摘要：在我国高速路网构建过程中，十分重要的组成部分就是山区地带的高速路桥工程建设，所以只有准确控制桥梁工程建造的施工工艺基准，加强建设桥梁工程的设想与现实情况之间的紧密联系，挑选科学高效率的建造工艺，以及在施工过程中能够完整、恰当地运用当今现代化的路桥工程建造工艺，才能推动国家经济建设的迅速发展，大力展现具有独特功能的桥梁建造工艺，并保证我国山区丘陵地带高速路项目建设中优异的路桥设施构建品质能被实现。
关键词：山区；高速公路；施工技术
随着社会经济的快速增长和人们生活水平的显著提高，当前高速公路建设的规模和数量越来越大，交流手段趋于快速也提出了新的条件在现代交通的发展方面，其中最为重要的是路桥施工技术质量对高速公路施工、高速公路效能发挥等所起到的作用。路桥施工技术所确保的高速公路路桥施工质量、能增长高速公路路桥的使用时间，拓宽山区高速公路建设中的应用，这些都是维护高速公路经济效益提升的重要举措。
1山区高速公路施工的特点
由于山地的地形地势险要，使施工过程具有本身明显的特点，同时也加大了高速公路施工难度，主要表现在以下几个方面。
1.1地形和地质条件复杂
山地高速公路穿过的深挖、高填路段和地质特殊路段多，地形形成较为复杂，一些路段要通过农田土、溶岩洞、水坝水库等，高速公路路基可能通过软土地基，还可能遭遇山石滑坡或泥石流，因此会给整个工程实施带来负面影响。
1.2山地地带高速公路穿越的地形地质条件复杂，取土和弃土矛盾突出，设计前期难以准确算出取土和弃土数量，可能打翻挖填土之间的平衡，同时取土和弃土还需要经历由深挖高填所带来的挑战。而且扩大公路施工地面积，还有可能占用农田土，使施工变得更加困难。
1.3山区高速公路对纵向坡度要求平缓，许多深挖或高填路段，路线通过地区由于较多的深挖或高填路段的出现，还可能会因为遇到软土层，而降低路基稳定性。为保证施工成功，应该把各项施工技术标准落实，严格按照规范要求进行施工。
1.4为确保行车安全，路基边坡技术严格限制车速，对高公路填土高度要求较高，山区高速公路边坡需要采取砌石、挡土墙等综合的防护技术。
2山区高速公路路桥的施工技术应用
2.1山区高速公路路桥下部结构的地基处理技术
我们尤其应该注意的是路桥的地基处理方面的工作，在山区高速公路的路桥的现场施工过程中，为了使地基的处理能够更加安全和稳固，这时候要根据地基的各种特征，及时的采取有效的处理方法。将覆盖在路桥地基表面的岩石全部都挖走，这是目前地基处理的方法中使用较多的方法。除此之外，也有很多施工单位是利用以下的施工技术对地基进行处理的：（1）利用接触灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆或者是固结灌浆等技术。（2）为了更加有效的阻断当地地下水的渗漏而造成的危机，对地基采用比较常见的混凝土防渗技术进行处理。（3）为了对山区路桥地基的薄弱地段进行特殊的加固，除了以上的技术之外，还要对于特殊的部位进行特殊的处理。
2.2山区高速公路路桥施工过程中的墩柱混凝土浇筑技术
路桥的墩身一般是比较高的，由于山区特殊的地形，施工的时候应该尽量分别的浇筑每一根墩柱的混凝土，并使其能够尽快的成型，因为这个时候用砼是难以同时来浇筑每一根墩柱的，所以，为了可以确保前后所浇筑的混凝土的外观是一致的，在浇筑墩柱的混凝土的过程中，应当尽量的减少它的工作缝，并使它的接缝能够更加的平整和严密。与此同时，为了防止刚浇筑的混凝土的凝固时间过长，在墩柱的台身和墩身凝固之前必须要禁止进行浇水。
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2.3山区高速公路路桥模板工程的主要技术要点
