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摘要：随着现代化科学技术以及计算机网络的不断提升，各个领域中对网络和先进技术的需求量都在逐渐增高。在生活水平上升的基础上，使人们对于交通出行的要求也越来越高。随着人流量的不断增加，城市中地铁的运营效率和站务运作面临着新的挑战，地铁步入网络化运营之后，可以发现客流量随之加大，而且地铁站务人员面临到的，各项来自于乘客的咨询求助也越来越多。为了提高地铁运营和服务的效率，应当对地铁网络化运营以及站务运作的提升进行研究，便于给乘客们提供一个更加便捷良好的地铁环境。
关键词：地铁；网络化运营；站务运作；提升研究
引言
城市的交通在地铁的发展下得到了一个很大的提升，网络化运营在地铁中的应用，也给人们的出行带来了很多便携之处。尽管如此，但是在地铁网络运营化发展的现状中，仍然发现有一些有待完善的问题影响着乘客们的需求。因此，为了在网络化运营的基础上，加强对地铁运行效率以及各种服务的提升，本文对地铁网络化运营后站务运作的提升进行了相关的探索，希望能够促进地铁网络化运营的效率，促进地铁运营的发展。
一、地铁网络化运营后站务运作的现状
（一）智能技术的应用促进乘客进行自主服务
网络化被引进地铁运营中之后，很明显可以看出地铁中的乘客流量比以往都增长了很多。在这种情况下，要加强地铁内部工作人员的工作效率，促进他们对诸多乘客的咨询求助，已经成为地铁运营最为重要的一部分。传统的地铁运行模式，主要都是依靠几个工作人员来给乘客们指引方向，答疑解惑等等，在网络化运营之后，乘客的咨询求助逐渐朝着智能化的方向发展。地铁运营通过对智能技术的应用，可以有效地促进乘客们进行自主服务，这种运营形式给地铁中节省了大量的人力成本，在一定程度上促进了地铁运营的工作效率[1]。
（二）信息化手段提高了内部运作的效率
根据相关的调查，在目前的地铁运营中，主要还是依靠纸质办公化的工作环境为主。这种工作环境往往需要的人力成本比较大，而且工作效率不高。因此，应当加强网络化在地铁办公中的应用，采用无纸化的信息化手段来进行各种办公事项，从而使内部运作能够提高获取各种信息的效率，也给地铁的运营带来很大的进步。
二、地铁网络化运营后站务运作提升的途径探索
（一）智能化的自助服务
1.地铁乘车票的电子支付
在网络科学技术的不断发展下，很多城市中乘坐地铁几乎都可以采用手机微信支付，以及一些金融卡的小额支付等等。但是在某些并不发达的城市里，乘客在乘坐地铁的时候，仍然需要去自助购票设备，以及人工服务的柜台去办理车票购买的项目，而且还仅仅支持现金支付，通过闸口的时候仍然需要投入实体的地铁票。这种现象给地铁运行带来了很多不便，还影响人们乘坐地铁的时间。很多乘客并没有零钱，人工售票处还必须要准备一定的零钱备用金来给乘客提供换零。要不断地加强地铁运营站务运作的工作效率，必须要跟进社会经济和科技水平的发展，在购票中添加非现金支付的功能。现在的很多手机用微信和支付宝支付都非常方便，可以使乘客们实时地通过电子支付来乘坐地铁，这种情况不仅仅能够节省乘坐地铁的时间，同时也给工作人员们减轻了工作负担。
2.自助处理闸机事务
（1）自助进行补票和更新设备
在实际的地铁购票和乘车环节当中，对于出现一些车票无法进出闸口的现象，很多情况下，由于工作人员有限，一些乘客只能自己进行处理。这种处理方式并不能够给乘客们带来良好的乘车体验，而且还会增加工作人员的工作任务。可以引进一些自助补票的设备，对于乘客出现的类似现象进行自助完成和帮助，乘客们的支付方式也可以普遍换成微信和支付宝等进行支付。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这样一来，不但能够给乘客们提供更好的服务，增加了乘车的效率，也使工作人员能够把时间和精力放在其他需要的地方。
（2）自助获取电子发票
