陈昶聪
龙游县交通工程质量安全监督站
摘要：桥梁工程的连接位置处理工作为施工管理进程当中的不可忽略的流程。在连接位置假如没有处理好，那么“桥头跳车”现象是难以避免的，所以安全隐患问题发生的概率就会增大。怎样使得桥梁的连接位置质量得到保证，使安全问题发生概率下降。是施工部门与相应单位均应当给与高度重视问题。该篇文章依照当前领域的状况，对于桥梁连接位置施工处理工作实施深入的分析研究，而且细致的阐述相应施工工艺的管理工作。
关键词：桥梁工程；连接处；施工处理
1引言
桥头跳车现象为桥梁工程施工工作当中的常见状况，其主要的产生缘故为桥梁连接位置于施工进程当中没有处理好。之前传统处理措施根本不能有效将这个问题给与解决，因此，强化桥梁工程连接位置施工处理和管理已逐步变成确保桥梁行车安全关键的前提条件。
2桥梁连接位置容易发生问题因素
2.1路基出出现沉陷问题
软基路段的地基位置处理没有彻底会导致沉降问题发生；雨水渗进桥梁以及连接位置缝隙，而且沿缝隙深进内部，把填料逐步的腐蚀掉，因为路面长期遭到车辆的碾压之后，其路基会由于受力的不均匀现象而发生沉陷问题。
2.2桥台与路堤间出现沉降差
由于刚性桥台与柔性路堤之间强度差，这使桥台与路堤沉降系数是不一样。路堤有着一定压缩性质，再有其自身工后的沉降现象，经长时间的车辆压碾，需通过这种反复的甚至是经过雨季之后才可以慢慢得到稳定；但是桥台沉降力度是比较小的，施工时通常会实施再次的加固处理工作，这样就极易使两者间出现非常大沉降差，进而导致错台的形成。
2.3施工管理工作的不完善
受到自然条件以及天气等方面作用，桥台的台背填土没有依据规定的厚度以及最佳的含水量需要来进行施工工作；在路堤施工已经完成之后对边坡的防护是不及时的，还有河水与雨水对边坡进行冲刷；遭到条件制约路堤是不可以同宽填筑的；推堆区以及接缝台阶位置没有依据规范的需要来进行处理。而这些不当施工处理方案均为造成错台直接以及间接的因素。
3当前前中国桥梁施工进程当中的连接位置处理手段
3.1采取土工格栅工艺
在桥梁工程连接位置桥台台背处采取土工格栅工艺实施处理工作，因为土工格栅和土体之间有着互相嵌锁的影响，遭受车辆碾压时土工格栅能够充分的发挥出土体抗剪强度性能，免于土体有变形以及侧向位移问题发生，而且也使得路基稳定性获得极大提升。其次是土工格栅与路基间会有摩擦力产生，这样一来就能够将路基上部荷载进行均匀的分布，使得桥台上的荷载垂直应力获得有效下降，使得沉降出现的几率下降。此外，该土工格栅还有着弹性性能，就是经过车辆的反复碾压后，依旧能够使得路基的变形程度降低。
3.2设置上相关的柔性桥台
柔性桥台作用与加筋的土挡墙作用基本上是相同的。能够使得桥台刚度还有路堤与桥台间刚度差获得有效下降，这样一来桥梁工程连接位置荷载的变形还有路基沉降能够均匀的过渡过去，使得桥头发生跳车状况几率降低下来。不过柔性桥台有着一定制约性，其较为适用结构简易桥梁工程，而且施工的难度是非常大的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆面对着一些较高难度问题的时候，设置上柔性桥台仅仅可以当做其他方式辅助手段。
3.3设置相关排水装置
排水为确保路基的强度以及稳定性最为有力的保证。即使桥梁中存有伸缩缝，桥梁工程连接位置存有缝隙依旧是难以避免的。雨天时候，雨水极易沿着缝隙而渗透进内部中去，这使得下层填料有严重软化问题发生，只要填料密度比较小，其侵蚀作用会变得更为的恶劣。填料的强度变小之后，其填方体会出现变形状况，在这个时候要是遭受车辆反复的碾压状况，其路基极易出现沉降情况，进而导致错台出现。在设置上排水装置后，能够有效避免由于水土流失而有路基沉降出现的问题。
4桥梁工程连接位置施工处理以及管理
4.1桥梁工程连接位置施工处理
