摘要：在实际施工过程中，可以发现，大部分桥桩基础施工基本上是在地下进行的，所以很容易造成安全事故、质量事故等财务和人员损失的情况。因此，在施工过程中，如何科学合理地进行公路桥梁桩基施工，应考虑到这些问题可能导致的质量事故，也需要对这些问题进行科学的探讨。
关键词：公路桥梁；桩基施工；质量问题；控制措施
1引言
由于公路桥梁桩基需要担负整个桥梁结构以及所过车辆的负载，因此公路桥梁桩基的质量会直接影响到公路桥梁工程的质量和结构安全。虽然公路桥梁桩基建设属于地下工程，在公路桥梁完成后根本看不到桩基，但是公路桥梁桩基建设的质量却会直接影响到公路桥梁结构的稳定以及公路桥梁投入使用后的安全性。因此，在公路桥梁桩基施工过程中，一定要严格控制施工的每一个环节，确保公路桥梁的质量，减少安全隐患。
2公路桥梁桩基技术施工设施介绍
2.1旋挖钻的施工原理
旋转钻机具有自身独有的优势，就是其自带的钻头能够很好地解决其所需要的扭矩，它极大地推动钻头的转动，使其能够安全快速地切断土壤。在混凝土施工过程中，可调旋转钻机的多层次结构可以快速行动，排除污泥。一般来说，旋转钻机也可以通过钻头的重复周期操作达到项目的高质量要求。在此过程中，泥浆具有保护墙体的功能，在形成孔后，选择泵吸换浆的工艺进行操作。
2.2冲击钻的施工原理
在施工过程中冲击钻采用冲击式的结构。在此基础上，采用了钻头整体悬架结构，施工工作受重复周期的影响。大多数岩石可以被冲击钻头碎裂成孔，其最大的好处是，大量的碎石会受到冲击作用在很大程度上挤压到孔壁中成为了泥渣，最后是通过循环系统排放出去。
3公路桥梁桩基施工质量控制的重要性
公路桥梁桩基就是路桥的最底部与地基接触的部分，是公路桥梁施工中最重要的施工内容，公路桥梁桩基的施工基本上都是以土表或者是坚硬的石表为基底，然后慢慢堆积起来，连接着桥梁并支撑着整个路桥。在建设过程中，应重点设计和考虑公路桥梁桩基，不仅要保证施工质量安全问题，还需要确保桥梁的使用寿命满足要求。这样才能充分发挥公路桥梁的价值，否则会严重影响到整个公路系统的安全运行。对于整个公路桥梁施工来说，桩基工程属于隐性工程，整个主体部分全部在地下，从而导致后期的维护难度加大。但是桩基又是整个公路桥梁的基础，只有保障其施工质量，才能从整体上提升桩基的稳定性和安全性，才能最终保证整个桥梁结构的安全性。在施工过程中，必须要严格按照相关规定，控制每道施工工艺的质量，确保桩基施工质量和建设的安全性，推动我国交通运输业的发展。
4公路桥梁桩基施工质量问题
4.1塌孔
在目前的公路桥梁桩基施工中，还存在着一些因素，导致桥梁桩基塌孔。首先，在公路桥梁桩基的实际施工中，对于钻头工具的使用没有进行合理的把控，导致桩基施工中钻孔的角度以及深度控制不到位；其次，浇筑材料存在的问题。相应的桩基浇筑的混凝土以及泥浆等材料没有达到实际的使用要求，造成了桥梁桩基塌孔；最后，对公路桥梁桩基施工时间的把控。如果在公路桥梁桩基未达到相应的硬度以及完工时间未达到相应的要求，就对桩基进行下一步施工或者移动等操作，也会造成公路桥梁桩基的塌孔问题出现。
4.2断桩现象
（1）桩基成孔后在灌注混凝土前应进行坍落度检测，坍落度的大小会影响灌注过程能否顺利进行，如果坍落度过小会严重影响混凝土的流动性，当采用较小直径导管进行灌注时，会出现下灌困难，造成导管堵塞现象，严重时将导致灌桩失败造成断桩。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（2）施工人员没有按照操作程序进行提升导管，如果过度提升会使导管底从混凝土里脱离出来，造成泥浆渗入混凝土内，使桩形成夹泥层；而操作不当导致导管的螺栓卡住钢筋笼，造成无法提起导管，情况严重时会造成无法继续灌桩；当导管接口密封不良时，泥浆会发生渗漏，导致混凝土离析，最终造成断桩。
