摘要：公路工程沥青路面施工建设是当前我国公路系统施工建设的主要施工技术，它能够保障路面的平整性，能够保障道路的通畅，也能够提升事故发生后的救援速度、救援效率。加强对公路工程沥青路面的建设，不仅仅能够提高公路上行驶人的安全系数，更能够给公路带来更大的经济效益。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
引言
沥青路面是公路工程项目中经常使用的路面处理方法，运用该项技术能够增强工程项目的规范化程度，因此，施工人员应该严格掌控施工各个环节的基本点以及关键环境，从而将公路工程项目建设过程中的相关功能发挥出来，以此来有效避免存在于其中的弊端。
1公路工程沥青路面施工技术与质量控制的重要性
公路工程沥青路面施工技术与质量控制主要是提高公路的安全使用水平，延长公路的使用寿命。在交通运输越来越发达，机动车辆越来越多的今天，公路施工质量的高低对于交通运行的安全性有很大的影响。在公路建设投入运行中，人们最关心的则是公路的安全性，所以只有保障了公路的质量才能更好确保行人的出行安全。而且公路使用寿命越长越能节约公路施工和管理部门的成本，才能更好推动我国的国民经济发展，同时减少公路修补的时间，对居民的出行提供了很大的便利，因此提高公路工程沥青路面施工技术和施工质量不容小觑。
2公路工程沥青路面施工质量影响因素分析
2.1原材料因素
在公路工程沥青路面施工中，原材料是影响施工质量的主要因素。原材料包括沥青、集料、填料和纤维稳定材料等。公路工程施工中如果使用了不当的原材料，就难以保证施工质量与使用性能。有些沥青路面施工项目把施工管理的重点放在施工技术和施工工艺上，而忽略了对材料采购和验收工作的把控，使得施工中采用了性能、规格等不符合要求的材料，严重影响了施工质量。
2.2机械设备因素
在公路工程沥青路面施工中，需要使用的机械设备的种类和数量比较多，使用规模比较大，相互之间还存在密切的联系。如果某一台机械设备出现问题，就会对整个施工过程产生不利影响。比如在路面摊铺施工中，需要采用摊铺机匀速推进，此过程不可以中断，否则会出现路面堆积。如果摊铺过程中摊铺机出现故障，不仅会导致材料浪费，还会因需要再次摊铺而延长工期，不利于施工进度控制。
3公路工程沥青路面施工技术
3.1沥青路面表面处理工艺
公路工程沥青路面处理主要是对沥青进行层铺法施工的。施工中要对主要的施工材料进行处理和分类，形成明显的强度结构层，有效保障沥青路面施工的稳定性和层次性。公路工程沥青路面表面处理工艺处理流程：（1）先对路面基层进行清理，保障路面平整且整洁后再进行透层沥青的浇筑和渗透，对于统一铺设没有铺好的地方再逐一进行修补；（2）利用分段搭接方式铺设，一般要求纵向搭接宽度应控制在1～1.5m，横向搭接宽度应控制10～15cm，同时在沥青二次浇筑或者三次浇筑时，要避开沥青的搭接缝隙；（3）在沥青铺设完成后，要及时铺设石料，保障石料的量充足，铺设要均匀，避免沥青暴露；（4）沥青铺设时选用的压路机也是有一定要求的，一般要求压路机的重量为6～8t的压路机，将铺设好的路面碾压3～4遍，每次碾压重叠的宽度要尽量控制在30cm左右，避免重复碾压宽度太大，将沥青中的混凝土碾碎，使路面失去原有的支撑强度。
3.2混合料配比技术
在公路工程沥青路面铺设前都要先搅拌沥青混合料，待搅拌时间和温度、搅拌工艺、矿料加热温度和混合料用量等配比后，在进行混合料的搅拌过程中，应当结合待料和溢料的集料粒径，对冷料仓转速进行合理调整，尽量保障供料比保持平衡，并且对压实孔隙率和压实度进行检查，保障混合料配比的准确性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.3沥青铺设压实技术
在沥青铺设完成后需要做好压实工作。首先对沥青摊铺的位置进行准确定位后将铺设的材料倒卸，然后就要将摊铺的材料进行平铺，在保障路面整洁的情况下对摊铺的沥青混合材料进行压实处理，但是在压实过程中要注意压实的方法，控制碾压的温度，切不可在温度冷却后去碾压，那样沥青的黏合度就会严重下降，这对于路面的坚固性有很大的影响，对于接缝或特殊路面要做好特殊处理的方案，避免因特殊路面的处理丢失了沥青压实的最佳时机。