我们都知道，因为山区高速公路路桥的模板施工过程在路桥施工的工程中占有十分重要的地位，所以在山区高速公路的路桥施工的过程中，我们必须要严格的按照所规定的施工设计的方案来进行正确的施工。而对于原来的路桥的墩身结构，则应该选用一种十分容易进行拆装工作，尺寸相对准确一些，经过工厂的再次加工和制造之后，模板的板面都会变十分的平整和光滑，每个模板的每一节高度大概是1.5米左右的，由两块半圆型的模板所拼装而成的模板。选择这种经过加工并且由大块的组合所定型之后的钢模板来进行安装，是由于这样的模板具有接缝比较紧密，即使多次利用之后也不容易变形的特点，如果确实必要，同时还可以选用机械来进行吊装。
2.4山区高速公路路桥墩身的主要施工技术
因为路桥往往具有不同形式的墩身结构，所以在山区高速公路路桥的修建过程中，为了能充分的利用好传统的施工技术，应在施工建设结构形式比较单一，且高度也比较低的路桥的墩身的时侯，通过一次或者多次的立模后再进行现浇的施工。一旦遇到高墩或者是斜拉桥等工程时，就可以选择较多的施工方法。因为它们在结构形式部分具有比较大的差异性，所以这种工程的技术具有多样化。翻升模板、滑升模板或者是爬上模板等方法主要是当前比较常见的方法。这些方法所共有的特点主要是都将路桥的墩身来分解成为很多个小段，并由下至上来进行一步一步施工，这些方法大致是采用了相同的原理。同时，为了可以更加准确的把控结构物的外观和尺寸，能够更加可靠的确保整个施工过程的安全性和平衡性，应该再用滑升模板的做法来进行施工。从上面的分析就可以看出，有很多的施工技术可用，在山区高速公路的路桥工程修建过程中。但是以上所介绍的这些技术基本上都是比较专业和必要的施工技术。为了使山区路桥工程在以后的发展过程中能够更加顺利的修建，提高修建的安全系数，各个施工单位在施工的过程中应该重视并提高对这些技术的使用，还应该要逐步的更新和发展这些技术，在对这些技术的应用的过程中。
2.5 山区高速公路排水及防护施工技术
排水施工技术有利于将雨水顺利排出，避免山区高速公路受到冲刷，确保工程质量。因此也是不可忽视的。要结合山区高速公路特点，加强防护工作，合理设置边沟、截水沟、急流槽及衬砌和沟渠等，为了避免排水设施受雨水冲刷，还要注意结合地面排水措施和地下排水措施。在路面排水施工中，为了顺利排出雨水，减少雨水下渗量，应巧妙结合集中式和分散式两种排水方式，使其能够发挥各自的作用。为顺利排出地下水，避免受雨水冲刷的同时，应巧妙设置暗沟、盲沟、渗沟等，这样不仅能避免地下水渗透而影响施工效果还能保证山区高速公路边坡的稳固与可靠。为了提高边坡的稳定性，应重视防护山区高速公路边坡，把工程技术和生物技术措施相结合，固结边坡土壤，植树种草，避免雨水冲刷。用砌石、抛石、挡土墙等工程措施，加强河道沿岸对路基的防护。当地下水过大时，采用渗沟排水。
结语：
在我国，公路的质量问题在高速公路的山区建设工作中是和区域经济持续发展进步有关的基础条件之一，我国公路事业的全面发展也和推动高速公路建设有着不可或缺的关系。这么久以来，高速公路在山区地带的建设实施工作一直是公路施工中的难题，一系列的安全问题与质量隐患往往是由于地理环境特殊而引起的。故在施工过程中要把施工安全与工程质量放在重要位置，按照以环境为本的原则来制定方案。
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论文作者:申晓锋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第11期
论文发表时间:2018/6/5
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