（威海市文登公路管理局 山东 威海 266440）
【摘 要】公路护栏作为公路中用于防护交通安全的重要措施，在一定程度上为车辆行驶的安全以及正常运输提供了不可替代的重要保障，其主要是在一级和高速公路的中央分隔带上及桥梁的边缘等。目前，我国高速公路的护栏主要是波纹钢护栏，水泥混凝土和钢缆锁护栏应用的相对较少。
【关键词】公路混凝土；护栏设计；滑模施工
【中图分类号】U415.6 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）24-0120-02
1.水泥混凝土护栏的显著优势
所谓的水泥混凝土护栏主要是一种墙式护栏，其本身的断面有一定的形状，本质上属于刚性护栏的一种，碰撞能量的吸收主要依靠的是汽车的爬高、变形以及各种摩擦等，其本身显著优势具体介绍如下：
第一，相对较高的安全性能，在冲撞角度较小的条件作用下，一些重量相对较轻的车辆有出现飞檐走壁的现象，一侧的车轮原则上是可以从护栏的下部碾过去的。第二，全断面都能够进行阻拦，发生穿越和碰撞时产生的能量相对比较大，总体来说具有良好的拦截效果。第三，在能量较低的碰撞过程中，不易变形，撞击之后的损坏程度较小，因此在维修方面所花费的费用相对较少。第四，具有良好的抗腐蚀抗生锈能力，即使长期暴露在野外，也不易出现普通钢材的锈蚀问题，具有良好的耐久性和耐候性，能够使用的年限相对较久。第五，整条移动起来比较容易，中央分隔带的缓凝土护栏通过专门的机械可以将其整条移动，以此来可以极大的满足上下班等高峰期交通量的不同需求。
鉴于此，混凝土护栏具有良好的安全性和阻拦效果，已经被广泛的应用在一些严格禁止车辆行驶的路外，如高架公路、桥梁和山区危险系数极高的坡路段，并且在其中发挥着至关重要的作用。但是，基于混凝土护栏本身的墙体是实心的，高度相对较高，为此在山区公路和冬季风积雪非常严重的北方地区不宜建造。一方面，积雪的高度与护栏的高度大致保持一致，对于雪天车辆的行驶的安全性带来很大的影响，另一方面，增加积雪清扫的工作量。
2.混凝土护栏的设计
2.1 设计的具体思想
第一，在对公路混凝土护栏进行设计时，应该充分的考虑驾驶员车辆行驶的安全性，在此基础上进行合理的设计，以此来对交通事故发生的具体范围进行严格的控制；第二，在进行护栏的设置一定要严格路况的实际情况，以此来确保车辆能够进行正常、安全的行驶；第三，基于设置护栏所需要花费的施工成本相对比较高，为此并不能全线都设置，设置时要将公路运行的具体情况与公路周边的环境、线形以及实际运行的速度等有机的结合起来。
2.2 使用环境
第一，严格控制好护栏和障碍物之间的距离，使二者保持一定的距离，在某些特殊路段，如山区和桥梁等严禁车辆在超出范围外的路基上行驶；第二，在一些重要的干线公路上，根据交通状况，尽可能多的设置一些必要的护栏装置，严格选择设置护栏的类型，以此来最大限度的降低交通事故的发生率；第三，基于中央隔离带本身的距离较短，便可以多使用一些混凝土单护栏；第四，让护栏材料出现柔性或者半刚性时，必须做好相关的防护措施，确保车辆不会撞击护栏，进而有效避免车祸的出现。
2.3 在构造以及材料方面的各种要求
第一，严格根据车辆行驶的具体级别，相应的将护栏级别划分为A、SB、SA、SS；第二，严格根据防撞的具体等级，可以将中央隔离带处的混凝土护栏等级划分为Am、SBm、SAm等三个等级。第三，在构造的要求下可以将公路侧边的混凝土护栏划分为F型、边坡和加强型。
2.4 基础设计
