摘要：地铁工程质量验收是地铁工程建设的最后一个环节，也是地铁工程从建设阶段转向运营阶段的里程碑；地铁运营评审是地铁运营的基本条件，如何在验收过程、运营评审过程中发现问题，解决问题，给运营创造良好的硬件设施和环境是建设单位建设管理过程中重点 通过本文技术管理总结，为无锡地铁新线建设提供建议，更好的保证安全、质量可控，为运营服务。
关键词：地铁工程；质量验收
引言
地铁工程施工工期长，涉及专业多，大部分车站位于城市繁华地段道路上方，对周边居民生产生活影响较大，是各城市的重大民生工程。无锡地铁集团自2009年开始建设无锡地铁1、2号线，经历了5年时间的建设，于2014年5月30日、12月18日完成1、2号线竣工验收和运营评审，顺利进入试运营阶段。
1.地铁工程质量验收特点
1.1地铁工程涉及30多个专业，10多个专项验收，专项验收中规划验收、消防验收执行难度较大，验收周期长，涉及政府部门多，目前还没有法规对各类专项验收进行明确，专项验收程序和内容各地有所不同。
1.2地铁工程受到工期长、作业面小，各专业难以形成流水节拍等特点，车站单位工程划分为土建子单位、装修子单位、机电子单位工程，因各子单位工程完工及验收时间相差1-2年，及时有效开展子单位工程验收，有利于质量确认、质保、移交、结算工作开展。
1.3地铁工程大部分为隐蔽工程，如不及时开展子单位工程验收，后续工序将前道工序隐蔽后，很难在进行实体检查，子单位工程质量验收相对单位工程质量验收更加重要。
2无锡地铁质量验收工作开展
2.1体系、制度建设
2.1.1无锡地铁建设初期，地铁集团组织对周边城市地铁工程验收工作开展进行了调研，对广州地铁、南京地铁、上海申通地铁、苏州地铁验收管理办法进行梳理，并组织了无锡市建设局、质量监督站、各行政主管部门讨论，颁布了《无锡地铁验收移交管理办法》。
2.1.2地铁集团成立了验收管理委员会，集团安全质量部作为验收委员会办公室，具体开展各类验收工作计划制定、工作实施，每个月召开验收联络员会议，对验收进度、质量、问题整改闭合等提出管理要求。
2.1.3验交管理办法中，对（子）分部工程、（子）单位工程质量验收、专项验收、项目验收、竣工验收组织机构、验收单元划分，各阶段验收组织、验收程序、会议议程、验收结论及问题处置、验收资料清单表格样式、验收备案、分部验收实体检测进行规定，并下发各部门、参建单位，组织进行宣贯。
2.2施工阶段验收准备
2.2.1施工期间，无锡地铁工程全面推行 “首件验收，样板引路”，通过过程抓典型、开展质量观摩提升现场质量水平。安全质量部制定了首件验收制度，对钢支撑加工及安装、钻孔灌注桩（含钢筋笼、灌注混凝土）、防水工程、喷射混凝土、主体结构钢筋、模板安装、脚手架工程、混凝土工程、砌体结构各分项工程、建筑装饰装修各分项工程开展首件验收。
2.2.2地铁工程风险较大，针对基坑开挖、矿山法隧道首次开挖/爆破、盾构隧道盾构机始发/到达、联络通道开挖、高支模、矿山法掘进施工、矿山法隧道防水及衬砌施工、混凝土浇筑、轨行区铺轨等开展条件验收。对风险性较大工程项目的条件进行梳理，对与质量相关联的条件、实体、材料、方案、措施进行把关。
2.2.3地铁集团委托了第三方检测单位对进场工程材料、工程实体质量、试验按照10%比例进行抽检。从商品混凝土源头开始抓起，注重石材色差、添加剂微量元素控制等，对进场材料严把质量关。
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2.3（子）单位工程质量验收阶段
2.3.1子单位工程验收阶段，验收委员会选取了南湖家园站、金匮公园站作为样板开展验收。邀请其他标段项目经理、总工、总监、总代进行观摩。从验收程序、内容、要求、问题整改、资料闭合等进行规范。形成了统一的管理思路，为下面验收工作开展奠定基础。
2.3.2子单位工程质量验收分三阶段开展工作，第一阶段由总监组织开展验前检查，系统对内页资料、现场实体进行检查。对存在问题要求施工单位整改并进行书面回复；第二阶段由工程实施部门组织子单位工程质量预验收，预验收主要是各方分组检查，提出工程实体、内页资料问题，施工单位进行整改；第三阶段由安全质量部代表验收委员会开展正式验收，针对预验收提出问题整改情况进行检查闭合并形成验收档案资料。
2.3.3子单位工程质量验收合格后，实施部门牵头向运营单位移交工程实体，并办理档案移交手续。
2.4项目验收阶段
2.4.1项目验收前，项目所含（子）单位工程验收合格；不影响运行安全和主要使用功能的缓建、缓验项目已经相关部门批准。单位工程质量验收提出的遗留问题、质量监督站责令整改的问题已全部整改完毕；各专业设备系统具备设计功能，联合调试符合要求，并取得联合调试报告。
2.4.2地铁集团验收委员会组织成立验收工作组，由参建单位项目负责人代表、运营单位代表，聘请的各专业专家成立验收组，并分别组建成土建、设备安装、系统验收小组。对工程实体、内页资料、各专业设备调试进行检查验收，对历次验收遗留问题整改情况进行检查确认。
2.5竣工验收备案
无锡地铁1号线具备竣工验收备案条件，目前已完成1号线竣工验收备案。2号线目前也在进行环评验收、规划验收阶段。
3验收工作思考
3.1工程质量控制资料与安全和功能验收资料定义、区别还不明晰。质量控制资料包括施工过程中产生的资料，如原材料报告、混凝土、砂浆强度报告、施工记录等；安全和功能检验资料包括设计结构安全的资料，如淋水试验记录、垂直度测量记录、渗漏水记录、地基承载力报告、混凝土砂浆强度报告。两者之间有交集，区分不明晰，导致准备不齐全，归档不清晰，还需规范出台部门进行细化分类。
3.2工程划分是需要严格执行验收管理办法规定，还是允许根据招标形式进行适当调整还不明确。目前根据规范划分单位工程，根据招标单位招标内容划分子单位工程，如无锡地铁轨道单位工程中包括轨道01标出入厂线子单位、01标正线子单位、02标出入厂线子单位、02标正线子单位工程。
3.3车站工程土建子单位是按照土建主体子单位、附属土建子单位划分，还是按照车站土建（包括附属）子单位划分。从施工属性划分应该是土建子单位，从时间完成属性划分应该是土建主体子单位和附属土建子单位。
3.4设备系统联合调试由谁来组织负责？建设单位委托第三方机构进行；建设单位制定一家系统工程监理组织进行；负责联合调整的单位为应具有相应工作经历。
3.5项目工程验收和竣工验收内容是否重复。项目工程验收主要针对是否满足试运行要求，将不能实现设计要求的系统功能视为不合格判断顶标准。对土建工程抽查发现不符合，作为遗留问题进行整改。竣工验收是否符合竣工验收条件为判断合格标准。
3.6项目工程验收如判定为不合格，整改后是否需要了重新组织验收；如果不组织，对整改问题由谁判定符合要求？目前规范还没有这方面规定。
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论文作者:周大同
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第19期
论文发表时间:2019/4/11
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