摘要：伴随着我国铁路业的快速发展，铁路建设安全问题也越来越受重视。铁路架桥机被广泛的应用到铁路建设中，近年来铁路架桥机发生事故的频率居高不下，铁路架桥机频发的架桥机脱轨、倾覆等安全事故造成架桥机严重受损或毁坏，也导致作业人员的人身安全受到威胁。铁路架桥机一旦出现事故，铁路架桥机器的起复以及修复不仅需要耗费大量的资金和时间，同时还使铁路建设的整体进程受到延缓。现如今我国的铁路业正趋于快速发展的阶段，因此铁路架桥机的作业安全以及对事故防范问题越来越被重视。本文通过对铁路架桥机出现事故的原因进行详细分析，并根据事故发生的原因寻找一些适当的防范措施。
1.铁路架桥机发生安全事故的原因分析
1.1人为因素
在铁路架桥的施工过程中，大多度的施工人员技术水平都不达标、职业素质偏低，甚至在个别施工团队中有些决策层的领导监管不到位，对一些政策制度落实的力度不够，不能规范的按照标准实施建设，因此人为因素是导致铁路架桥安全事故发生的最根本因素。
1.2外部环境因素
1.2.1道路路基及线路因素
道路路基和线路因素也架桥机发生倾覆的原因之一。在一些新建设的线路上隐患问题是在所难免的，比如弧石坑、局部需要回填、冻土路基甚至有点路基被积水浸泡等情况。这些情况都会使架桥机器发生不同程度的倾覆事故，尤其对于桥头和桥台这两个位置，如果对这两个位置填制达不到规定的标准时就很容易发生架桥机的倾覆安全事故。对于那些线路质量不好的路段，当曲线地段的外轨的高度过大，很容易很机身发生倾斜出现倾覆事故，坡度不平的线路同样也是导致架桥机发生事故的原因。
1.2.2天气环境因素
铁路架桥作业也属于大型起重作业，同时也受天气环境的影响，在大风天气作业时，由于风力作用容易使架桥机重心偏移而失稳，从而造成架桥机倾覆事故；雨雪天气作业时，作业人员视线受干扰，造成2号车与架梁主机对位难度增大，同时对车辆制动性能造成影响，稍微控制不当，极易由于对位不当，2号车撞击架梁主机造成架桥机倾覆。
1.3设备因素
用于铁路架桥建设的一般为悬臂式架桥机，这种类型的架桥机一般都需吊着梁片，然后通过桥头对路基进行对位，但是在行走的过程中由于重心很高轴重很大，很容易发生倾覆事故。单梁式和双梁式的架桥机是现如今普遍应用的两种，与悬臂式的架桥机相比具有一定的先进性，但因其结构设计的不够合理，机身长、自身重量大、轴重大、重心仍较高并且这种设备没有自带的防护装置，因此一旦出现架桥机倾斜事故时，不能及时的采取补救措施。
1.4不能按时对设备进行维护保养
架桥机器均属于大型的机器设备，这些设备经常是在户外进行操作利用的。并且在实际的操作环节中作业工序繁杂，如果其中一个小的零件出现问题都会导致架桥机不能有效的工作，架桥机关键部位出现故障或者程序出现失误这些都是导致架桥机发生安全事故的潜在因素。现如今在大部分的建设单位，对于架桥机的维修养护作业不到位，设备出现故障时不能聘请专业的维修人员进行维修，并不能定期对设备进行检查预防设备出现故障，最终出现安全事故造成经济以及人力的损失。
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1.5管理因素
架桥作业涉及各专业、各工种人员协同作业，相互配合，其中涉及起重工、信号思索、电工等特殊作业人员，同时架桥作业涉及的作业过程较为复杂，涉及到换装架操作，运、喂梁、架桥机过孔、对位，桥梁做保险措施等步骤，每个步骤都有相应人员来配合完成，这就造成对架桥作业的管理显得尤其重要。在作业过程中，施工方案、作业指导书制定不合规，安全措施制定落实不到位、人员教育不到位、特殊工种无证上岗、隐患排查治理不到位，以及现场“三违”都是关系着架桥安全管理的关键。安全管理一旦失控，架桥作业安全也无法得到保障。
2.预防发生架桥事故的防范措施
