（四川路桥桥梁工程有限责任公司）
【摘 要】本文结合高速公路项目预制梁场生产过程中存在和发现的实际问题，按照后张法预制T梁工艺过程，从预制场地建设，模板的配置，混凝土配合比的配比，混凝土的拌合、运输、浇筑、振捣、混凝土养生、张拉压浆等环节，阐述了预制梁板质量控制的要点及措施。
【关键词】预制梁板；质量；控制
一、梁板设计概况
本梁场负责为三座桥梁预制梁板，共有30mT梁147片，40mT梁60片（以30mT梁为例介绍）。其中30mT梁高2.0m，中梁宽1.8m，边梁宽1.95m。由于桥梁处于平、竖曲线段，桥梁横坡变化区间为-2%～+2%，桥梁纵坡变化区间是-1%～+2.8%。桥梁段曲线最小半径为1250m，30mT梁边梁最大外距9cm,曲线最大半径为1800m，30mT梁边梁最大外距6.3cm。相邻梁板的纵坡、横坡、长度都不等，处于渐变阶段，施工过程中严格按照设计施工及过程检查对梁板质量控制显得尤为重要。
二、梁板质量控制
1．底胎设置
30mT梁底胎长为30.6m，底胎宽度按照梁设计底宽度减2mm左右设置，底胎顶面两侧使用[5槽钢作为台座的顶面高程和轮廓边线，内塞50mm厚的橡胶条或Ф40mm高压橡胶管做止浆带，防止预制梁体底部漏浆，出现蜂窝麻面。将底胎打磨平整后，高差控制在±2mm以内，底模采取铺设6mm厚的不锈钢板，要注意钢板边角顺直度。同时由于梁底预埋钢板长63cm，考虑到预留一定尺寸的富余，以便梁体在张拉、收缩、徐变时自由伸缩，所以在梁端支座支撑线前后各35cm范围内的底胎上预留3cm深的槽口，以便根据桥梁的纵坡对应的反向同坡比调节预埋钢板，使其梁板安装时能与橡胶支座充分密贴，杜绝橡胶支座承受集中荷载。
2．模板设计
1）模板的强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部位尺寸均应满足设计规范要求。其中面板厚度不小于8mm，保证混凝土浇筑过程及周转后模板不变形、不移位。确保拆模后混凝土表面无砂斑，无错台、凸凹及波浪现象。
2）模板翼缘板与顶板交汇处竖向肋板断开，每片模板翼缘下方设置2-4处可供调节的螺旋丝杆，一般可调节范围为0～10cm。根据设计横坡调整翼缘板的坡度，使梁板表面坡度与桥面横坡一致，确保梁板安装后之间无错台，保证了桥面铺装厚度的均匀性，提高了桥面铺装厚度合格率。
3）梁体端头模板与底胎相接处位置应设置为倒楔型，防止张拉时应力集中致使梁体端头底部开裂。锚垫板位置模板拟做成三角形形成倒角，方便脱模及封锚。横隔板底模不应与侧模连成一体，应采用独立的钢板底模，保证侧模拆除后横隔板的底模仍能起支撑作用。该底模在张拉施工后方可拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因为横隔板过早悬空而产生裂纹。
4）曲线上的边梁要根据曲线半径计算各个断面翼缘板宽度，在边梁模板设计要考虑适当加宽翼缘模板使之适应。
3．混凝土配合比
梁板混凝土采取的是拌合站集中拌合，罐车运输的方式，为了确保混凝土的各项指标符合要求，减少拆模后梁板外观质量缺陷，在混凝土配合比设计时注意一下几点：
1）水泥宜选用不低于42.5强度等级的硅酸盐水泥，通过基准试验，确保水泥兼有较高的强度和好的流变性，可以有效控制混凝土的坍落度损失和保持良好的工作性。水泥的细度中颗粒在3～32μm的总量不能低于65%，否则容易导致混凝土的早期开裂。水泥强度必须按GB/T17671标准方法检测3d和28d龄期抗压强度和抗折强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆水泥体积安定性均按照有关标准方法检测并符合相关要求。
