摘要：在我国社会经济发展中，桥梁发挥着至关重要的作用与影响，市政桥梁已经成为人们安全出行与交通运输行业繁荣发展的重要保障，我国也越来越重视市政桥梁的质量。由于市政桥梁施工建设极其复杂、规模较大而且建设周期长，在实践中存在一定问题，因此，对现场施工技术在市政桥梁施工中的运用进行分析具有深远的现实意义。文中对市政道路桥梁的现场施工技术应用进行了分析。
关键词：市政；道路桥梁施工；现场施工技术；应用
1现场施工技术在市政道路桥梁施工中存在的问题分析
1.1建设的难度过大
道路桥梁的建设是极其复杂的，整个工程涉及到了大量的知识。国内丰富的国土资源、复杂的地形，这些都大大的增加了施工人员的工作难度。另外，由于国内东部沿海城市的经济水平发展的比较快，与西部地区的经济水平拉开了较大的差距，较高的经济水平对市政道路桥梁的建设提供了很多的方便。与东部的沿海城市相反，西部地区因为经济发展速度较慢、地形复杂险峻等问题，工程建设的难度变得很大，因此想要完成建设就必须投入更多的人力和财力，但是西部地区的经济条件是有限的，工程的进行变得十分困难。这对我国的全面发展造成了很大的影响。只有设计人员按照科学逻辑设计，把地形的优点完美的发挥出来，尽可能的减少建设的难度，确保道路桥梁建设能够成功完成，这样我国道路桥梁才能整体前进全面发展。
1.2混凝土裂缝问题
道路桥梁是我国基础性工程，在实践中，由于受到环境、气候以及地质情况的影响，也就是说道路桥梁都是在露天情况下施工，受到外界环境影响比较大，而且我国当前道路桥梁施工工艺落后，管理模式存在一定问题，这些都增加了修建工作的难度与复杂度，加上施工技术管理不到位，混凝土在使用过程中很容易出现裂缝，不仅严重降低桥梁质量，还影响桥梁的整体美观，所以，如何减少混凝土的裂缝问题已经成为建筑领域必须解决的重点问题，为了保证整个工程质量，必须遵循一定的施工程序，减少混凝土裂缝的概率。
1.3材料管理制度不健全
市政桥梁是我国一项重要的基础性设施，不仅受到国家与社会的关注，同时也与国家利益与广大人们群众的根本利益息息相关。市政桥梁施工建设当然离不开施工材料，也就是说施工材料是市政桥梁工程开展的必备要素之一，施工材料质量在很大程度上直接决定着桥梁建设的质量，如果不能严格控制材料质量和桥梁施工技术，必须会给桥梁施工建设带来很多问题。
施工单位为了追求最大的经济利益，在选购建筑材料时，并没有对采购的材料进行抽样检查，也没有对材料的质量进行严格监督，很多质量不合格的材料应用到市政桥梁建设当中，忽视材料检查的重要性。
1.4施工人员的素质普遍偏低
市政桥梁修建是一项十分复杂、综合性比较强的工程，对相关施工人员的专业技能与综合素质都有较高要求。施工人员的专业技术与综合素养在很大程度直接影响着市政桥梁工程建设的整体质量与施工安全，我国大部分施工人员都来自农村，他们的文化程度普遍偏低，对于施工技术掌握与理解不到位，在施工过程中也并未严格遵循施工技术要求和施工程序进行，经常是根据自己的经验进行现场施工，存在一定的盲目性，而且大部分施工人员不容易管理，加上地下水对路基造成强烈冲击，降低地基的坚固性，就会产生下沉的现象。在公路工程建设完成投入运营阶段，经过车辆长期碾压就会出现各种质量问题，这都严重影响着市政道路桥梁建设的施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2市政道路桥梁的现场施工技术应用
2.1混凝土施工技术
市政道路桥梁混凝土施工技术应用是关键和重点，要关注混凝土施工的材料选择、配比、施工工艺等方面，全面把握混凝土施工技术的流程：混凝土制作——浇筑——振捣，结合市政道路桥梁施工的等级要求，合理确定混凝土的强度、坍落度等相关参数，使之满足市政道路桥梁抗拉、抗剪切、抗开裂的性能。同时，要注意的是，必须选取和计算适宜的配制材料、砂石粒径、配合比等，确保混凝土水泥的强度和用量。以某城市公路混凝土桥梁现浇钢筋施工为例，要求混凝土达到C25等级的强度、35-55mm的坍落度，可以在混凝土水泥制作中选取45的普通硅酸盐水泥、6.5-22mm的碎石、uf＝3.5的中砂，并采用质量法计算出水泥、水、砂、碎石的混凝土配合比为：1：0.62：1.52：3.3。
