摘要：公路在发展交通运输以及平衡不同地区经济发展方面发挥着重要的桥梁作用。随着国家经济快速发展，我国公路里程数不断增加，但是在公路养护方面尚存在一定不足，致使我国公路虽然养护成本投入大，但是取得成效甚微。本文主要探讨公路预防性养护管理的做法及成效，全文在分析公路养护管理现状的基础上，提出了公路预防性养护管理的相关做法，并总结其应用成效。
关键词：公路管理；预防性养护；应用成效
公路承载着重要的交通运输任务，但是随着使用时间推移，部分公路病害问题逐渐呈现出来，不仅影响到行车舒适性，而且存在较大的安全隐患，直接缩短公路使用年限。随着管理理念的更新，在公路管理中不仅强调前期施工质量控制，更注重对公路的预防性养护管理。本文结合笔者的工作经验，对公路预防性养护管理的做法及成效问题进行分析。
一、公路养护管理现状分析
明确公路养护管理现状才能够发现管理中存在的不足，进而从多方面采取措施加强养护管理，延长公路使用年限，减少公路在工作状态下各类问题的发生。现阶段，公路管理养护中主要存在以下问题：
1、管理人员预防性养护管理意识不强
现阶段，大多数公路在管理过程中形成了一种定性思维，也就是在公路运行期间出现问题后，根据出现的问题进行对症处理，比如路面出现裂缝、拥包、坑槽等相关病害后采取技术措施进行维修，这种管理模式使得公路管理存在一定的滞后性。部分病害在出现后会继续发展，出现病害蔓延现象，增加了管养成本投入，而且管理难度增加。比如在沥青路面养护方面，夏季高温情况下可引起沥青软化，行车载荷反复碾压作用下极易出现车辙等问题，影响到路面平整度，此外公路中的桥涵、急弯陡坡等区域属于重点路段，在养护中应重点加大养护，但是在实际公路养护中，公路管理相关人员预防性意识不强，不能在公路病害出现之前采取管理措施，无法在公路病害问题出现之前预防[1]。
2、缺乏系统化预防养护管理方法
公路养护期间出现的相关问题在不同公路病害中较为常见，但是大多数养护部门在公路养护管理中没有形成系统化的预防技术文件，对于公路运行期间出现的各类问题缺乏认识。公路养护管理中发现的问题不能及时进行总结与分析，没有形成系统化的技术文件用于公路预防养护管理，缺少系统化养护管理技术支持，公路养护中无法通过各类技术措施达到预防公路病害问题发生目的。
3、公路管理管理精细化程度不够
公路管理已经形成了有关的制度文件用于指导和规范日常养护管理，但是现阶段不同公路养护单位在管理制度方面可谓是大同小异，而且涉及到的管理制度精细化程度不够，比如：养护管理中指出应加大重点路段的养护巡查以及巡查记录；完善应急预案制度，加强对汛期沿河路段路基病害的巡查观测，但是对于整个公路管理范围内涉及到的重点路段、重点巡查区域以及养护标准等没有给出明确标准，造成管理制度在实际应用期间无法达到规范和指导作用。
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二、公路预防性养护管理做法
结合公路养护管理中存在的问题以及笔者的工作经验，在公路预防性养护管理阶段可采用以下做法：
1、持续强化工作人员预防性养护管理意识
工作人员作为整个公路预防养护管理主体，其预防性养护意识对于相关管理制度实施、公路养护管理成效以及公路养护管理费用投入等均有重要影响，对此需要持续性强化公路管理工作人员预防性养护管理意识，可从以下几个角度进行分析：（1）定期对公路管理中出现的问题进行分析，通过问题分析以及现场讨论，让工作人员意识到这些问题本身是可以通过前期预防养护措施解决的，但是由于没有采取预防养护措施，造成公路管理中各类问题层出不穷，在分析问题过程中提高相关工作人员的预防养护管理意识；（2）建立局部道路预防性养护管理示范区，并将公路管理情况与邻近相似的道路管理状况进行对比，通过管理期间费用支出、各类公路问题出现以及道路运行满意度调查问卷等方面参数对比，进一步提高管理人员对公路预防性养护管理的重视，让管理人员认识到公路预防性养护管理所产生的经济效益、社会效益；（3）定期进行公路养护管理成效分析和通报。通过公路管理成效分析和通报，能够让养护管理人员切实看到采取预防性养护管理措施后所取得的成效，增强公路养护管理中采用预防性养护的信心和决心[2]。
