首先要控制管道的定位，只有确保了定位的牢固性，才能防止在施工过程中出现漏浆问题，同时还要应该确保管道的位置走向平顺，管身不存在漏浆点，整体的密封性合格。
4.2采取后张法施工，把控张拉时间
在道路桥梁施工时，为了有效控制预应力的张拉时间，相关工作人员需要按照施工进度做好各个环节的工作或者选择后张法施工。相关工作人员要严格按照混凝土的制作流程来准确、准时的添加早强剂，防止混凝土的强度过快增长。在布置下料长度时，要严格按照施工图纸和施工要求进行，切割好预应力筋后要做好保护措施，在切割预应力筋时，需要用湿布把钢绞线的周围覆盖住，从而降低钢绞线灼伤的几率，同时注意切割时选择切割机，不能用电割和气割。在编束预应力筋以及安装预应力钢筋管道时，要确保和应力筋的强度相同，在安装管道时要严格遵守作业流程和规范制度，防止刺破预应力筋的外皮。
4.3张拉工艺质量控制
箱梁底部使用的预应力通常的是一端张拉工艺，结合现场的施工需求，若是桥梁的跨度超过 30m，就需要使用对称张拉工艺处理技术，确保道路桥梁形成良好的抗弯水平。若是在跨度为 30m 以上的道路桥梁中没有使用张拉工艺，会影响桥梁整体的承载能力，在使用中会导致桥梁出现不同程度的裂缝。结合相关的资料，在投入使用的道路桥梁中，出现的裂缝均属于使用错误张拉工艺造成，影响着道路桥梁的整体施工性能。
4.4提高施工人员综合素质
在道路桥梁施工之前，不仅需要对工作人员进行技术培训，还要注重对安全教育的培训，强化工作人员的安全意识。施工企业要结合实际情况，对工作人员有针对性的进行培训，学习道路桥梁建设工程的相关法律法规、规范制度以及最新的施工技术和施工内容。针对道路桥梁施工的特点以及重点、难点进行多形式的培训，可以选择参加实践活动来提高工作人员的相关技术水平。此外，还要强化工作人员的职业道德素养，规范各项施工流程，让工作人员在实际施工中能够利用自己丰富的工作经验，有效解决工作中出现的各种突发问题，从而保证道路桥梁的施工质量。
4.5加强工序的监督管理
在建设道路桥梁工程中，施工企业一定要注重对工序的监督管理，成立专门的管理小组来对各个施工环节进行全面的动态监督管理。道路桥梁的技术人员要对现场施工人员进行针对性指导，特别是对于核心工序，技术人员必须随时在现场进行指导。此外，施工企业必须重视对基层工序的监督管理，要严格要求工作人员，准确按照施工流程规范进行，确保整个施工环节顺利进行。
结束语
综上所述，在道路桥梁施工中，需要不断改进、完善预应力施工技术，通过采取相应的措施有效解决预应力施工技术带来的问题，充分发挥出预应力施工技术的优势，施工企业还需要注重对工作人员的培训，严格按照预应力技术标准来进行施工，确保道路桥梁施工的质量安全。
参考文献：
[1]罗远琴.道路桥梁施工中预应力施工技术的应用[J].江西建材，2017（20）：177+180.
论文作者:王强
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/22
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 预制板论文; 构件论文; 《基层建设》2018年第6期论文;