2.2铺装连锁块施工技术
市政道路桥梁铺装连锁块施工技术优越于传统铺装技术，它采用预制混凝土施工工艺，选取25-65MPa、并有良好的蒸汽养护作用的新型预制混凝土连锁块，在一定的比例条件下进行自由组装预制，使之成为不易变形、相对稳定的整体。其技术应用流程和步骤主要为：做好路基预处理准备，考虑到市政道路路基的强度不符合施工要求，为此要预先对路基进行换土处理，使之达到施工技术要求的强度；碾压夯实路基，要采用碾压设备对路基进行反复碾压操作，使之达到0.86-0.95的压实系数，满足压实深度>75cm、荷载力>175KPa的要求；有效处理路基稳定层，选取8%水泥、15%风化砂、75%粉煤灰进行充分搅拌，使之满足7.9%的最优含水标准值，并在压实处理中适当调节压实系数和含水量。
2.3翻模施工技术
运用大型塔吊设备提升大面积的钢模和工作平台，并对模板进行加工，使之满足不同层的安全高度要求。通常来说，主要选取手扳葫芦进行模板的提升安装操作，并采用逐层混凝土浇筑同时支护模板的方式进行。以某城市道路桥梁工程的翻模施工技术为例，要依照现场十字墩的施工顺序改建高墩翻模，在运用塔吊实现翻模提升操作条件下开展墩身施工。同时，要做好塔吊钢筋的预埋工作，提升塔吊的稳定性。
2.4钻孔灌注桩施工技术
市政道路桥梁施工钻孔灌注桩施工技术的应用，对于钻孔深度、定位板实测、钻井都有严格的要求，具体的施工操作流程和步骤为：清理钻孔施工现场，合理设置泥浆循环系统，明确泥浆池、沉淀池的使用规格；测量钻孔基点和钻孔线的距离，确保测量数据完整、准确；核查施工图纸的钻孔设计，确保钻孔点不被遗漏或错位；钻孔施工操作，选取0.7-1.5m的小冲程开钻，在护筒中注入清水、粘土冲击浆，合理把握钻浆的密度，通常来说，砂砾石层要将其控制在1.5-1.6g/cm3，砂砾岩与泥质岩之间的钻进要将泥浆密度控制在1.4-1.6g/cm3。
2.5预应力技术
市政道路桥梁施工的预应力技术可以较好地提升工程结构的强度，满足道路桥梁构件的设计要求，减少混凝土的徐变性，通过压应力抵消拉应力，要在选取适宜的钢绞线、准确分析预应力影响的前提下，在桥梁弯矩加工和多跨连续市政桥梁施工中进行合理的应用。其中：预应力技术可以应用于桥梁弯矩加工之中，避免弯曲构件内部应力的累积超出限值，同时要注意加固结构与本身相应的初始内应力，明晰受弯构件自身所能承受的限度值。在市政多跨桥梁施工中的预应力技术应用也是一种广泛采用的技术，考虑到多跨连续市政桥梁结构存在弯矩和负弯矩，可以采用碳纤维材料的钢筋进行连接操作，加固桥梁的负弯矩和正弯矩，避免桥梁出现裂缝问题，增强桥梁的抗弯性能。
3结束语
综上所述，市政道路桥梁建设是我国的基础性设施，与国家、人们利益与社会生产息息相关，所以对道路桥梁工程建设与发展必须严格控制，为了保证桥梁施工质量与施工安全，把握好各项技术要点，注重每个环节，从而保证桥梁建设的施工质量。
参考文献:
[1]郝东辉.现场施工技术在市政桥梁施工中的运用分析[J].四川水泥，2018（02）：13+2.
[2]赵石海.市政道路桥梁施工中现场施工技术的运用及管理初探[J].江西建材，2016（15）：136.
[3]李梦希.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].工程建设，2017，49（03）：110-113.
论文作者:杨彦
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/5/8
标签：桥梁论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 市政论文; 市政道路论文; 钻孔论文; 弯矩论文; 《防护工程》2019年第2期论文;