2.1加强对员工的培训工作
对于新上任的工作人员，要对其进行及时的业务培训，在培训的时候不仅要培养实际的操作技能，对于理论的知识也要重视，确保每一位员工都能熟练的掌握每一项技能和知识，从而提高员工的操作水平和面对事故的应变能力。使每位员工都熟悉了解《铁路架桥机架梁规则》，并结合自己的实际经验对照学习，从中不断的吸取经验和教训，避免同类安全事故的发生。对于架桥工作的员工必须要求持证上岗，保障每位员工经历过严格的培训考核才能取得相应证书，而且要定期对员工进行知识的更新培训。
2.2做好每一项工作
2.2.1做好准备工作
要想有效的避免架桥安全事故的发生，做好架桥前的准备工作是必不可少的。尤其是对于桥头的路基部位要进行压实，为了防止路基不密实必要时还需要机型硬化工作。在横移轨道的时候一定要选用枕木作为刚性支垫，在选取枕木的时候一定要避免选用风化腐蚀的枕木，并且严格按照支垫距离，均匀的摆放枕木。
2.2.2操作过程的注意事项
在准备工作做好以后，建筑团队才能开始架梁工作，一般架梁工作主要分成四个环节：运梁环节、喂梁环节、架梁环节以及过孔环节。
2.2.1运梁环节的注意事项
在运梁过程中要采用运梁车装，梁体的中心线和运梁车的中心线必须保持一致，同时还要有专职的负责人实时的看护支撑状况，严格按照规定前运梁车要担在梁体前端1－2米，但不能大于3米；这就要求工作人员必须熟悉路况，从而匹配合适的档位。
2.2.2喂梁环节的注意事项
喂梁工作一般在梁送到架桥机的尾部时开始，天车和运梁车必须保持同步，否则很容易出现天车被推、拉均等安全事故的发生。喂梁的时候要保证吊梁运行至后天车能够吊起的时候就停止制动，但是中途一般不停车，保证天车在提梁的时候要在离中托5米内进行提梁作业。
2.2.3架梁环节的注意事项
当架梁离开运梁车的时候，及时将运车移走才可以进行架梁。架梁环节包括梁体的横移和纵移，在横移的过程中要等中白彻底停止后才可以落梁作业严格按照先使梁体高度的高度降低后再作梁体的横移作业。从而有效的确保梁体的安全稳定。当两片相邻的梁体到位后，及时对梁体进行横向的焊接，从而保障梁体的稳定性。
2.2.4过孔环节的注意事项
确保梁体顺利归位以后就要开始实施过孔作业。由于过孔作业中没有负载，所以这一环节相对安全，但依旧要求员工及时的检查每一个运作环节是否工作正常，确保梁体连接是否稳定，如果说在风力过强大于五级的时候严禁实施过孔作业。
2.3及时进行维护和保养
要想有效的避免安全事故的发生，对于设备的维护和保养是必不可少的。对于每个部件的维护作业都是不同的，因此需要有专业的维护人员定期的对设备进行维护和保障，从而确保架桥工作有条不紊的的实施以及减少安全事故的发生。对于承重力大的焊接部位要及时的检查是否有开裂的现象。连接的螺栓是否出现松。
而对于液压系统进行检查，如果发现压力指数不正常或者说压力的声音异常以及温度突然升高时就需要立刻停止工作，必须查清原因及时的排除安全隐患，避免液压器出现爆炸事故
2.4补充（特殊天气应对措施）
2.5补充（加强安全管理的措施）
3.小结
基于铁路架桥机的快速发展，架桥机被广泛应用。因此架桥机的安全问题也越来越重视，只有在架桥的过程中严格把好每一环节的工作，才能在根本上减少铁路架桥安全事故的发生，从而促进我国铁路业更好的发展。
参考文献
[1]惠鹏.铁路架桥机防倾覆措施探讨与分析[J];科技促进发展;2015.
[2]唐经世;防止铁路架桥机横向倾覆的技术措施[J];建筑机械化;2017.
论文作者:高升
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/17
标签：作业论文; 架桥机论文; 铁路论文; 发生论文; 环节论文; 安全事故论文; 事故论文; 《防护工程》2018年第36期论文;