中国葛洲坝集团第五工程有限公司 湖北宜昌 443002
摘要：航道疏浚工程在现代社会经济的发展中起着非常重要的作用，它是利用专业的机械设备以及水下作业技术，对航道进行工程挖掘整治，以达到泄洪防洪，保障饮水供应以及航运等目的的一项重要的技术工程，而且通过航道疏浚工程的施工建设可以不断地提高城市面貌，改善周围的生态自然环境，同时对于提升城市的生活品味也有很重要的意义。本文就航道疏浚工程中的关键施工技术进行简单的阐述。
关键词：航道疏浚工程；关键施工技术
航道疏浚工程为水下施工作业，且随着施工作业的进行及季节、天气变化，水流环境极易发生变化，这都会对航道疏浚施工的质量产生不小的影响。为了达到设计要求，满足业主的使用需要，在有限的时间及资金下，需综合考虑土质适挖性、土方调配、回淤影响、施工技术控制等因素，采取最优化的施工工艺进行航道疏浚施工，是航道疏浚工程中的重点。
1疏浚工程前期工作需注意的问题
1.1航道设计走向选线时需与相关各方进行充分沟通
在前期航道设计走向选线时，可能受军事区域、海洋保护区、对外开放区等的限制，需要充分与海洋主管部门、军事部门和口岸管理部门做好沟通工作，避免返工，尽量寻求最优设计走向，使水流方向与航道设计方向尽量顺直，以降低未来的维护工作量。
1.2充分考虑影响因素，论证可靠理论基面
因航道疏浚工程涉及海事、海洋、渔业、环保、军事、口岸等多个部门，涉及管理部门多，时间跨度大。沿海地区近年来开展了填海造陆工程，造成近岸地区水下地形的改变，可能会影响潮波运动，使工程实施时的理论基面与原来前期研究时采用的理论基面发生变化。同时，航道工程因涉及直线距离较长，从起点到终点的理论基面是曲线而不是直线。因此，有必要利用起点处航标或附近设立潮位观测站，对航道进行长期潮位观察，以得到较为准确的理论基面。同时，与“1985国家高程基准”建立关联关系，为优化设计提供基础数据，便于对未来工程施工提供理论基础。
2航道疏浚工程的施工准备工作
2.1工程放样与测量
①在疏浚施工前测量人员应根据已知控制点对施工区域进行放样。
②测量过程中避免不了会遭到自然天气的影响，当风速过大时会影响到测量船的稳定性，从而导致出现测量误差；若是碰到大雾等天气就会导致水面上的能见度较低也会影响到测量的精准度，因此在测量时应尽量选择无风且能见度较好的天气进行。
2.2施工设备的选择
航道疏浚工程作为一项水下作业项目工程，在进行具体施工时需要采用大量机械设备，比如在水上需要采用挖泥船及一些附属船舶，而且这些设备的性能是否良好也会影响到航道疏浚工程的施工质量。
3航道疏浚工程的关健施工技术
3.1围堰施工
在港口航道疏浚工程中，围堰施工是非常重要的一项施工技术，尤其是在进行围堰施工时，要尽量选择地形较好的地区以便形成吹填区，比如低洼地等。而且针对土质的不同，应尽量选择密实性较好的土质进行围堰施工，以确保围堰的稳定性。
3.2挖槽施工
3.2.1挖槽尺寸选择
航道疏浚工程的挖槽施工，其挖槽尺寸必须符合工程设计要求，而且在挖槽的过程中，为了避免出现漏挖的情况发生，还要做好相邻挖槽间的重叠施工；挖槽施工要严格依照施工流程进行，避免出现槽梗的现象，而且还要边施工边测量，以便有效绘制出航道截面图，然后再根据航道截面图适当的调整挖船的施工位置，一旦发现漏挖情况，可依据截面图进行施工调整。
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3.2.2挖槽深度确定
航道疏浚工程在挖槽前期还要进行试挖工作，在试挖过程中根据其实际情况确定出挖槽的具体深度，这样才能保证挖槽施工符合工程设计的规范要求；在挖槽试挖过程中，可能会依然存在漏挖和回淤的情况，因此相关施工人员要根据这些实际情况来仔细分析测绘图，在充分掌握和分析之后，就能确定挖槽施工是否要采取超挖深的方式。
