中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司 天津红桥 300133
摘要：经过近几年的从事地铁暖通空调及防排烟设计工作，对于地铁车站暖通空调及防排烟设计有了一定的认识，了解了国内几家大型设计院对相同规范条文的不同处理方法和技巧，在一定程度上掌握了各主要设计院在不同城市的地铁暖通空调及防排烟设计的基本原则，熟悉了各设计院在其所负责的城市地铁线路的通风空调运行模式、系统原理和设计特点。本文是在对武汉、成都、郑州、西安等城市的地铁暖通空调设计认识的基础上，归纳总结地铁暖通空调及防排烟设计中常见的几个问题的处理方法，希望能给后续设计提供参考。
关键字：内走道；暖通风空调；设备联络；物业开发；排烟面积
引言
地铁暖通空调的运行模式随着城市气候、地理环境和城市文化差异而不尽相同，国内几家大型设计院在城市轨道交通设计中对规范条文的理解和执行标准也有所差别，因此不同设计院在同一个城市内或同一家设计院负责的不同城市的地铁线路，其暖通空调及防排烟设计的系统模式、运用的原理均有差异。因此分析和研究各城市地铁暖通空调及防排烟设计的技术要求、设计细则及采用的设计标准是很有必要的，这不仅有助于理解和掌握地铁暖通空调及防排烟设计，更可以指导后续的设计任务，使设计工作顺利开展。
1 地铁暖通空调及防排烟设计中常见的几个问题及其处理方法
1.1 车站设备管理用房内走道排烟量计算
对于设备区管理用房面积在除去所有不应计入排烟面积后仍超过200m2的情况，其内走道排烟面积可按内走道面积加超过200m2的设备区面积之和计算。若不存在任一房间面积超过50m2且经常有人的情况，则排烟口可只设在走道内；若存在某房间面积超过50m2且经常有人的情况，则排烟面积仍按上述方法计算，排烟口设在走道内和超过50m2的房间内，房间补风可通过与内走道隔墙设自然进风口。
对于设备区管理用房面积在除去所有不应计入排烟面积后未超过200m2的情况，其内走道排烟面积可按内走道面积加最大不排烟房间面积之和计算。若不存在任一房间面积超过50 m2且经常有人的情况，则排烟口只设在走廊内；若存在某房间面积超过50m2且经常有人的情况，则排烟面积按走道面积加超过50m2的房间面积之和计算，排烟口设在走道内和超过50m2的房间内，房间补风可通过与内走道隔墙设自然进风口。
有些设计院做法却不是按上述1）、2）考虑的，他们是不管设备区管理用房面积（在除去所有不应计入排烟面积后）是否超过200m2，走道排烟面积均是内走道面积加上除去所有不应计入排烟面积后的设备管理用房面积之和。若不存在任一房间面积超过50 m2且经常有人的情况，则排烟口只设在走廊内；若存在某房间面积超过50m2且经常有人的情况，则排烟面积仍按上述方法计算，排烟口设在走道内和超过50m2的房间内，房间补风可通过与内走道隔墙设自然进风口。
1.2 风机盘管的控制
对于单个房间的风机盘管，只需单个控制，风机盘管需配带电磁阀、温控器及三速开关。不需要再搞多个风机盘管群组控制，房间内的风机盘管通过电磁阀、温控器及三速开调节水量和风量。不需要给BAS提资。
对于超长出入口通道内的多台风机盘管，需要群组控制时，每个风机盘管不需再配带温控器，只需在风机盘管的回水总管上设置一个温度传感器（设计温度设定为12度）和配置一个电动二通阀。根据回水温度控制群组风机盘管的水流量，各风机盘管的风量按中档风量设定。此时的温度传感器和电动二通阀需要向BAS提资，由BAS控制。
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1.3 暖通空调设备联络时的注意事项
与空调冷源厂家设计联络时，需让厂家提供冷水机组、水泵和冷却塔的基础大样图和基础要求。冷却塔的基础大样图和基础要求需设计人员反馈给本单位的土建专业进行基础配筋设计，基础施工由土建施工单位完成。另需厂家提供冷水机组、水泵和冷却塔的安装大样图和外形图及接管图。设备厂家还应完成机房内的水阻力计算。
与空调末端厂家设备联络时，需厂家提供空调末端基础图、安装大样图、水管接管口径；还需提供空调末端盘管的水阻力，以便设计人员进行空调水系统管网阻力计算。
与风机厂家设备联络时，需风机厂家提供安装吊装的或落地装的大样图，大风机需厂家提供基础图和基础配筋及预埋件大样图。风机厂家还需提供准确的风机功率及风机左右式的定义原则，由设计人提供准确的风机右左式。
与消声器厂家设备联络时，设计人需向厂家明确土建风道内的消声器必须测量完成后方可生产，设计人还应向厂家提供风道内准确的水管路径，要求厂家在有水管的地方，消声器的叶片做非标处理；对于竖井安装的消声器，除要求厂家采用防雨型的不锈钢材质外，还应向厂家明确竖井内钢爬梯占用的空间和水管占用的空间，对于有钢爬梯和水管地方，消声器叶片分段排产，将钢爬梯或水管卡在消声器的叶片中间，来安装消声器叶片。
1.4 对于三层及以上的车站通风空调机房的配置
在做三层及三层以上的车站时，对于有设备管理用房区的层，应在每个设备管理用房区设置机房和风道。避免出现上一层有设备用房而没有通风空调机房，把机房全设置在下一层的情况；或下一层有设备用房而没有通风空调机房，机房全在上一层的情况。这是因为新规《建筑防烟排烟系统技术标准》和《地铁设计防火标准》均要求单独设置防烟机房和排烟机房，如果上一层有内走道排烟或设备区面积（已扣除所有不应计入排烟面积后）超过200m2，需要排烟，而没有机房，设计则会出现违规情况。
另外对于上层有大量的设备用房，而没有机房，上层的设备管理用房从下层引风管，需配置相应风室，几乎是一个系统一个风室，这些风室也会占用一部分面积；而且上层的各功能区通风空调管线均从下层引风管，将导致上层和下层的管线交叉多，占用大量的净高空间，且会导致上层风管检修出现问题。
因此，在做三层及以上的车站时，对于有设备管理用房区的层，应在每个设备管理用房区设置机房和风道。
2 结语
上述通过对内走道排烟、长出入口通道空调控制、与设备厂家设备联络及与土建专业配合等方面的归纳总结，阐述了对做地铁暖通空调及防排烟设计的认识，并对一些常见问题的处理技巧给出了设计经验和方法，有助于运用在实际工程中。
参考文献：
[1]中华人民共和国国家标准.《地铁设计规范》（GB 50157-2013）[M].北京：中国建筑工业出版社，2014.
[2]中华人民共和国国家标准.《地铁设计防火标准》（GB 51298-2018）[M].北京：中国计划出版社，2018
[3]中华人民共和国国家标准.《建筑防烟排烟系统技术标准》（GB 51251-2017）[M].北京：中国计划出版社，2017.
[4]张雄.地铁车站防排烟设计中若干问题的探讨和建议[J].铁道标准设计，2008年第S1期：11-14.
作者简介：刘九龙，出生年月：1985年2月，籍贯：河南信阳，毕业学校：河南科技大学，毕业时间：2009年7月，所学专业：建筑环境与设备工程，学历：大学本科，单位：中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司，职称：工程师，从事工作：地铁暖通空调及防排烟设计
论文作者:刘九龙
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/8
标签：排烟论文; 面积论文; 走道论文; 风机论文; 地铁论文; 厂家论文; 设备论文; 《建筑模拟》2019年第3期论文;