现如今，很多人乘坐地铁，或者是进行购票的时候都会选择需要开具发票。在很多地铁运营中，都还是工作人员在指定的地点，给乘客们发放一些纸质的定额发票。这种发票发放的形式不仅会增加成本，还会降低工作效率。因此，可以采用电子发票，使乘客们可以通过公众号或者一些自助平台，来获取电子发票。届时，电子发票会根据乘客的填写内容，尽快地发放在指定的邮箱中。
3.地铁站内的自助服务导向
（1）定点求助专线
很多地铁站内的求助方式，大都为单向的求助，由乘客一方按动求助按钮来获取帮助，但求助方自身并不能够说出需求。这种方式降低了地铁提供求助服务的效率，无法在第一时间内给需要帮助的乘客提供针对性的服务。因此，应当在地铁站内安装可以通话对讲的求助设备，并且要保证使用比较先进的科学技术，加强通话质量和信号服务。还要在地铁工作方建立相关的求助管理小组，使他们能够在后台及时给乘客提供更好的帮助[2]。同时，还可以对乘客所在的地点实施定位系统，有助于提高提供帮助服务的效率。
（2）智能客服
乘客在对地铁站内的各种自助服务进行查询的时候，一般都是通过相关的公众号，或者是官方的客户端进行查询。但是传统的APP只能够对很多通用的大众化的信息进行查询，却无法给求助的乘客提供针对性的帮助。因此，可以在APP和微信中添加智能客服的这一栏，可以通过这一栏菜单来连接人工客服，有效地解决乘客所提出的具体问题。
（二）精细化的站务管理
1.手持服务终端在站务人员中的应用
在很多城市的地铁站我们都可以发现，站务人员在进行工作的时候，仍旧采用的是传统守旧的工作方式，这种形式大大地降低了工作效率，也无法及时对一些事件进行处理。为了提高这种工作效率，可以给站务人员配备一些手持服务终端，使他们通过手持服务终端能够及时快速地获取一线信息，从而能够给乘客们提供更好得服务。
2.车站进行巡视的智能报修
目前，工作人员在对地铁车站内的各个环节，以及组成部分进行检查的时候，对于一些有故障需要维修的地方，他们先通过检查发现之后进行记录，然后再返回去给相关部门进行报修。这种工作方式对地铁的正常运行还是有着一定的影响的。因此，一定要加强报修的效率，给乘客们提供一个安全的乘车环境。地铁内的工作人员可以通过手持服务终端，服务终端中对各个地点的具体环节和情况都保存的清清楚楚，工作人员通过检修，可以及时地借助服务终端，来对相应站点的部分进行上报，实现智能报修的服务，加大了地铁进行报修的工作效率，也节省了工作人员的时间。
3.边门实行电子改造
边门中的锁现在仍旧采用的是传统的手工锁，还需要工作人员拿钥匙进行开锁。而且这种锁是铁质的，随着时间以及环境的改变，开锁的难度会逐渐加大，影响效率。那么，在这个科技发展的环境下，可以采用电子锁来进行边门的开关。在乘客需要进出的时候，工作人员可以采用电子卡快速地打开边门。更重要的是，这种边门的电子锁还可以采用远程开锁与控制的功能，使工作人员可以通过远程的监控，来对边门实施监督管理功能，从而可以实现远程的边门开关。这不仅能够加强工作效率，还可以使工作人员不受地点限制进行边门开关控制。
三、结束语
综上所述，地铁的运营和服务对城市交通的影响非常重要，同时也给乘客们提供了更好的交通体验。交通部门一定要结合时代科技的发展，不断地对地铁网络化运营进行完善和改进，便于提高地铁运营的效率，给城市的交通发展带来更好的前景。
参考文献：
[1]梁燕冰.地铁网络化运营后站务运作提升研究[J].都市快轨交通，2017，3002：103-107.
[2]何琳，方思远，梁强升.城市轨道交通网络化运营的挑战与对策[J].都是快轨交通，2015，28（2）：156-157.
论文作者:李燕玲
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月中
论文发表时间:2018/9/17
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