2）矿物外加剂选择Ⅰ级粉煤灰，掺量比例一般为水泥用量的10%～20%，具体掺量要考虑混凝土的水化热、流动性、早期体积稳定性、强度和耐久性等因素通过试验确定。
3）化学外加剂应通过试验确定选择与所用水泥适用性好的外加剂，应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性和资料稳定的产品。
4）细集料应选择质地均匀坚固、级配良好、吸水率低的中粗砂，一般细度模数应大于2.6，含泥量应小于1.5%。粗集料应选择抗压强度高和表面相对粗糙、级配良好的石灰岩、花岗岩等碎石或卵碎石，考虑到梁板尺寸及配筋密集，最大粒径不宜大于25mm，针片状颗粒含量不大于5%，含泥量不应大于1%。
4．混凝土浇筑
1）混凝土拌合
原材料应严格按照施工配合比准确称量投料，集料的含水量及级配应按照进场材料数量频率检查符合要求，搅拌时应先投放细集料、水泥、矿物外加剂、化学外加剂，搅拌均匀后，再加入适量的水，待砂浆充分搅拌后再投入粗集料，并继续搅拌至均匀为止，搅拌时间不宜少于90s。
2）混凝土运输
罐车运输前确保车内无积水，到达现场放料前需高速旋转20～30s，严禁向车内加水，同时检测混凝土的坍落度，损失值不得大于20mm。
3）混凝土浇筑
混凝土的浇筑宜采用斜向分段、水平分层等方法一次浇筑完成，不应设置施工缝。浇筑起点从端横隔板位置开始，从底胎低端向高端方向进行，每浇筑30～50cm厚采用插入式振动棒及模板马蹄处的高频附着式振捣器振捣。特别注意马蹄处混凝土的振捣，要严格分层投料振捣确保密实，同时观察模板牢固防止漏浆。
4）模板拆除
拆模时间夏天以浇筑完成6～8h为宜，冬天以12～15h为宜，拆模时间过早会因为混凝土的自身强度未达到外界环境变化应力值导致其出现裂缝，拆模时间过长则工序循环时间加长。拆模后要对梁板悬臂部位进行支垫，确保安全。
5）混凝土养生
梁体混凝土浇筑完成后，应及时对混凝土进行养护。顶面采用土工布覆盖养护；腹板侧面应采用自动喷淋养护，喷淋系统应具备足够水压确保淋湿所有外露面，养护时间不小于7d。模板拆除后对混凝土大面积裸露部位进行覆盖，确保温度和湿度稳定，防止表面温度受外界因素影响出现收缩裂缝。
5．张拉压浆
锚垫板下设置井字型钢筋及螺旋筋，注意调整锚垫板的角度，使锚垫板表面与端头预应力管道垂直，这样可减少张拉过程中锚夹片对钢绞线的剪切破坏，待与梁板同条件养生下试件抗压强度达到85%设计值以上且龄期7d以上方可进行张拉。千斤顶与压力表应配套标定校验、配套使用，应采用智能张拉设备，能有效确保两端同步性、对称性及减少夹片回缩造成的预应力损失。预应力筋张拉以应力控制为准，以伸长值进行校核，当预应力与伸长值不匹配时，要查明原因予以处理。如若出现断丝及锚下混凝土开裂现象，要予以替换和凿除重新浇筑，确保预应力施工质量。
张拉后48h内完成孔道循环压浆，采用专用压浆料按其使用说明配置压浆浆液，采用高速搅拌机搅拌，浆液质量应满足施工技术规范要求。采用智能循环压浆能使浆液持续进出循环，排空气，压力控制，流量校核，保证压入管道内浆液的充盈度。
三、结束语
预应力T梁是很常见的桥梁结构形式，做为桥梁的主要受力构件，其施工质量必须得到保证，并经过一定的检测手段合格，本文针对施工过程中的一些质量控制点进行了相应的阐述，通过梁场建设标准化及施工工艺工程的标准化控制，能很好的控制成品的质量，为其他相似的工程施工提供了借鉴和经验。
论文作者:孙锋
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年3月总第208期
论文发表时间:2016/6/13
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