摘要：在公路工程建设中，质量是工程建设的关键，任何一个环节、任何一个部位出现问题，都会给工程的整体质量带来严重的后果，直接影响到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的经济损失。因此，工程质量是公路工程建设的生命。
关键词：路面机械；沥青施工；质量控制
工程实体作为一种综合加工的产品，它的质量是指公路工程产品适合于某种规定的用途，满足于人们要求其所具备的质量特征的程度。公路工程投资以及耗费的人工、材料、能源都相当的较大，投资者付出巨大的投资，要求获得理想的、满足使用要求的产品，以其在额定时间内发挥作用，为社会经济建设和物质文化生活需要做出贡献。如果工程质量差，不但不能发挥应有的效用，而且还会因质量、安全等问题影响国计民生与社会环境的安全。
1路面机械工程施工质量的主要问题
目前，我国高速公路沥青路面建设的问题主要表现为早期损坏：车辙、坑槽、开裂等，究其原因，大体有设计、材料、施工等存在的问题。以往的调查研究及大量工程实践显示，设计方法和基于疲劳理论的设计规范并非这些问题产生的主要原因，我们普遍认为的主因之一是施工质量的不均匀。但是通过施工过程的质量控制，是能够最大程度地减少或避免原材料不稳定、沥青混合料施工摊铺不均匀等问题的。本文以高速公路为案例，针对整个施工过程开展研究，主要包括机器配套、沥青混合料的拌合、混合料的摊铺、碾压的控制等。显然，仅仅认识到这些问题和采取相关技术措施仍然是不够的，同时也需要有效的检验手段，监控施工质量效果以便及时发现问题、反馈信息和调整相应施工工艺。本文主要论述路面机械质量的控制方法。
2路面机械质量控制方法
2.1机器配套
沥青混凝土拌和设备是路面工程施工中的主要机械设备，该配备的冷料仓数量不仅要达到配合比的需求，还须满足初级级配与计量。雾化可靠、点火容易、燃烧性能好以及升温快属于加热燃烧器需要具备基本特点。此外，加热后的骨料需要按设计进行相关筛分，之后，采用电子称重传感器进行称重，其误差须低于0.5%。沥青导热油加温装置要在24小时内保持150℃的恒温。拌和的基本要求是：无离析、均匀、无花白和结团等现象，还要确保相应的的出料温度。拌和站工作中要保证全自动操作，这样能实现各个环节可靠的工作，拌和材料有稳定的质量。另外，每盘材料的配合比以及加入数量、拌和时间及每天产量需做好数据记录工作。
为了保证所铺筑路面的质量，在摊铺过程中，摊铺机不应随意变换速度，不能随意停顿，必须保证摊铺连续作业。影响摊铺速度的因素有：拌和设备的生产率及摊铺厚度、宽度有关。上、下面层摊铺的控制速度都应符合相应的国家规范标准，摊铺速度应控制在2m/min～6m/min的范围以内。摊铺时的关键是要不停顿并保持速度上的均匀。只有这样，才不至于破坏熨平板受力的平衡系统，也才不至于影响面层平整度和密实度。
2.2沥青混合料的拌和
沥青混合料的拌和应满足拌和均匀一致的要求，无花白料。所有矿料颗粒需要全部裹覆沥青结合料，并经过试拌来确定。因为施工中有时表面似乎已拌和均匀，也无花料现象，但实际上，很可能会有拌和不充分而影响沥青混合料质量的稳定性及寿命。因此，我们宁可降低拌合sov的产量。通常干拌时间5s，湿拌时间45s，属于较为适宜的混合料质量的时长。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3混合料的摊铺
摊铺质量的好坏是沥青公路路面机械施工最为关键的工序之一，好的摊铺质量可以有效地克服表面离析、滑痕等常见问题，同时也能够提高路面的平整度和确保摊铺层的厚度保持在适宜的范围内。具体操作时需注意以下几点：
2.3.1运输车装料采取实行前、中、后三段放料的方法，卸料时应以满足摊铺机正常工作行驶为宜，不可一次性举起。
2.3.2对于由摊铺机性能优劣而造成的一些问题，如表面离析等，需要对摊铺机进行调试和改装，从而使其夯锤频率、、运行速度、布料高度这几项指标匹配，进而达到最佳性能。
2.3.3摊铺机预热时应分段布设火口，并同时用红外线测温机检测各火口温度，应能够保证各火口温度基本保持平衡。
2.3.4设专人来观测螺旋布料器的运行情况以及摊铺机的运行速度，保证螺旋布料器布料高度一致，摊铺机以平稳均匀的速度摊铺。
2.4碾压的控制
依据实际工况的气候特点，将沥青温度控制在160～175℃范围内的某温度，拌合时间为每锅50s，确保成品料出料温度在160～165℃范围内，现场初压温度控制在120～155℃之间，终压温度必须严格控制，使之高于70℃。为了避免路面在压实过程中降温过于迅速，在上面层压实的过程中，要使压路机的喷水快速达到雾化状态，提高它的喷水质量，这样一来，既避免了了喷水量过大，路面温度下降过快现象的发生，又有效地使碾压轮得到均匀润滑、避免了粘轮现象的发生。
碾压时采用分段碾压的方法。施工现场应设置标志，并派专人指挥负责整个压实现场，碾压段需控制在80m～100m之间，初压、复压、终压确保在规定的一定温度范围内完成。同时压路机不得开启振动，要匀速压实，这样是为了保证上面层的平整度。由于每次压路机两端折回处不一定会在同一横段面上，因此，在压路机折返时应自行停机，不准刹车且起步缓慢，以防造成造成沥青面层推移现象的发生。压路机施工过程中，应保持轮胎气压为0.5MPa，这是为了避免轮胎软硬不一而影响面层平整度的现象。
3结束语
随着质量意识的逐年不断提高，我国对沥青路面机械化施工的要求也在日益提高，尤其是涉及到高等级方面的公路，更需要精益求精，日臻完善。除了要铺筑出高质量的沥青路面，在拌和、摊铺、压实等这些主要工序上选择好的施工机械，对施工机械的作业能力进行计算，按作业能力选配组合等等这些工作以外，还要进行严格的制定严格的质量控制程序。只有这样，沥青面层施工质量才能被我们主动控制。
参考文献：
[1]何书轩，顾东.对公路施工质量管理的探讨[J].科技信息，2008，（16）.
[2]郑宝萍.论公路工程施工中的质量管理[J].中国科技纵横，2010，（19）.
[3]刘国军.浅谈公路施工过程中的质量管理[J].黑龙江科技信息，2010，（4）.
[4]张向伟.SBS改性沥青混合料路面施工质量控制[J].科技信息.2011（11）
论文作者:何卫
论文发表刊物:《电力设备》2018年第11期
论文发表时间:2018/8/1
标签：沥青论文; 质量论文; 路面论文; 面层论文; 压路机论文; 温度论文; 均匀论文; 《电力设备》2018年第11期论文;