与波纹钢和钢缆护栏相比，混凝土护栏在抵抗汽车的撞击时，完全可以依靠自身的强度以及稳定性，在对其进行基础设计时，必须充分的考虑其性能影响的各种因素。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第一，在对路侧混凝土进行设计时，根据需要可以将其设置成一定的桩基式和座椅式，在护栏设计的具体过程中需要对其本身在构造方面的具体要求进行综合的考虑，通过对基础侧向土施加一定的压力，以此来有效的控制地基实际所能够承载的力量，确保其能够稳定在150kN/m2左右。第二，中央隔离带护栏除了要满足整体的承载力之外，还要在基础设计中嵌入一定的混凝土护栏，并在基础的下方设置一定的半刚性基层，其厚度大约控制在20cm，将15cm左右的碎石层设置在基层的上方。
3.混凝土护栏滑模施工
公路混凝土护栏施工的质量在一定程度上与车辆在车道内的正常行驶具有非常重要的作用。调查研究表明，目前应用在混凝土护栏施工过程中的混凝土类型主要包括预制混凝土和现场浇筑。滑模施工与之前的先预制在安装的工艺相比，现场不需要摆置各种预制模型便可以进行施工，进而使得施工的各项程序在一定程度上获得了极大的简化，在材料方面的费用也较之前显著减少，从而有助于环保低碳施工的顺利进行，并且这项施工技术已经普遍应用到众多发达国家混凝土护栏的设计中。尽管混凝土护栏作为一种重要设施，对于交通安全有着非常深远的影响，但是护栏统一的施工规范以及在质量检测等方面的各项标准尚未制定出来，现对相关的重点技术和施工质量的控制进行综合的分析。
3.1 重点分析混凝土护栏滑模施工中的重点技术
调查研究表明，混凝土护栏滑模的施工中需要满足的技术要求有很多，现整理如下：
第一，原材料的使用一定要与相关的技术要求相符合。严格根据公路水泥土在施工工作中的各项技术要求，对施工中所需要的各种原材料进行科学的选择，如粗细集料、外加剂以及钢筋水泥等；
第二，科学合理的设计护栏钢筋。通常情况，护栏的上部和中部各需要配置一根钢筋即可，而在摊铺滑模时往往需要三根，并且将其在护栏模具的套筒内固定住，同时为确保边板以及底部混凝土的可靠性和牢固性；
第三，对基准线进行科学的设置。对于那些不需要进行提前铺装的桥梁，在临时固定基准线桩时必须要用梁顶所预留的锚固筋；
第四，在摊铺混凝土滑模的过程中，需要对摊铺机的具体型号进行科学的选择，尽可能的选用型号相对较小的机型进行路面滑模的操作，严格按照相关的要求对刚模的外形进行相关的设计，在此基础上确保设置在护栏上面的振捣棒不会对进料产生任何的影响。
3.2 严格控制施工的质量
第一，严重空中表面质量。基于混凝土护栏在强度方面的要求非常低，再加上设计过程中所用到水泥和各类胶材料的用量严重非常短缺，在一定程度上对护栏滑模的质量造成了非常直接的影响。为此，可以将适量的粉煤灰用户护栏的表面处理上，尽可能的保证滑模和护栏表面的光滑和平整，使其在满足施工中各种要求之外，还能够极大的确保在外观方面的各种要求。
第二，高程控制的实施。在实际施工过程中需要有效的控制拌合物的临界点，此时便可以充分利用护栏滑模在这方面的铺设效果进行严格有效的控制，并且如果在施工过程中的塌落度使其不能进行相关的铺筑操作，便可以利用振动粘度等对其进行一定相应的衡量。
4.结语
本文对水泥混凝土护栏的显著优势和混凝土护栏的设计进行了简单的介绍，在此基础上重点分析混凝土护栏滑模施工中的重点技术和严格控制施工的质量两方面阐述了混凝土护栏滑模施工。
参考文献
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论文作者:陈昊
论文发表刊物:《建筑知识》2016年24期
论文发表时间:2017/6/12
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