当前工业在迅速的发展进步，伴随着的是桥梁工程连接位置处理工艺愈发的成熟以及先进。截至到现在，对连接位置处理关键含有三类措施：第一种，台后路堤的处理措施：实施台后路堤的处理工作，能够使桥台和路堤间沉降差减小，免于有桥头跳车问题发生。第二种，加强排水措施：强化连接位置排水的管理能够使得由于雨水渗入导致路基沉降情况得到有效缓解。第三种，实施搭板处理措施：经过持续实验以及研究发现得到，桥梁工程连接位置运用搭板工艺可以使刚性桥台来帮助路堤将路基沉降的力度分担掉，进而免于有“桥头跳车”状况发生。施工单位在对于桥梁工程连接位置实施施工处理时，必须得对现场的现实状况还有周围的地质条件做到认真分析研究，再采用有效、科学以及合理处理方式，尽量使桥台和路堤间沉降差降低。想要确保桥梁工程连接位置施工的质量，其最为关键前提为使得路堤的沉降系数降低，使得路堤的刚性上升。因此，在现实施工进程当中，其施工企业必须得有效把控住每个流程施工的质量，进而确保全部工程质量。
4.2桥梁工程连接位置施工的管理
当前在桥梁工程连接位置施工处理方面，最为常用为使路堤刚性得到提升这种处理措施。
第一方面，施工材料的管理方式：想要确保这个方式处理的效果，那么首先得做到将施工材料质量方面控制好，经过确保施工材料的良好性质以及质量来对后期施工打下良好基础。导致台后路堤发生沉降问题关键因素为填土之后沉降以及地基的自然沉降问题。因为路面遭车辆的长时间碾压，其路基填料间孔隙率会逐渐降低，而且填料密实度压缩会愈越来愈大，长时间路堤会有沉降状况出现，导致“桥头跳车”问题出现。对这类问题，其施工企业一定得需要实施良好管理方式。
因为当前车辆的载重在持续上升，这对台后路堤设计标准方面有新的需要，依照现实状况来给与提升。此外，公司对于施工材料方面应当要强化管理工作，在施工前对于材料实施严格验查工作，免于有材料性能与相应标准不相符问题发生，只要发现到问题一定得立即进行处理。而且要在适当环境下进行存放工作，确保回填料含水量与相应设计需要相符合。
第二方面，施工工艺的管理。确保施工材料的质量时，还需注重施工工艺方面管理工作，这样做才可以更好确保每个施工流程相关的参数均可以与施工设计的标准相符合。首先是施工开始之前需要对于回填料质量以及级配还有透水性、前度以及摩擦力等多种性能实施检验工作，进而确保施工的质量。然后，需要将施工进程当中压实度检查好，保证与设计的标准是相符的。最终，需要强化对于桥梁工程连接位置碾压的管理力度。因为连接位置情况，压路机难以碾压精准，所以这个位置压实度很难获得有效保障，极易使得连接位置有严重沉降出现。在多个方面实施有效施工管理以及质量把控，台后的压实度得到提升时尽量使得路堤以及桥台间沉降差降低。采取搭板设置时，公司需注意把控搭板设置的操作还有质量问题，在必要时需在搭板的末端位置埋上变厚式的埋板，来免于“二次跳车”情况发生。此外，其施工公司还需高度重视机械装置操作还有工作人员专业的能力，并严格依据施工规程实施操作，经过对于全部施工进程严格的管理以及控制来确保每个流程施工的质量，这样一来，才可以在根本上使得“桥头跳车”问题发生率降低。
5.结束语
总的来说，桥梁工程连接位置施工的处理工作于全部工程施工管理当中占据着极为关键位置，与工程最终质量好坏以及行车的安全有着直接关联。所以，施工企业一定得对桥梁工程连接位置产生问题因素进行认真分析，并正确认识桥梁施工进程当中连接位置处理关键的意义，来采用合理科学处理方案对其实施处理，进而确保桥梁施工的质量，使得交通运输行业获得健康的发展。
参考文献：
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[3]谢英云.浅议桥梁工程连接位置施工处理以及管理[J].科技创业家，2012（13）：67-70.
论文作者:陈昶聪
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/10
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