3.4路面接缝处理
在公路沥青路面施工中，会产生一些横向裂缝和纵向裂缝，对工程质量产生不良影响。因此需要对裂缝进行处理。对于横向裂缝，可以采用拼装方式处理，使端部直尺呈悬臂状，再切割直尺脱落部位。对于纵向接缝，可采用梯队联合法进行处理，具体施工时要预留2cm不进行压实，并重叠5~10cm，采用热接缝法对其进行碾压。在铺设之前，要将接缝部位的灰尘和杂质清除，用筒式压路机横向压实，这样处理可以保障接缝的施工质量。
4公路工程沥青路面施工质量控制要点
4.1沥青含量控制
在施工过程中要严格控制沥青含量。可以根据混合料的颜色、形态和运动状态来判断沥青含量是否合适。如果混合料的颜色黑亮，在摊铺机上比较平坦，且蠕动速度比较快，说明其中的沥青含量较多；如果混合料颜色偏褐色，一些粗骨料没有被包裹，且在摊铺机中没有蠕动运动，则说明其中的沥青含量较少。沥青路面施工中，要及时掌握沥青含量的变化，才能准确地控制沥青含量。
4.2摊铺质量控制
摊铺过程中要保证路面的平整性，避免出现厚度不一的现象。具体操作中，要根据施工速度合理调整摊铺机。进行波形地段的基层摊铺时，要将混合料铺在波形地段的凹陷部位，通过压实来避免基层产生波形。同时要控制好碾压速度、次数和温度。一般应在摊铺结束后立即进行碾压，其温度宜控制在120~130℃，最高不可超过160℃。
4.3沥青混合料的强度及控制
从理论上分析沥青混合料的强度，主要是因为在高温环境下，沥青混合料需要满足一定的剪切强度要求，抵抗变形和拉伸强度是高温与稳定性的关键。一旦使混合料的路面结构受损，就会在路面上形成拥包以及波浪，从而影响到剪切强度。这种情况在低温的环境中，就会加剧混凝土路面的裂缝问题，随之对拉伸强度产生影响。如今，在对混合料的强度进行研究的时候，都会用到库伦摩尔理论。在研究三轴剪切强度时能够发现，决定沥青混合料剪切强度 T 的关键在于矿质集料和沥青的化学、物理之间的交互作用之下的粘聚力 C，并且还有存在于沥青混合料中的矿质集料，其因分散程度不同而产生了内摩擦角 φ，如下式所示：t=C+σtgφ
5加强路面建设和施工技术的提高
公路路面建设质量的高低不仅仅与施工设备、施工技术、施工人员有关，与施工现场的管理也有很大的关联，如果施工现场特别混乱，施工没有层次，就容易出现偷工减料的情况，公路一般修建的都比较长，大面积的偷工减料，必然会影响整条公路的施工质量，所以为了保障公路工程沥青铺设的施工质量，加强路面建设和施工现场的管理是非常重要的。除此之外，对于公路周边环境进行严格考察，做好路基夯实准备，对于涉及到的周围人群进行施工建议走访，强化他们公路建设的重要性，让群众也参与到公路建设保护的过程中。而对于沥青路面施工团队来说，由于交通运输环境的需要，修建沥青路面的施工队不得不赶进度，使得有些路段的施工工期被缩短，没有按照计划好的工期进行施工，影响了路面施工的质量。还有的公路，在通车运行的过程中也在进行着维修的工作，这样使得维修路段没有来得及养护就投入运行，时间久了，必然会损坏路面，给行车带来一定的危险，所以公路沥青路面的建设和养护工作一定要做好、做足、绝对不能偷工减料。
结束语
在公路工程沥青路面施工中，要严格按照规范的要求，科学合理地应用施工技术，明确施工工序，严格控制材料质量、温度和摊铺速度等，以保证路面施工质量和施工进度。
参考文献：
[1]杨宏宇.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].黑龙江科技信息，2014（35）：255.
[2]翟站立.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].低碳世界，2014（23）：285-286.
[3]王松.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].科技展望，2014（21）：20.
论文作者:任昕祺
论文发表刊物:《房地产世界》2019年6期
论文发表时间:2019/9/11
标签：沥青论文; 路面论文; 沥青路面论文; 公路工程论文; 公路论文; 施工技术论文; 强度论文; 《房地产世界》2019年6期论文;