3.3泥土处理
3.3.1吹填法
吹填法具体指的是利用泥泵和排泥管线将挖掘出来的泥土输送到回填区中，以便进行综合处理，在综合处理的同时还能够避免泥土回流到航道内，造成水源污染和航道回淤。在采用吹填法处理泥土时首先要选择适合的排土场地，在没有接力泵的情况下就近吹填时应按照排泥管线的具体长度和挖泥船的扬程长短来选择合适容量和数量的排土场地，其次应尽量选择荒地和废坑等地方作为回填区，在其四周构筑沟渠，并保持通畅，以便进行起到有效排水的作用。
3.3.2旁排法
使用长悬臂架通过挖泥船将泥土有效排出，泥泵与长悬臂架一起作业，将泥浆旁排到航道的外侧。
3.3.3溢流法
即采用泥泵将泥浆吸入到泥舱内，在泥舱内部设置有溢流筒，通过溢流筒可以将上层浓度较低的泥浆排入到水中，将下层沉淀的较大颗粒的泥土挡在泥舱内部，再将其进行集中后可以进行处理，有效节省了处理时间，提高了工作效率。
3.3.4外抛法
①要保证抛泥区内以及附近水域的风浪不会对抛泥造成影响，而且抛泥地点要尽量选择相邻的地方，可以有效缩减抛泥的距离，提高施工效率。
②在选择码头和挖槽时，要避开淤泥多的水域，避免产生回淤。
③对抛泥水域的水深和面积大小要适当选择，避免抛泥船转向或出入不方便，而且空间大的水域也能提高抛泥船的工作效率。
4航道维护
4.1航道浅滩的维护
航道疏浚工程的航道维护非常重要，首先在进行航道浅滩维护时要应用到挖泥船，而当挖泥船在工作时一定要注意避让航道内过往的船只，在保证挖泥船施工安全的同时还要保证航道运行的安全；其次对于挖泥船产生的泥土要保证其能够有效处理，在不影响航道施工的情况下提高挖泥船自身的工作效率。
4.2航道筑坝施工
航道疏浚工程的航道维护还可以通过筑坝施工来实现，筑坝施工不仅可以对航道本身进行有效整治，而且还能扩充航道的尺寸大小，当前的航道维护中筑坝施工较为常见的筑坝类型有锁坝、丁坝以及导堤等，这些类型的堤坝可以单独施工建设，也可以联合起来一起使用，其对于航道都能起到非常好的维护效果。
4.3航道周围的生态防护
航道疏浚工程在施工过程中，尤其是疏浚处理对航道所起到的作用，虽然可以在一定程度上扩充航道面积大小，让航运更方便快捷，但相应地也消耗了大量的能源，同时对周围的生态环境也造成了一定程度的破坏，因此在进行具体施工前要对航道周围的生态环境做足相应的预防维护工作，首先针对疏浚工程可以结合实际制定科学合理的疏浚方案，最大程度的减少对周边环境的破坏；其次要选择合适的疏浚时令和时间；最后要加强航道疏浚工程的管理和控制，合理处理污染的底泥，只有这样才能维护生态环境的可持续发展。
5小结
长期以来，航道疏浚一直对国民经济的发展，特别是对水上交通、水利防洪、工业发展和城市建设、海上能源产业等有着重要的影响。航道整治工程具有长期性，工程不能一蹴而就，应不断地加以摸索和探讨，加强观测研究，及时掌握经验，根据实际情况的反馈，适时对其进行调整和优化。
参考文献：
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[2]蔡振邦.航道疏浚工程的技术措施探讨[J].中国新技术新产品，2016，15：120-121.
[3]陈雯扬，张广雷.航道疏浚施工工艺优化组合路径[J].水运管理，2016，10：33-34+37.
论文作者:刘博
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/17
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