2、完善各类公路预防性养护技术措施
公路预防性养护管理期间需要借助相关技术进行管理，因而需要不断完善并形成系统化的预防性技术文件，用于指导公路日常预防养护管理。
比如在稳定保护层预防养护技术方面：（1）干旱季节，路面稳定层容易出现松散，久而久之容易产生相关道路问题，对此在预防养护方面，可定期进行路面洒水，保持路面处于湿润状态，在均匀性洒水基础上，车辆经过碾压，可在道路表面形成硬层，达到预防公路稳定层松散问题；（2）使用时间较长的路面稳定层，经过车辆长时间碾压，路面出现磨损，表面平整度下降而且稳定性降低，对此可采用加浆法实施预防养护，通过5mm细筛对粘土进行筛分处理，然后将粘土撒在路面稳定层，撒在稳定层的粘土力求均匀且较薄，之后洒水，通过扫帚对局部进行拖平处理；也可以将粘土制作成泥浆，然后均匀摊铺在保护层上，通过扫匀、拖平、加砂、车辆碾压等提高稳定性。
路面日常预防养护期间，可采用以下技术措施：（1）路面在行车过程中因为碾压作用会使得路面部分砂子出现离散与偏离，通常在道路两侧路肩区域有较多的砂子存在，在日常养护中需及时将其扫回到公路区域；（2）路面经过车辆长时间碾压可出现平整度差、波浪问题，在预防性养护管理方面，不定期进行匀砂处理，通过三角型匀砂器沿着公路方向实现对路面的匀平处理，降低路面波浪或者车辙等问题出现，密切关注天气变化，在降雨之前加大匀砂频率，避免雨水对路面砂的冲洗，根据交通量变化确定出匀砂的频率，对于每昼夜行车不足500辆的，可每日匀砂1次；对于超过500辆的，可每日匀砂2次；（3）路面细粉的及时清理。对于路面出现的不同细粉，需要及时将其清除，路面打扫完成后通过细筛将其中的细粉清除，拦截的砂可还回到路面中[3]。
总之，日常养护中通过预防性措施的运用强化管理，避免公路运行期间问题的出现。
3、完善并提高管理制度的精细化
对现有公路预防性养护管理制度进行完善和精细化，如对于路基养护、路面日常保洁、重点路段的养护、特殊季节路面养护等给出具体量化指标，加强对道路养护人员的动态考勤；重点区域责任到人。对于公路路面保洁、边沟清理、路边杂草清理等工作均有详细的量化指标。将管理制度与工作人员的绩效相结合，实施动态化预防管理，如在夏季炎热或者多雨季节等对道路养护管理内容以及工作重点进行调整，保证整个道路在不同时刻均处于安全、整洁状态。
结束语
通过对公路预防性养护管理中存在问题的分析，根据问题采取综合管理措施和方法，通过公路预防性养护管理实施，公路管理工作量下降、公路病害发生率明显下降，在管理期间的总体费用投入也有所下降，达到了预期公路预防性养护管理目的。道路运行期间的行车舒适性提高，群众对于道路养护管理成效的肯定。后续公路预防性养护管理期间还应不断进行总结，强调预防为主，防治结合，并积极与相关单位协调，提高公路预防性养护管理效率。
参考文献
[1]刘亚松.国省干线公路预防性养护施工中的问题及对策[J].交通世界,2018(16):166-167.
[2]韩军富.预防性高速公路桥梁隧道养护技术的应用与养护方法[J].住宅与房地产,2018(11):211.
[3]罗贤民.谈公路预防性养护管理的主要做法和成效[J].黑龙江交通科技,2013,36(03):161.
论文作者:张宏山
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/18
标签：公路论文; 预防性论文; 路面论文; 病害论文; 成效论文; 道路论文; 措施论文; 《基层建设》2018年第32期论文;