4.3钢筋笼上浮或偏位
如果钢筋笼的长度不符合规定或者钢筋笼上未添加保护层厚度控制装置，钢筋吊入孔内时极容易变形。吊装钢筋笼时，钢筋笼下放速度过快，且过程中钢筋笼不能始终保持垂直，容易导致钢筋笼偏位。在进行钢筋笼底部混凝土浇筑时，如果钢筋笼缺乏固定措施，预定稳定性不足，极易由于混凝土的上升作用引起钢筋笼上浮。使用导管向钢筋笼下部灌注混凝土时提升导管或混凝土灌注量过大，超过钢筋笼时混凝土从导管流出，都会使钢筋笼在混凝土上升的冲击力的作用下上浮。
5公路桥梁桩基施工质量问题的控制措施
5.1塌孔问题处理措施
针对最常见的塌孔问题，在桩基施工的时候，要先对塌孔按照大小进行分类，不同大小的塌孔形成的原因不同。要想顺利解决塌孔的问题，就要求施工人员了解桥梁桩基工程的整体情况与规范要求，根据具体情况选择合适的解决措施，从根本上解决或者避免塌孔问题，将它对桩基施工的影响降到最低。因此，工作人员需要先在塌孔发生的地段，用测量工具测算出塌孔的深度，必要时重新安置护筒，同时采取措施使得塌孔周边的护壁更加坚实，增强稳定性。接着，工作人员需要借助钻孔机等工程器械对加强后护壁的荷载力以及壁厚进行测试，从而对塌孔带来的影响有一个知晓。最后，通过对测试出来的数据，制定相应的解决方法，比如使用黏土混合物，对塌孔的地方填充作业，降低塌孔的危害。此外，假如塌孔涉及的领域较大，所带来的危害就越高，此时就需要严格检查混合物，来对沉积度做一个深入了解，为顺利施工做好铺垫。
5.2桥桩断裂处理措施
对于桥桩断裂这一问题，主要采取防治结合的处理措施，首先，如果该现象已经发生，工作人员应当选取小口径的钻具，在断桩处以上部位进行钻孔，两到三孔即可，然后泵入高压水对断桩部位进行冲洗，随后向孔内注入合适水土比例的泥浆。如果桥桩断裂现象没有发生，工作人员则应该加强预防，首先，在灌注工作进行之前，应该检查好设备情况，考察施工地的天气和地质，并且熟悉设计图纸，严格按照图纸和行业施工规范进行操作，保证灌注过程严谨。另外在施工时应该尤其注意导管问题，工作人员应该确保导管埋置深度超过两米，并且提前在砼导管上装一个一毫米厚度的锥形活动护罩，注意这一保护罩的材质必须是钢制，如此一来，才能对钢架起到切实的保护作用。
5.3把握钢筋笼下放控制要点
（1）向孔内下放钢筋笼时，需要将孔位的中心和钢筋笼中心完全对准，如果护筒的实际偏位超过2cm，则对最后一段钢筋笼进行下放的过程中应使用钢筋进行限位，以此使钢筋笼的顶部中心和桩孔的中心良好对应。（2）在下放时要对声测管及丝头的焊接施工质量予以严格控制，在声测管中要及时注入清水，不可注入浑水，否则会对监测结果造成影响，使结果不真实。（3）通过对引笼长度的准确计算来有效控制钢筋笼顶部实际标高，使其满足设计与相关规范的具体要求。（4）完成对钢筋笼的下放以后，应在下入导管之前对桩孔深度进行二次量测，并和终孔的深度进行对比，以此初步判断孔底沉渣实际沉淀速度，为选取适宜有效的清孔方式提供参考依据。
6结束语
综上所述，在公路桥梁施工过程中，桩基施工是最基础的工程，也是最重要的工程，它的好坏直接决定了公路桥梁的质量。由于桩基础施工相对复杂，所以容易产生一些质量问题。对此，需要在施工中采取有效措施保证桩基质量，在每个施工环节都要认真做好控制。
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论文作者:汤慧荟
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/18
标签：桩基论文; 桥梁论文; 公路论文; 钢筋论文; 导管论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《城镇建设》2019年第17期论文;